Yhteystiedot

Kysymyksesi

Onko sinulla kysyttävää, toiveita tai ehdotuksia? Odotamme ilolla yhteydenottoasi. Tähdellä (*) merkittyjen kenttien täyttäminen on pakollista.

Voit ottaa meihin myös yhteyttä palvelunumeroon tai sähköpostitse. 

  • Kuorma-auto
  • Neuvonta ja hankkiminen
  • Rahoituspalvelut
  • eMobility
  • Huolto ja varaosat
  • Fleetboard ja Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Huoltosopimukset
  • Huoltokortti
  • Osat ja lisävarusteet
  • Korjaus
  • Muut kysymykset
  • Ura
  • Toimittajat
  • Lehdistö
  • Muut

Mitä kyselysi koskee?

Yhteystiedot

Puhuttelu
  • Afganistan
  • Ahvenanmaa
  • Alankomaat
  • Albania
  • Algeria
  • Amerikan Samoa
  • Andorra
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarktis
  • Antigua ja Barbuda
  • Arabiemiirikunnat
  • Argentiina
  • Armenia
  • Aruba
  • Australia
  • Azerbaidžan
  • Bahama
  • Bahrain
  • Bangladesh
  • Barbados
  • Belgia
  • Belize
  • Benin
  • Bermuda
  • Bhutan
  • Bolivia
  • Bonaire, Saint Eustatius and Saba
  • Bosnia-Hertsegovina
  • Botswana
  • Bouvet’nsaari
  • Brasilia
  • Britannia
  • Brittiläinen Intian valtameren alue
  • Brittiläiset Neitsytsaaret
  • Brunei
  • Bulgaria
  • Burkina Faso
  • Burundi
  • Caymansaaret
  • Chile
  • Cookinsaaret
  • Costa Rica
  • Country of Curaçao
  • Djibouti
  • Dominica
  • Dominikaaninen tasavalta
  • Ecuador
  • Egypti
  • El Salvador
  • Eritrea
  • Espanja
  • Etelä-Afrikka
  • Etelä-Georgia ja Eteläiset Sandwichsaaret
  • Etelä-Korea
  • Etelä-Sudan
  • Etiopia
  • Falklandinsaaret
  • Fidži
  • Filippiinit
  • Färsaaret
  • Gabon
  • Gambia
  • Georgia
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Grenada
  • Grönlanti
  • Guadeloupe
  • Guam
  • Guatemala
  • Guernsey
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Guyana
  • Haiti
  • Heard- ja McDonaldinsaaret
  • Honduras
  • Hong Kong, Kiina
  • Huippuvuoret ja Jan Mayen
  • Indonesia
  • Intia
  • Irak
  • Iran
  • Irlanti
  • Islanti
  • Isle of Man
  • Israel
  • Italia
  • Itä-Timor
  • Itävalta
  • Jamaika
  • Japani
  • Jemen
  • Jersey
  • Jordania
  • Joulusaari
  • Kambodža
  • Kamerun
  • Kanada
  • Kap Verde
  • Kazakstan
  • Kenia
  • Keski-Afrikka
  • Kiina
  • Kinshasan Kongo
  • Kirgisia
  • Kiribati
  • Kolumbia
  • Komorit
  • Kongo
  • Kookossaaret
  • Kreikka
  • Kroatia
  • Kuuba
  • Kuwait
  • Kypros
  • Laos
  • Latvia
  • Lesotho
  • Libanon
  • Liberia
  • Libya
  • Liechtenstein
  • Liettua
  • Luxemburg
  • Länsi-Sahara
  • Macao
  • Madagaskar
  • Makedonia
  • Malawi
  • Malediivit
  • Malesia
  • Mali
  • Malta
  • Marokko
  • Marshallinsaaret
  • Martinique
  • Mauritania
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Meksiko
  • Mikronesia
  • Moldova
  • Monaco
  • Mongolia
  • Montenegro
  • Montserrat
  • Mosambik
  • Myanmar
  • Namibia
  • Nauru
  • Nepal
  • Nicaragua
  • Niger
  • Nigeria
  • Niue
  • Norfolkinsaari
  • Norja
  • Norsunluurannikko
  • Oman
  • Pakistan
  • Palau
  • Palestiina
  • Panama
  • Papua-Uusi-Guinea
  • Paraguay
  • Peru
  • Pitcairn
  • Pohjois-Korea
  • Pohjois-Mariaanit
  • Portugali
  • Puerto Rico
  • Puola
  • Päiväntasaajan Guinea
  • Qatar
  • Ranska
  • Ranskan Guayana
  • Ranskan Polynesia
  • Ranskan ulkopuoliset eteläiset alueet
  • Republic of Kosovo
  • Romania
  • Ruanda
  • Ruotsi
  • Réunion
  • Saint Helena
  • Saint Kitts ja Nevis
  • Saint Lucia
  • Saint Vincent ja Grenadiinit
  • Saint-Barthélemy
  • Saint-Martin
  • Saint-Pierre ja Miquelon
  • Saksa
  • Salomonsaaret
  • Sambia
  • Samoa
  • San Marino
  • Saudi-Arabia
  • Senegal
  • Serbia
  • Seychellit
  • Sierra Leone
  • Singapore
  • Sint Maarten
  • Slovakia
  • Slovenia
  • Somalia
  • Sri Lanka
  • Sudan
  • Suomi
  • Suriname
  • Sveitsi
  • Swazimaa
  • Syyria
  • São Tomé ja Príncipe
  • Tadžikistan
  • Taiwan, Kiina
  • Tansania
  • Tanska
  • Thaimaa
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad ja Tobago
  • Tsekin tasavalta
  • Tunisia
  • Turkki
  • Turkmenistan
  • Turks- ja Caicossaaret
  • Tuvalu
  • Tšad
  • Uganda
  • Ukraina
  • Unkari
  • Uruguay
  • Uusi-Kaledonia
  • Uusi-Seelanti
  • Uzbekistan
  • Valko-Venäjä
  • Vanuatu
  • Vatikaanivaltio
  • Venezuela
  • Venäjä
  • Vietnam
  • Viro
  • Wallis ja Futuna
  • Yhdysvallat
  • Yhdysvaltain Neitsytsaaret
  • Yhdysvaltain pienet erillissaaret
  • Zimbabwe

