De weg- en offroadvarianten van de Arocs bieden voor een groot aantal uitdagingen een robuuste en efficiënte vrachtwagen. Zowel met krachtige als met zuinige motoren zoals de OM 471 van de derde generatie.
Een blik op nieuwe features zoals de als optie leverbare 10 t-vooras, LED-hoofdkoplampen en op de Arocs tot 250 ton toont: met de Arocs bent u uitstekend uitgerust.
Als zij in het spel komt, heeft dat verregaande gevolgen: de nieuwe 10 t-vooras maakt grotere lasten mogelijk en daarmee bijvoorbeeld kraanopbouwunits die nog verder reiken. Achter het stuur profiteert de bestuurder van de voordelen van de digitale Multimedia Cockpit, interactive142. Predictive Powertrain Control en de mogelijkheden van Mercedes‑Benz Uptime maken het pakket compleet.
De Arocs trekker voor zwaar transport tot 250 ton combineert robuustheid, betrouwbaarheid en efficiëntie met techniek voor zwaar transport zoals de vloeistofkoppeling en een extra koelsysteem. Push-/pull-functionaliteit aan de trekhaken voor zware lasten achter en voor is net zo'n gegeven als een cabine met royale ruimte. In een nieuwe variant biedt de Arocs tot 250 ton nu ook achterassen met luchtvering. Bovendien nieuw voor de Arocs tot 250 ton: optionele LED-koplampen.
Als kraankipper zorgt de Arocs voor de flexibiliteit die u in het veelzijdige bouwverkeer nodig hebt. Op de weg niet in de laatste plaats door de bijzonder krachtige OM 470 en Predictive Powertrain Control. De vooruitziende schakelautomaat speelt zijn sterke punten op autowegen net zo goed uit als op provinciale wegen. Bij het exterieur staan de optionele LED-achterlichten voor een lange levensduur en daarmee voor onderhoudsvriendelijkheid.
Meer ruimte voor de betonpomp: de Arocs met ClassicSpace Low Roof-cabine creëert ruimte voor hoge eisen. De High Performance Engine Brake kan voor meer veiligheid zorgen – en met Mercedes‑Benz Uptime hebt u de juiste tool bij de hand om onnodige reparaties in de werkplaats te voorkomen. Dat kan de rendabiliteit verhogen. Net als Predictive Powertrain Control, dat het verbruik ook op provinciale wegen kan verlagen.
| Modelserie | Arocs |
| Type | 4151 8×4/4 voertuig voor kraanopbouw |
| Toeg. totaalgewicht | 41,0 ton; vooras 10,0 ton; achteras, kroonwiel 300, planetair, 16,0 ton |
| Wielbasis | 5.150 mm |
| Cabine | L-cabine StreamSpace, 2,50 m, effen vloer |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 pk), 2.500 Nm |
| Motoruitvoering | Euro VI, E |
| Transmissie | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Asoverbrenging | i = 3,417 |
| Slijtagevrije remmen | Secundaire waterretarder; High-performance motorrem |
| Uitrusting en pakketten | Vooras 10,0 t incl. voorveer 2 × 10,0 t, 4-blad (nieuw); stuurinrichting, Servotwin, 4-asser; Predictive Powertrain Control |
| Modelserie | Arocs |
| Type | 4463 LS 6x4; ombouw naar 8x4/4, voorloopas |
| Wielbasis | 3.900 mm |
| Cabine | Lange cabine BigSpace, 2,50 m, vlakke vloer |
| Motor | OM 473, R6, 15,6 l, 460 kW (625 pk), 3.000 Nm |
| Motoruitvoering | Euro VI, E |
| Transmissie | PowerShift 3; G 280-16/11,7-0,69 |
| Asoverbrenging | i = 4,571 |
| Slijtagevrije remmen | Vloeistofkoppeling; High Performance Engine Brake |
| Uitrusting en pakketten | Extra koelsysteem voor zwaar transport; rijprogramma heavy; Predictive Powertrain Control (PPC); Multimedia Cockpit, interactive142 |
| Modelserie | Arocs |
| Type | 1846 K 4x2 |
| Toeg. totaalgewicht | 19,0 ton; voorassen 8,0 t; achteras 11,5 t |
| Wielbasis | 3.900 mm |
| Cabine | Middellange cabine, ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 335 kW (455 pk), 2.200 Nm |
| Motoruitvoering | Euro VI, E |
| Transmissie | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,77 |
| Asoverbrenging | i = 4,143 |
| Slijtagevrije remmen | High Performance Engine Brake |
| Uitrusting en pakketten | Predictive Powertrain Control; TruckData Center; LED-achterlichten1; Multimedia Cockpit |
| Modelserie | Arocs |
| Type | 2640 6x4 |
| Toeg. totaalgewicht | 35,0 ton; voorassen 7,5 t / 7,5 t; achterassen 10,0 t / 10,0 t |
| Wielbasis | 4800 mm |
| Cabine | Middellange cabine, 'low roof', 2,30 m, tunnel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 pk), 1.900 Nm |
| Motoruitvoering | Euro VI, E |
| Transmissie | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,78 |
| Asoverbrenging | i = 4,333 |
| Slijtagevrije remmen | High Performance Engine Brake |
| Uitrusting en pakketten | TruckData Center; Classic Cockpit |
| Modelserie | Arocs |
| Type | 2651 K 6x4 kipper |
| Toeg. totaalgewicht | 26,0 ton; vooras 7,5 t; achteras 10,5 t / 10,5 t |
| Wielbasis | 3.300 mm |
| Cabine | Middellange cabine ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 pk), 2.500 Nm |
| Motoruitvoering | Euro VI, E |
| Transmissie | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Asoverbrenging | i = 4,333 |
| Slijtagevrije remmen | Secundaire waterretarder; High-performance motorrem |
| Uitrusting en pakketten |
Predictive Powertrain Control; Multimedia Cockpit interactive142; nieuwe generatie kipper |
| Modelserie | Arocs |
| Type | 1851 LS 4x2 |
| Toeg. totaalgewicht | 18,0 ton; vooras 7,5 t; achteras 11,5 t |
| Wielbasis | 3.600 mm |
| Cabine | Lange cabine ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 pk), 2.500 Nm |
| Motoruitvoering | Euro VI, E |
| Transmissie | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Asoverbrenging | i = 3,714 |
| Slijtagevrije remmen | High Performance Engine Brake |
| Uitrusting en pakketten | MirrorCam1, 271, 287; Hydraulic Auxiliary Drive (HAD); Predictive Powertrain Control; Multimedia Cockpit, interactive142; Active Brake Assist 5287, 285 |
| Modelserie | Arocs |
| Type | 3240B 8x4/4 |
| Toeg. totaalgewicht | 35,0 ton; voorassen 7,5 t / 7,5 t; achterassen 10,0 t / 10,0 t |
| Wielbasis | 4.250 mm |
| Cabine | Middellange cabine, ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 pk), 1.900 Nm |
| Motoruitvoering | Euro VI, E |
| Transmissie | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,78 |
| Asoverbrenging | i = 4,333 |
| Slijtagevrije remmen | High Performance Engine Brake |
| Uitrusting en pakketten | TruckData Center; Multimedia Cockpit interactive142; Truck Navigation; digitale radio |
