Unidos por soldadura.

El MB-trac 65/70 inauguró una nueva era en la década de los 70. Producido en Gaggenau, Baden, encarnó la transición tecnológica hacia la moderna máquina agrícola. Su construcción robusta, la tracción integral y su uso universal lo convirtieron rápidamente en un experto indispensable en el trabajo de campo.

Tras años de gran popularidad, el concepto del vehículo acabó siendo superado por modelos más recientes. La producción se interrumpió en la década de 1990 y el MB-trac cayó en el olvido, aunque no para todos.

Tres aprendices del taller autorizado Unimog Schmahl Landtechnik se propusieron dar nueva vida al hierro viejo. Su misión: restaurar por completo el tercer MB-trac construido. No fue tarea fácil, pues el vehículo tenía alrededor de medio siglo a sus espaldas. El motor estaba completamente desmontado, el capó cubierto de agujeros, varias piezas estaban defectuosas y el óxido se había comido profundamente la carrocería. Sin embargo, Hinrich Höper, Sebastian Olli Eriksen y Lars Müller aceptaron el desafío.

Para perfeccionar cada detalle, los aprendices no solo tuvieron que mostrar mucha precisión y paciencia, sino, sobre todo, trabajar en estrecha colaboración. De este modo, este proyecto especial en el marco de la iniciativa «Starte Dein Drehmoment» pone una vez más de manifiesto el espíritu de equipo que existe en este ámbito y las experiencias únicas que los jóvenes pueden adquirir en un taller autorizado Unimog.

En total fueron 371 días de duro trabajo los que los aprendices dedicaron a la restauración del MB-trac. Y todo culmina en un momento conmovedor: el MB-trac restaurado vuelve al lugar donde todo comenzó. De regreso a Gaggenau.

En el Museo Unimog, el MB-trac 65/70 vuelve a presentarse como una pieza en funcionamiento que en su época no solo impresionó a Gaggenau por su tecnología avanzada. Equipado con un motor diésel de 4 cilindros, el MB-trac rendía 65 CV y, para su tamaño, era especialmente potente. Gracias a la tracción integral, también resultaba siempre fiable en terrenos difíciles. Eso lo convirtió en un precursor de las máquinas modernas.

El Unimog-Museum se ha propuesto no solo exponer vehículos históricos, sino también mantener viva su historia. El regreso del MB-trac 65/70 demuestra que el museo combina tradición e innovación de una manera apasionante. Mediante la restauración de vehículos como el MB-trac se busca preservar el patrimonio técnico de la región.