Autotiedot

Syötetyssä tiedossa on oltava 17 merkkiä.

Lisää liite

    Enintään 5 tiedostoa, yhteensä enintään 15 Mt

    Käytämme tietojasi ainoastaan tietosuojailmoituksemme mukaisesti.

    Fleetboardin yhteystiedot

    Pääset tästä Fleetboardin yhteydenottolomakkeeseen. Poistut tällöin nykyiseltä Mercedes-Benz Trucks -sivulta.

    Auttaa auttajia.

    Palokunta & Pelastuspalvelu

    Auttaa auttajia.

    Teknisen avustusjärjestön tehtävissä käytettäviltä ajoneuvoilta vaaditaan tiettyjä ominaisuuksia. Mercedes-Benz Atego -mallissa alusta, kori ja varustus on älykkäästi sovitettu yhteen – ja näin ne muodostavat luotettavan työkalun järjestön avustajille. Eikä tämä ole vain teoriaa: 120 Atego-pohjaista kalustoautoa on jo suunniteltu vakituiseen käyttöön – lisäksi 60 on saatavilla.

    Atego kantaja-ajoneuvona

    Mercedes-Benz Atego käytössä Technisches Hilfswerkissä.

    Kantavana alustana toimii Mercedes-Benz Atego 1530 AF 4×4, jossa on 6-sylinterinen dieselmoottori ja tehoa 220 kW (299 hv). Neliveto, lukot ja 800 mm vesisyvyys – kaikki tämä turvaa etenemisen maastossa. Tällä varustuksella ajoneuvon sallittu kokonaismassa on 16 t ja hyötykuorma yli 3,6 t. Kaksoispyörillä varustettu takateli tarjoaa ajoneuvolle paremman pidon ja tasaisemman massanjakauman. Haastaviin tehtäviin, kuten pelastuksiin, on eteen asennettu hydraulinen köysivinssi, jonka vetovoima on 50 kN. Oikealla köydenohjauksella vinssin voima takana kaksinkertaistuu 100 kN:iin 25 m:n köydellä.

    Ohjaamon takana on suurimmassa koossaan oleva liitoskabiini – se muodostaa ryhmäohjaamon. Se tarjoaa seitsemän mukavaa istumapaikkaa toimintaryhmälle. Käsituet ja kolmipistevyöt antavat vakautta, ja kypärä- sekä radiotelineet löytyvät myös jokaiselta paikalta. Runsas istuinväli ja lisävarusteet, kuten USB-liitännät, takaavat nykyaikaiset standardit miehistöohjaamossa.

    Mercedes-Benz Atego, jonka sivukaapit ovat avoinna ja joissa on esillä Technisches Hilfswerkin (Saksan tekninen avustusjärjestö) erilaisia työkaluja ja varusteita. Kuva sekä kansikuva: © BINZ Automotive GmbH

    Rakentaminen järjestelmällisesti.

    BINZ Automotive GmbH kehittää päällirakenteen Plauenissa tiiviissä vuoropuhelussa THW:n kanssa, jotta jokainen yksityiskohta sopii pelastusryhmien tehtäviin ja arkeen. Alumiinirakenne suojaa pysyvästi korroosiolta. Samalla se yhdessä profiilirakenteen kanssa vähentää ajoneuvon omaa painoa. Kuljetuskoripäällirakenteessa mittatilausjärjestelmä huolehtii järjestyksestä. Jokaisella osalla on paikkansa – sijoiteltuna siten, että avustajat pääsevät niihin käsiksi suoraan tehtävätilanteessa.

