Generazione del futuro

Dalla filiera dei veicoli industriali si sente dire che, in realtà, ogni anno diventa sempre più difficile trovare e trattenere personale adatto. A cominciare dalla formazione. Non mancano i giovani affascinati dai veicoli a motore, dalle riparazioni e simili. Tuttavia la fatica fisica richiesta al meccatronico per autocarri è percepita come maggiore rispetto al settore delle autovetture. Questo scoraggia molti.

Perciò è ancora più importante entusiasmare il prima possibile le nuove leve per il settore. Oltre a eventi in presenza come le fiere dedicate all’istruzione, per le officine oggi i tirocini scolastici rappresentano soprattutto una grande opportunità – per offrire ai giovani orientamento nel loro ingresso nel mondo del lavoro e presentarsi come un interessante azienda formatrice. Il bilancio è infatti positivo: non è raro che da un tirocinio scolastico nasca un apprendistato, che talvolta si conclude con il conseguimento della qualifica di maestro.

La soluzione suona semplice, l’obiettivo è applicarla: le imprese che offrono percorsi di apprendistato devono legare a sé i propri specialisti a lungo termine – con una formazione professionale adeguata, rispetto per il lavoro e un giusto equilibrio tra lavoro e vita privata. La buona notizia: in molti casi i presupposti sono ottimi.

Chi opta per la professione di meccatronico per autocarri sceglie un lavoro dal grande potenziale. Già durante la formazione professionale il talento personale viene promosso in modo particolare. Una delle grandi sfide nelle officine per veicoli industriali: Unimog. Infatti lo Special Truck di Mercedes-Benz Trucks è una vera particolarità ed è considerato "la prova d'eccellenza per ogni meccatronico", si dice.

L'Unimog possiede un chiaro elemento distintivo. Mentre gli autocarri comunali o i furgoni sono più semplici da gestire e nell'allestimento, con il versatile dispositivo a motore universale è richiesta una precisione particolare. Per alcuni apprendisti lo Special Truck è quindi persino uno stimolo e una motivazione particolare per intraprendere una formazione. Non a caso l'Unimog è definito dagli esperti del settore il "coltellino svizzero" dell'automobilismo: il veicolo industriale con la stella è versatile nell'impiego – i suoi ambiti d'applicazione e i numerosi attrezzi montati lo rendono unico. Proprio l'idraulica di questi attrezzi è però piuttosto complessa. Ciò significa anche: chi sa maneggiare l'Unimog, sa fare tutto.

Molte officine si impegnano quindi attivamente per contrastare la carenza di personale specializzato e, soprattutto, per promuovere le nuove leve.

Il fornitore di servizi per veicoli industriali MLT Maschinen Logistik Technik GmbH & Co. KG della Turingia, con un totale di dieci officine e circa 40 collaboratori (tra cui tre apprendisti), investe molto nella promozione delle proprie giovani leve. Oltre a numerosi benefit, in primis una patente di guida per autocarri gratuita, il fornitore di servizi per veicoli industriali e tecnologia comunale punta sullo sviluppo personale e professionale dei suoi apprendisti, anche tramite workshop molto apprezzati. Ma anche progetti a lungo termine dovrebbero motivare, mettere alla prova e soprattutto trattenere i giovani.

Nel 2020 MLT ha avviato un progetto per apprendisti in azienda. Al centro: un Unimog U 500 del 2010 del proprio parco per una revisione completa. In una prima fase è stato necessario esaminare a fondo lo Special Truck e conoscere ogni vite e ogni filetto. Successivamente l'Unimog U 500 è stato ricostruito dalle fondamenta. Singole parti dei gruppi costruttivi sono state revisionate e, dopo verniciatura e sabbiatura, rimontate – sotto la guida di un maestro della formazione e di tutti gli apprendisti. Spazi di montaggio ristretti, molta elettricità, tutto in uno spazio compatto. Ma dopo un anno e mezzo di lavoro il team di MLT ha superato questa sfida dell'Unimog. Come coronamento, gli apprendisti hanno potuto viaggiare con il loro Special Truck completamente revisionato alla manifestazione 75 anni Unimog nel corteo dell’anniversario: dallo stabilimento di Wörth fino a Gaggenau. Un’esperienza indimenticabile che (col)lega.

E dopo questa sfida, un’altra sfida: i tre apprendisti attualmente impiegati presso MLT si dedicano direttamente a un nuovo progetto: un Mercedes-Benz Vario che, dopo circa 15 anni di servizio su strada incluso il servizio invernale, dovrà essere completamente smontato e rimontato, analogamente all'Unimog U 500.

Anche a livello internazionale gli effetti della carenza di personale specializzato nel segmento dei veicoli industriali si avvertono chiaramente. Anche Croy s.r.o, importatore autorizzato dell’Unimog in Repubblica Ceca dal 1992, intende promuovere la formazione delle nuove leve. Il concessionario per la vendita e il servizio dei veicoli industriali Mercedes-Benz Trucks sta attualmente realizzando una nuova sede a Ostrava (Moravia). La prima pietra è stata posata e i lavori di costruzione procedono rapidamente.

Il fornitore di servizi per veicoli speciali desidera presentarsi come futuro datore di lavoro e reclutare collaboratori. Per questo motivo, l’azienda si è impegnata in un progetto di grande valore e inizia proprio dove è necessario: in una scuola professionale. Agli studenti è stato messo a disposizione un veicolo nuovo smontato, un Unimog U 219. Il loro compito: riassemblare lo Special Truck. Un’opera impegnativa, per la quale le future figure professionali ricevono anche il supporto degli esperti di Croy. Nei corsi di formazione online interattivi gli studenti hanno l’opportunità di ottenere preziosi consigli. La parte principale del lavoro tuttavia tocca a loro. Un compito impegnativo che mette alla prova ciascuno, ma che li forma in modo duraturo.

Dai posti di apprendistato alle posizioni per personale specializzato fino alle opportunità per chi cambia percorso professionale presso le concessionarie Mercedes-Benz Trucks e Unimog.