Wijziging van onze privacyverklaring

Geachte mevrouw/heer,
de Daimler AG is bijgewerkt. De verantwoordelijke voor de gegevensbescherming van deze website is vanaf 1 november 2019 de
Daimler Truck AG.

Privacyverklaring (bijgewerkt op 1 november 2019)

Gebruik van cookies

Daimler Truck AG gebruikt cookies voor de beste weergave van de website en deze voortdurend te verbeteren. Door de site te gebruiken, stemt u automatisch in met het gebruik van cookies.

Meer informatie vindt u in de opmerkingen met betrekking tot cookies.
Lager brandstofverbruik
Arocs

Lager brandstofverbruik

Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de kilometerkostprijs.

Met de Arocs en Atego krijgt u de beschikking over trucks met een indrukwekkend laag brandstofverbruik. Immers, hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de kilometerkostprijs.

Alle Euro VI-motoren kenmerken zich door een laag verbruik. Aan het lage verbruik wordt eveneens bijgedragen door zuinige rijprogramma's, slimme nevenverbruikers en uitgekiende aerodynamica. Bij de Arocs zorgt verder de doorontwikkelde Predictive Powertrain Control voor een efficiënte en zuinige rijstijl. In combinatie met de Multimedia Cockpit zorgt de nieuwe MirrorCam91 voor nog meer aerodynamica, waardoor extra brandstof bespaard kan worden.

De voordelen op een rij.

  • Compleet Euro VI-motorenprogramma: vier cilinderinhoudsklassen, achttien vermogensklassen van 175 kW (238 pk) tot 460 kW (625 pk)
  • Laag verbruik dankzij zuinige, efficiënte motoren en korte schakeltijden
  • Op de inzet afgestemde transmissies
  • Nevenverbruikers met een lager brandstofverbruik
  • Uitgekiende aerodynamica

De diverse, op de inzet afgestemde achterasoverbrengingen en transmissies dragen bij aan een laag verbruik. Korte schakeltijden en zuinige nevenverbruikers als de belastingsafhankelijke luchtcompressor en de stuurbekrachtigingspomp zorgen eveneens voor een lager brandstofverbruik.

De onderhoudsvrije Hydraulic Auxiliary Drive combineert de voordelen van aandrijving op alle wielen en klassieke aandrijving. Het systeem zorgt voor extra tractie wanneer dit nodig is, en levert daarnaast een gewichtsbesparing op. De Hydraulic Auxiliary Drive is tot 350 of 500 kilogram lichter dan de inschakelbare aandrijving op alle wielen. Bovendien is er geen meelopende aangedreven as. Dit zorgt voor een 6 tot 8 % lager verbruik ten opzichte van de inschakelbare aandrijving op alle wielen.

De zuinige Euro VI-motoren van de Atego zijn leverbaar in twee cilinderinhoudsklassen en zeven vermogensklassen van 115 kW (156 pk) tot 220 kW (299 pk). Voor de Arocs zijn Euro VI-motoren in vier cilinderinhoudsklassen en achttien vermogensklassen van 175 kW (238 pk) tot 460 kW (625 pk) leverbaar.

Voor minder luchtweerstand is het design van de Atego en Arocs tot in het kleinste detail geoptimaliseerd. Van de bumpers en het hoekplaatwerk tot het dak – alles draagt bij aan een lage luchtweerstand, waardoor minder brandstof wordt verbruikt. In combinatie met de Multimedia Cockpit91 kan de MirrorCam bij de Arocs voor ongeveer 1,5 % brandstofbesparing zorgen in vergelijking met conventionele buitenspiegels. De als optie leverbare aerodynamische spoilers en fenders kunnen het brandstofverbruik nog verder terugdringen. En dankzij de als optie leverbare bandenspanningscontrole91 kan de rolweerstand zo laag mogelijk blijven, wat eveneens bijdraagt aan een laag verbruik.