    Näin syntyy yhtenäinen kokonaispaketti, joka toimii vankasti, lyhentää matkoja ja helpottaa miehistön taakkaa tuntuvasti sekä matkalla kohteeseen että itse tehtäväpaikalla.

    Tehtävät ja vaikutus käytännössä.

    Varusteauto on pelastusryhmien keskeinen ajoneuvo. Se on suunniteltu monenlaisiin tapahtumiin, kuten romahduksiin, tulviin, tulipaloihin, maanjäristyksiin ja laaja‑alaisiin vahinkotilanteisiin. Aina mukana: työkalut puun, metallin ja kiven työstöön. Kannettava generaattori syöttää laitteita, ja hydraulinen suurlaite nostaa ja erottaa raskaita osia. Pumput ja letkut siirtävät vettä. Myös varmistus‑ ja tuentavälineet ovat mukana, samoin potilassiirtovälineet ja henkilökohtaiset suojavarusteet. Pelastusryhmä voi tuoda tarvikkeita, sähköä ja valoa onnettomuuspaikalle ja näin auttaa pelastamaan ihmisiä.

    Daimler Truckin, BINZin ja THW:n tiiviissä yhteistyössä syntyy kokonaiskonsepti, joka yhdistää suuren kuljetuskapasiteetin, nykyaikaiset miehistötilat ja monipuoliset taktiset ratkaisut: Atego-kalustoauto.

    Mercedes-Benz Atego näyttää avoimen takaosan, jossa näkyvät laiteyksikkö ja letkurullat. Tikkaat johtavat kulkuaukkoon. Kuva: © BINZ Automotive GmbH

    Tutustu muihin tarinoihin:

    • Kaikki (114)
    • Palokunta (25)
    • Arocs (2)
    • Econic (15)
    • Erittäin maastokelpoinen Unimog (31)
    • Unimog-laitteenkantaja (60)
    • Zetros (9)

    Puhdista turvallisesti

    Econic-imurointiautot pitävät sadevesikaivot tyhjinä ja puhtaina, jotta sadevesi pääsee turvallisesti valumaan kaduilta.

    Uusi harja hyvin harjaa

    Stadtwerke Torgauin Jens Riedel ja Silvio Schubert pitävät kadut puhtaina kolmen Unimogin avulla.

    Huoltotehtävä vesivoimalaitoksella

    Itävallan Ennskraftwerke luottavat Unimog U 323:een. Thurnsdorfin voimalaitoksessa padon muuri on vain kaksi ja puoli metriä leveä. Tavallisella nosturilla ei päästä pitkälle. Siksi päätös hankkia uusi Wörthistä peräisin oleva malli oli helppo: Unimog selviytyy paikallisista olosuhteista hyvin.

    Mukavuutta äärimmäisissä olosuhteissa

    Mercedes-Benz Special Trucks testaa Unimog-laitteenkantajaa Großglocknerilla 2 500 metrin korkeudessa perusteellisesti. Keskiössä on ohjausjärjestelmä UNI-TOUCH®.

    Vie vaivattomasti pidemmälle.

    Uuden Unimog U 527:n ansiosta tarvitsee nyt huoltaa, tankata ja varastoida enää vain yksi perusajoneuvo, joka kuitenkin hoitaa kolmen ajoneuvon tehtävät.

    Sukupolvien tapaaminen Harzissa

    Unimog U 84, U 2400, U 400 sekä upouusi U 429 raivaavat huipulle johtavan tien lumesta.

    Puhdas kilpailuetu

    Vain kolme yritystä Sveitsissä pystyy puhdistamaan tunneliputkia. Besa AG kuuluu niiden joukkoon Unimog-kalustollaan.

    Kaikkien hyvien asioiden ...

    Team Orange Dresden luottaa Unimog U 527:aan – kiilaaura, kasteluvarsi, nosturi ja lava tekevät siitä monipuolisen ympäri vuoden käytössä.

    Tonnikaupalla puhtautta

    Econic, johon on asennettu yritys MoWAn jäteastioiden pesula, puhdistaa jäteastiat korkeapaineella ja kuumalla vedellä. Henkilöstö voi luottaa täysin erikoiskuorma-autonsa mukavuuteen ja ergonomiaan.

    Iso-Britannian talvisankari

    Vahva talvikunnossapidossa: Econ Engineeringin 1 000:s Mercedes‑Benz Arocs, varustettuna OM 471 -moottorilla, PowerShiftillä, nelivedolla ja Spargo-sirottimella.

    Kaikki hyvin Wertheimissä.

    Wertheimin kaupungin rakennus- ja huoltokeskus käyttää Unimog U 327:ää, jossa on UNI-TOUCH®-ohjausjärjestelmä ja Bucher-merkkinen talvikunnossapitovarustus, kunnallisiin töihin.

    Nosturin käyttö lihasvoiman sijaan.

    Varmistaakseen korkean turvallisuustason kaupunkiliikenteessä Freiburg on luottanut Econiciin jo 15 vuoden ajan. Myös uusissa maanalaisissa jäteastioissa.

