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    Atornillar. Creer. Y mover.

    Patrimonio

    Atornillar. Creer. Y mover.

    Cuatro amigos con pasión por las máquinas. Un párroco que sabe hacer más que predicar. Lo que empezó como un pequeño proyecto de mecánica es hoy una historia sobre la amistad — y sobre el todoterreno sobre ruedas que une a todos.

    El párroco Markus Lettner restaura Unimog para una buena causa.

    Un Unimog. Una sensación.

    Antes, cuando en algún lugar del pueblo se oía un Unimog, se le aceleraba el corazón. Y aún hoy, para el párroco Markus Lettner, es más que un simple ruido de motor: es el sonido de su infancia – un trozo de hogar.

    Su padre fue el primer agricultor en Kappelrodeck con un Unimog – el U 411 con 32 CV y volquete de tres lados pertenecía a la explotación como el tractor y la horca de heno.

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    La fe como fundamento.

    Markus Lettner estudió ingeniería civil en Karlsruhe. Una formación sólida, un camino claro. Pero faltaba algo. No el interés, sino la profundidad. Decidió estudiar filosofía y teología: no como una ruptura, sino como una ampliación. "Hay más que la técnica. Pero la técnica sigue siendo parte de mí."

    Markus Lettner con su Unimog Markus Lettner con su Unimog

    Al servicio de la comunidad.

    En su labor como párroco, a menudo necesita soluciones prácticas para las más variadas tareas. Unos amigos le dieron el consejo: hazte con un Unimog. Pronto llegó un Unimog U 406 al patio parroquial. Restaurado por él mismo y cuidado con cariño, hoy es una máquina que se pone manos a la obra cuando hace falta —ya sea para trabajos de madera en el bosque de la iglesia o simplemente para darse una vuelta y disfrutar de la sensación de cambio de marchas. Markus Lettner cuenta entusiasmado: «Otros compran coches caros y disfrutan del placer de conducir; yo, además del placer de conducir, tengo una auténtica buena máquina de tracción.»

    Ahora posee además un segundo modelo: un Unimog U 421 Cabrio. Ambos vehículos tienen nombre. Ambos le recuerdan a personas que dieron sentido a su vida. «Cuando conduzco con ellos, a menudo pienso en las historias que hay detrás», dice Markus Lettner.

    Tecnología con personalidad.

    El Unimog U 406 se llama «Freddy» — nombrado por el padre de Markus Lettner. 84 CV, con motor de seis cilindros OM 352: Freddy es una máquina que se pone manos a la obra cuando hace falta. 

    El Unimog U 421 Cabrio responde al apodo «Nenimoggerl» y tiene 52 CV de un viejo motor de coche, el OM 621. Ligero, descapotable, encantador. No es un animal de trabajo. Es todo un personaje.

    Juntos todo es posible.

    El párroco Markus Lettner no repara solo. A su lado están Bernhard Schönsteiner, Reinhold Eberwein y Helmut Pawlik: hombres con diésel en la sangre y pasión por el oficio.

    Bernhard Schönsteiner, ingeniero de ventas de la región, conoció a Markus Lettner en una cerveza después del trabajo. Entablaron conversación y descubrieron su pasión común por el Unimog. El primero lo encontró Bernhard Schönsteiner a través de un contacto en Coburg: una compra que selló su amistad como aficionados a la mecánica.

    Reinhold Eberwein, formado como mecánico agrícola y de obra, aporta experiencia técnica de su aprendizaje —y al ver el Unimog se entusiasmó de inmediato: "¿Puedo ayudar a restaurarlo?" Pronto estuvieron juntos en el banco de trabajo, soldaron chapas, maldijeron el óxido —y más tarde incluso volaron juntos a África para reparar tractores como voluntarios. Su taller sigue siendo hasta hoy el punto de encuentro: acogedor y lleno de ideas.

    Helmut Pawlik, ingeniero de pruebas y perito de vehículos, se incorporó a través de la comunidad parroquial. Acompañó cada proyecto en lo técnico, hasta la aprobación para la matrícula H.

    Los amigos ya han restaurado juntos cinco Unimog y compartido innumerables horas. Su pasión: la mecánica. Su motor: la risa. Su misión: ayudar.

    Helmut Pawlik, Reinhold Eberwein, Markus Lettner y Bernhard Schönsteiner Helmut Pawlik, Reinhold Eberwein, Markus Lettner y Bernhard Schönsteiner

    Por amor al detalle. Y al prójimo.

    Para el párroco hay paralelismos entre la técnica y su fe. «La restauración necesita paciencia. A menudo las cosas no funcionan de inmediato. Hay que buscar, aprender, comprender. De la misma manera crece la fe: con tiempo, con amor, con entrega.»

    Un proyecto muy especial fue el Unimog U 1500. Los cuatro aficionados a la mecánica lo restauraron por completo y luego lo vendieron. Los ingresos se destinaron a un proyecto para niños rurales en Sudáfrica y a una aldea para personas con lepra en África. «Es una alegría cuando las cosas que se han creado juntos ayudan a los demás. Eso sienta bien.»

    ¿Unimog? Una y otra vez.

    Si hoy tuviera que decidir de nuevo, dice Markus Lettner, volvería a elegir los mismos vehículos: «Con el Unimog U 406 y el Unimog U 421 he tenido experiencias que nunca olvidaré.» Al final se trata de mucho más que de técnica. Se trata de sentido. Y de fiabilidad. Precisamente para eso el Unimog es el compañero perfecto.

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    Desde hace ya 75 años, el Unimog representa como ningún otro vehículo la eficiencia, la flexibilidad y unas legendarias capacidades todoterreno. Los ingenieros Albert Friedrich, Heinrich Rößler y Hans Zabel pusieron los cimientos de esta historia de éxito.

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    Desde hace 75 años, el Unimog representa como ningún otro vehículo la eficiencia, la flexibilidad y las legendarias capacidades todoterreno. En los años 60 surgió la amplia gama de productos que todavía hoy define al profesional de tracción total.

    Leyenda familiar

    El 19 de marzo de 1949 se escribió historia con la entrega del primer Unimog. Entre los primeros destinatarios estaba Karl Riker, veterano de la guerra mundial y propietario de una destilería de licores en Hößlinswart. También fue uno de los primeros en vivir experiencias inolvidables con el todoterreno.

    Los cuidadores de los Alpes

    El Unimog Maestro

    Experiencias, consejos, vídeos sobre posibilidades de uso y grabaciones históricas: el canal de YouTube de Stefano Bagnasacco „Unimog Italy“ pretende reunir a la comunidad Unimog y difundir conocimientos sobre este multitalento.

    30 años del Actros

    Desde que el Actros llegó al mercado en 1996, el buque insignia de Mercedes‑Benz Trucks ha llamado la atención una y otra vez con innovaciones notables —y en ese proceso ha contribuido decisivamente a dar forma al desarrollo del transporte de reparto moderno. En el año de su 30.º aniversario, echamos la vista atrás.

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