    Alppien hoitajat

    „Ammatti, joka takaa elämyksiä”

    Nancy John Berliner Stadtreinigungista (BSR) ohjaa Mercedes-Benz Econic 2630:a pääkaupungin katuja pitkin – haastattelu.

    Sijoittuu kärkisijoille.

    Tarvittaviin tehtaan sisäisiin siirtotöihin raskaiden vaunujen kanssa Mercedes‑Benzin autotehdas luottaa viiteen kaksisuuntaiseen Unimogiin.

    Unimog veturin sijaan

    Königs Wusterhausenin satamassa uusi ZAGRO-muunnoksella varustettu kaksikäyttöinen Unimog U 423 takaa automaattisella raiteiden valvonnallaan turvallisuuden ja tehokkuuden kymmenen kilometrin pituisilla raiteilla.

    Yleiskäyttöisyys on synnynnäistä.

    Bayernhafen Regensburg on koko Itä‑Baijerin tavaraliikenteen solmukohta. Tarvitaan monikäyttöinen ajoneuvo, joka vetää, nostaa, levittää tai leikkaa vapaakorkeusprofiileja.

    Pelastuskuljetus

    Soekarno-Hatta-lentokenttä Indonesiassa ottaa ZAGRO:n kaksisuuntaisen Unimog U 423:n käyttöön innovatiivisena pelastusajoneuvona.

    Unimog – raideasiantuntija

    Société de Garage de Morsbachin (SGM) alueella luotetaan Unimog U 423:een, sillä kukaan muu ei hoida tavaravaunujen siirtelyä paremmin.

    Tandempyörä tunnelissa.

    Amsterdamissa GVB luottaa erityisesti räätälöityihin kaksisuuntaisiin Unimogeihin. Raiteille ja maanteille soveltuva monitoimiajoneuvo voidaan kytkeä muihin Unimogeihin – yhdessä sillä voidaan siirtää jopa 2 000 tonnin vetokuormaa.

    Siirtely jopa 1 000 tonnia

    Kaksisuuntainen Unimog U 423 hoitaa vaihtotöitä HaBeMa Futtermittelillä.

    Järkevä ratkaisu.

    Bayer luottaa tehdasliikenteessä kaksisuuntaiseen Unimog U 423:een.

    Tehopakkaus kiskoilla

    Kaksisuuntainen Unimog U 432 auttaa Stadtwerke Schweinfurtin työntekijöitä tavaroiden käsittelyssä satamassa.

    Yksi Unimog korvaa kaksi vaihtoveturia.

    DW Schwellen GmbH:lle Unimog U 423 ZAGRO:n kaksisuuntaisella varustuksella on välttämätön lastaus- ja siirtelyajoneuvo.

    Kiskojen siistijä

    Unimog U 423 hinaa Hannoverissa DB:n junia pesulaitokseen tai siirtelee yksittäisiä vaunuja kunnossapitoa varten.

    Kun matka on päämäärä

    Kun Go Orangen Unimogiin nousee, aluksi mielessä ovat koskenlasku ja kajakkimelonta – ja sitten yllättyy.

    Oi, miten kaunis Portugali on

    Overland Journal aloittaa "Lost Cultures, Forgotten Heroes" -mottoisen matkasarjan vieraaseen. Unimog U 4023:lla suuntana Portugali.

    Löydä jotain erityistä

    Ylellinen mukavuus yhdistettynä huippuluokan maastokelpoisuuteen – Unimog U 5023 Bliss Mobil -rakenteella vakuutti täysin toimittajatestissä. Bliss Mobil -rakenteinen Unimog selviytyy lähes kaikista haasteista ja kantaa samalla pientä luksusasuntoa mukanaan.

    Matkailuauto "Mog Home" nykyaikaisille seikkailijoille.

    Ziegler Adventure rakentaa äärimmäisiä Unimog-matkailuautoja: äärimmäisen maastokelpoisia, äärimmäisen itsenäisiä, äärimmäisen haluttuja.

    Neljä Zetrosia Big Five -eläinten luona

    Rehevä luonto, kulttuuri ja erämaa – tämä matka on todellinen haaste erittäin maastokelpoisille Zetrosin kuorma-autoille.

    Tutkimusmatkailuauto vaativille

    Vaativille suunniteltu ekspeditiovaunu: Unimog U 4023:n pohjalta kompromissiton maastoajo — ilman tinkimistä matkustusmukavuudesta.

    Seikkailijat ajavat Unimogilla.

    EarthCruiser Australia luottaa Unimogiin „made in Germany“.

    Unimog tarjoaa mukavuutta pyörillä

    bimobil-matkailuauto Unimog-alustalla tarjoaa matkailijoille rajatonta liikkuvuutta ja runsaasti mukavuutta.

    Vahvempi kuin koskaan ennen.

    Maasto‑Unimog U 5030 tuottaa Hellgeth Engineeringin muokkauksen ansiosta peräti 299 hv:n tehon.

    Tehty ulkokäyttöön, vakuuttava myös sisältä

    Hartmann Spezialkarosserien GmbH:n korirakenteiden myötä Zetrosista tulee ylellisyyden symboli suorituskykyisen hyötyajoneuvon kuoressa.

    Äärimmäisyyksien sankarit

    Hellgeth engineeringin erikoisajoneuvorakentaminen toteuttaa asiakkaiden toiveet. Lisäksi: Andreas Hellgeth haastattelussa.

    Tutustu

    Unimog U 4023, jonka RKF Bleses on varustanut, mahdollistaa seikkailijoille ympäri maailmaa liikkuvan elämän.

    Seikkailuja ilman loppua

    Hellgeth engineering on suunnitellut maastokykyisen Unimog TenereX:n pohjalta kompaktin mutta silti erittäin mukavan ja kestävän maastomatkailuauton.

    Monitoiminen Unimog mehiläistarhalla

    Monikäyttöinen Unimog mehiläistarhatilalla.

    Tulevaisuuden sukupolvi

    Korjaamot osoittavat hakijoille, miksi hyötyajoneuvoalalla kannattaa työskennellä.

    Unimog WaVe

    Julkisesti tuetun pilottihankkeen "WaVe" puitteissa Mercedes-Benz Special Trucks on yhdessä projektikumppaneidensa kanssa kehittänyt vetykäyttöisen Unimogin. Demopark-messuilla 2023 se esiteltiin yleisölle.

    Unimog U 219 Low

    Unimog U 219 Low on laitekannattimien matala-ajoinen malli ja tarjoaa tehdasvalmisteisen rungon madalluksen sekä pienen renkaiston ansiosta erityisen matalan lastauskorkeuden, noin 1,2 m. Ihanteellinen kunnallisiin tehtäviin, se helpottaa kuormaamista ja purkamista sekä edistää työntekijöiden terveyttä ergonomisen työskentelyn kautta. Säilyttäen akselivälin ennallaan ja 10 tonnin sallitun kokonaispainon Unimog Low yhdistää tehokkuuden ja käytännöllisyyden.

    Unimog-maestro

    Kokemuksia, neuvoja, videoita käyttömahdollisuuksista ja historiallisia otoksia: Stefano Bagnasaccon YouTube-kanava "Unimog Italy" pyrkii kokoamaan Unimog-yhteisön ja levittämään tietoa tästä monikäyttöisestä ajoneuvosta.

    Unimog U 411 Gran Turismo 7 -kilpa-ajopelissä

    Kilpa-ajosimulaatio Gran Turismo 7 tuo ensimmäistä kertaa legendaarisen Mercedes‑Benz Unimog U 411:n virtuaalisille kilparadoille. Tunnettu kestävyydestään, jokapyörävedostaan ja ikonisesta muotoilustaan, tämä historiallinen moniosaaja yhdistää nyt menneisyyden ja digitaalisen tulevaisuuden. Pelaajat kokevat realistisen ajofysiikan, vaikuttavan ketteryyden ja globaalisti arvostetun maastoikonin viehätyksen suoraan näytöllä.

    Saa välillä poiketa reitiltä.

    Erityisesti rakennusalalla Zetrosin vankka ja kestävä alusta on korvaamattoman arvokas.

    Ajateltu valmiiksi, ei tehty vaikeaksi.

    Precon Products luottaa työpaikan turvallisuuden parantamiseksi Econic-malliin.

    Yksinkertaisesti paras

    Brittiläinen kuljetusyritys Best UK Transport valitsee jälleen Econicin Mercedes-Benz Trucksilta.

    Vankka kasvun moottori

    Jo monien vuosien ajan Gorica Industries on Lähi-idässä luottanut Mercedes-Benz Trucks -ajoneuvoihin, erityisesti järeään maastoajoon suunniteltuun Zetros-kuorma-autoon.

    Iso-Britannian suurin kalusto

    Kolmen uuden Econic 3235 -mallin toimituksen jälkeen rakennustarvikkeiden jälleenmyyjä GRS Groupilla on Yhdistyneessä kuningaskunnassa suurin Econic-kippiautojen kalusto.

    „Kenenkään työntekijäni ei enää tarvitse nostaa raskaita kuormia“

    Unimog U 530 hoitaa LVI-alan raskaat työt vaivattomasti ja tuo alalle uusia ammattitaitoisia tekijöitä.

    Rakennustyömaan yleismies

    Itävallan Dambauer Erdbau -yrityksessä Unimog U 430 tukee maanrakennustöitä, purkutöitä, jätteenkäsittelyä ja rakennusmassojen kierrätystä sekä nosturitöitä.

    5-tähden tunnustus Thamesin rannalla

    Mercedes-Benz Econic manööveroi turvallisesti Lontoon hektisessä kaupunkiliikenteessä.

    Rakennuskoneiden huolto Unimogilla

    Korkeussäädettävä Scharmüller-vetokoukku on siksi uuden Unimog U 430:n tärkein ominaisuus.

    Ketteryys on valttia

    Kohnin perhe hävittää jätteitä Unimogilla Föhrillä.

    Kuin kala vedessä

    Lontoolainen kuljetusyritys Fish Bowl Transport on viime aikoina ottanut käyttöön kaksi Econicia Lontoon hektisessä kaupunkiliikenteessä.0

    Star Wars -lavastus äärimmäisten testien koealueena

    Kova työ, vaativat olosuhteet, karu ympäristö – siinä Unimog viihtyy erityisen hyvin: avolouhos Hambachissa.

    150 metriä maan alla

    Zetros maanalaisissa tehtävissä: taloudellinen, kestävä, maastokelpoinen ja tarjoaa kaikki Mercedes-Benz Special Truck -mallin mukavuudet.

    Aina suoraan keskeltä.

    Aina keskeltä Zetrosin kanssa: savi, muta ja lukuisat kuopat maastokelpoisen Mercedes‑Benz Special Truckin on voitettava.

    Aivan alhaalta aina huipulle

    Lausitzissa käytetään ruskohiilen tuotannossa uusia, erittäin maastokykyisiä Unimogeja.

    Yksinkertaisesti paras

    Daimler Truckin Zetros 6x6 on täydellinen säiliöauto Kevitsan suomalaiselle kaivostoiminnalle. Se kestää äärimmäisiä lämpötiloja ja vaikeakulkuista maastoa vankan rakenteensa ja tehokkaan 375 kW:n moottorinsa ansiosta. 10 000 litran säiliöllä ja nykyaikaisella tankkaustekniikalla se tarjoaa optimaalisen pidon ja luotettavuuden.

    Toimitukset Lontoossa: luonnollisesti Econicilla.

    „Hieno juttu!“

    Unimog yllättää yhä myös kokeneet tekijät: uuden, Unimog U 430:n pohjaisella TLF 2000-säiliöautolla Steinhagenin palokunta varautuu metsän ja avomaiden kasvaviin uhkiin. Se, mitä uusi TLF osaa, tekee vaikutuksen myös palopäällikköön – 42 vuoden uran jälkeen.

    Missä osaaminen on välttämätöntä.

    Aachenin ammattipalokunta luottaa neljään Econic 1835 -tikasautoon pelastusajoneuvoina ja on täysin vakuuttunut uusista hälytysajoneuvoistaan.

    Yleiskäyttöinen, välttämätön, Unimog

    Lue, miten Mercedes-Benz Unimog U 5023 tukee Lünenin palokuntaa monenlaisissa tehtävissä. Tutustu sen erityisominaisuuksiin, maastokelpoisuuteen ja luotettavuuteen äärimmäisissä tilanteissa. Unimog: korvaamaton apu turvallisuudelle ja tehokkuudelle.

    Hinaaminen sinivaloilla

    „Kaatunut pakettiauto A2:lla Wienin lähellä. Henkilö jäi puristuksiin.“ Nyt Wiener Neudorfin vapaaehtoisessa palokunnassa jokainen sekunti merkitsee. Vapaaehtoiset pelastajat rientävät paloasemalle, pukevat ylleen univormunsa ja käynnistävät ajoneuvot. Mukana: uusi Mercedes-Benz Econic-hinausauto, joka on suunniteltu juuri tällaisia tehtäviä varten.

    Monitoimiajoneuvo siivoaa

    Hamburgin palokunnan räjähteidenraivausosasto on vuodesta 2019 lähtien luottanut erittäin maastokelpoiseen Unimog U 5023:een raivaustehtävissä.

    Moniosaaja katastrofitilanteessa

    Jotta tulevaisuudessa osattaisiin reagoida asianmukaisesti metsäpaloihin tai tulviin, sisäministeriö hankkii yhteensä 26 erittäin maastokelpoista Unimog U 5023 -ajoneuvoa.

    Lumenauraus aikaa vastaan

    Itävallan talvisessa kaaoksessa Unimog raivaa lumen peittämiä rakennusten kattoja.

    Turvallisuus vakiovarusteena

    Palomiesten nopea, vain kahden askeleen nousu kuuluu Econicissa vakiovarustukseen, ja suuri logistisesti hyödynnettävä tila on hyödynnetty täysimääräisesti taitavan suunnittelun ansiosta.

    Nopea avustus kriisitilanteessa

    Kriisialueilla ja kriisitilanteissa Mercedes-Benz Special Trucks ja Kärcher Futuretech huolehtivat puhtaan juomaveden nopeasta ja helposta toimituksesta.

    Ammattilaiset töissä

    Bayer AG:n tehdaspalokunta luottaa hätätilanteissa kahteen Econic-paloautoon.

    Valmiina joka tilanteeseen

    Tulvat, myrskyt, lisääntynyt metsäpalovaara, mutta myös sukellus- tai venetehtävät – näihin kaikkiin tarkoituksiin Heilbronnin ammattipalokunta on heinäkuusta 2019 lähtien varustettu hyvin maastokelpoisella Unimog U 5023:lla.

    Lisätietoa tositilannetta varten.

    Saksan liittovaltion väestönsuojelu- ja katastrofiaputoimisto (BBK) Bonnissa luottaa erittäin maastokelpoiseen Unimogiin pelastus- ja hinausajoneuvona. Tarvittaessa tämä monikäyttöinen ajoneuvo auttaa suojaamaan siviiliväestöä.

    Puoli vuotta kylmää, puoli vuotta talvea

    Erinomaisesti varusteltu kylmään: Albstadtin palokunnan uusi Unimog U 5023 on ympäri vuoden käytössä monipuolisuutensa ansiosta.

    Ensiapuhenkilöt tehtaan porttien takana

    Kun käsitellään helposti syttyviä aineita, hätätilanteessa on toimittava nopeasti. Ineosin Reininmaan Moersissa sijaitsevan kemiantehtaan tehdaspalokunta on siksi päättänyt valita sammutusajoneuvokseen todellisen ammattilaisen: Econic.

    Sammutustehtävä ahtaissa tiloissa.

    Unimog U 218 on ihanteellinen kumppani palokunnille, joissa tarvitaan ketteryyttä, maastokelpoisuutta ja laitteiden osaamista.

    Kuivat jalat tulvan aikana

    Monheimissa paikallinen palokunta on investoinut tulevaisuuteen Unimog U 5023 -ajoneuvoon, jossa on Schlingmannin erikoispäällirakenne. Sen ansiosta se pystyy myös äärimmäisissä sääoloissa pelastamaan hädässä olevia.

    Palaa palokuntakäyttöä varten

    Unimog tehty palokunnan käyttöön vaikeakulkuisessa maastossa.

    Kuorma-auto kaikkiin hätätilanteisiin.

    Zetros 2733 6x6-ajoneuvolla ensimmäinen Costa Rican Zetros on ollut muutaman kuukauden ajan erikoisyksiköiden palokuntatehtävissä.

    Barrikadien raivaus, teiden tasaus

    Saksan liittovaltion poliisin valmiusyksiköt kohtaavat haastavia tehtäviä, joissa on voitettava barrikadeja ja vaikeakulkuista maastoa. Uuden Unimog U 530:n ansiosta yksiköt ovat nyt erinomaisesti varustautuneet suoriutumaan näistä tehtävistä.

    Kova tarkastus

    Noin 40 Rheinland‑Pfalzista kotoisin olevaa palomiestä järjesti Koblenzissä neljällä monikäyttöisellä kuljetusajoneuvollaan (MZF) maastoharjoituksen, joka oli todella vaativa.

    Uusi ajoneuvostandardi on tulossa.

    Stuttgartin pelastuslaitos luottaa metsäpalojen torjunnassa Unimog U 5023:een, joka on aito TLF‑W (metsäpaloihin tarkoitettu säiliöauto). Vertailukuorma-autosta on tarkoitus tulla uusi standardi.

    Tehopakkaus Tirolille

    Brixleggin vapaaehtoinen palokunta luottaa Mercedes‑Benz Actros 2551:een. Vaihtolava-auto, jossa on HIAB-kuormausnosturi, yhdistää logistiikan ja teknisen pelastustoiminnan täydellisesti.

    Ei aikaa hukattavaksi.

    Mercedes-Benz Arocs 4146 Fire-Wolf-korilla on neljä akselia ja 20 000 litraa sammutusvettä, ja se on suunniteltu nopeisiin ja tarkkoihin huippusuorituksiin.

    Jumiin jääminen? "Meiltä ei onnistunut"

    Punainen puhveli käytössä

    BUFFALO-lentokentän sammutusauto – Zetros 3048 6x6 – rullasi testiradalle Sankt Valentinin lähellä.

    Mad Maxin hengessä

    Tämä Unimog U 530, jonka UGV Peter Meineke Bad Fallingbostel-Dorfmarkista toimitti, on harvinainen.

    Erittäin jännittävä työ

    Sähköyhtiö Northern Powergrid sähköistää Yorkshireä ja Lincolnshirea seitsemällä uudella Unimogilla. Maastokykyiset U 5023 -mallit on varustettu Versaliftin henkilönostimilla.

    Joulua ei varmasti peruta.

    Unimog U 427 varmistaa, että DHL:n Leipzigissä sijaitsevassa maailman suurimmassa solmukohdassa kaikki sujuu normaalisti – myös ennen juhlapyhiä.

    Linderin maatalousapuri

    Unimog 430 maatalousversiona selviytyy työpäivistä, jotka eivät lainkaan ole samanlaisia.

    Puualan ammattilaiset

    Paul Wolf Kloster Lehninistä panostaa puunkaatoon, puustonhoitoon ja polttopuun tuotantoon laatuun ja tehokkuuteen – uudella Unimog U 535:llään.

    Ajamme Unimogia todella mielellämme!

    Maissia kahdelle biokaasulaitokselle on saatava lisää, ja Unimog kuljettaa Greifswaldin seudulla luotettavasti viljaa, rapsia ja juurikkaita.

    Unimogin teho viinitarhassa

    Viininviljelijä Günter Wohlfart kertoo 40 vuoden työstään tilalla koneista ja kokemistaan tarinoista. Tilalle tuli ensimmäinen Unimog 1960-luvulla.

    Puut ja peto

    Bremer Baumdienstin Unimog U 430, jossa on etuhakkuri ja kippikorilla varustettu rakenne, hoitaa puustoa koko Pohjois-Saksassa.

    ”Unimog on voittamaton”

    Maanviljelijä Udo Leib kyntää peltoaan koko sydämestään ja rakastaa U 529:ää.

    Ajoneuvo tehovihanneksille

    Großhansin perhe luottaa Unimog U 430:een vihannesten viljelyssä.

    Millimetrityötä viininviljelyssä

    Unimog työ- ja vapaa-ajan tehtävissä viinitiloilla.

    Itä‑Westfalenilaiset osaavat olla anteliaita.

    Matkalla Ostwestfalenissa: Unimogin 260 kW/354 hv mahdollistavat jopa 23 tonnin hyötykuorman.

    Monet lehmät tuottavat vaivaa.

    Unimog U 535:llä Schulzin perhe tehostaa maatilaansa.

    Tuoretta pöytään

    Mählmann Gemüsebau ottaa kolme uutta Unimog U 427:ää käyttöön kuljetuslogistiikkaan.

    Valmis kaikkiin vuodenaikoihin

    Thüringenistä kotoisin oleva urakoitsija Simon Weiß käyttää Unimog U 530:ta metsissä, puutarhoissa ja rakennustyömailla.

    Käyntikortti neljällä pyörällä.

    Vuori kutsuu: Unimog erikoisteippauksella liikkeellä Baijerin metsässä.

    Ballack, puutarhanhoito ja Unimog

    Unimog U 5023 on HIM-tiimille todellinen työn helpotus. Erityistä on se, että ajoneuvo (akseliväli 3 600 mm) on lajissaan ensimmäinen, joka on varustettu Palfingerin koukkujärjestelmällä.

    Uusi Unimog vesivoimalalle

    Ylä‑Baijerin Burghausenissa sijaitseva Wacker Chemie AG valmistaa erilaisia kemiallisia tuotteita teollisuudelle. Tukea se saa Unimog U 406:n sekä uuden Unimog U 319:n avulla.

    Mansikkapellon sankari

    Sesonkikaudella mansikkaviljelijä Harald Funck luottaa Agrio Tiger -erikoisrakenteella varustettuun Unimog U 527:aan.

    Puiden repimiseen

    Englannin Leicestershiressä Unimog U 535 tulee repimään puita. Sarjan tehokkain Unimog-laitteenkantaja tukee Watmough’s Forestry -metsäyrityksen työtä ja liittyy vanhan U 2150:n seuraan.

    Dieselisäästömme on valtava.

    U 430 osoittautuu maanviljelijä Theißingin tilalla joka päivä uudelleen monitoimiajoneuvoksi.

    Unimog vertaansa vailla

    Unimogin 80-vuotisjuhlan kunniaksi Mercedes-Benz Special Trucks ja Hellgeth Engineering esittelevät kaikkien aikojen ylellisimmän ja tehokkaimman Unimogin.

    Unimog Melkexpress maataloudessa

    Mallisarjan 402 Unimog U 25, jossa on 25 hv, suljettu ohjaamo ja 2 120 mm:n akseliväli, huolehtii maidon logistiikasta.

    Unimogin historia

    Lisätietoja legendaarisesta monitoimiajoneuvosta ja sen värikkään historian huippuhetkistä.

    Lomalle

    Kun lentokentän infrastruktuuri sitä vaatii ja toimitilahallinnon alalla tarvitaan erityisen ketteriä, joustavasti muunnettavissa olevia ja myös nopeita nelivetoisia ajoneuvoja, valinta kohdistuu ensisijaisesti Unimogiin.

    Muistoja taittokatteesta

    Kun Unimogissa vielä oli taitettava kangaskatto.

    Vientimenestykset ja tehopakkaukset

    Kolmannella vuosikymmenellä syntyy Unimog-mallisarjoja, jotka, kuten U 1300 L, vakuuttavat vielä tänäkin päivänä faneja ja käyttäjiä.

    Insinööritaito ja pioneerihenki

    Jo 75 vuoden ajan Unimog on kuin mikään muu ajoneuvo edustanut tehokkuutta, joustavuutta ja legendaarisia maasto-ominaisuuksia. Tämän menestystarinan perustan loiivat insinöörit Albert Friedrich, Heinrich Rößler ja Hans Zabel.

    Sinua saattaisi myös kiinnostaa:

    Paloauto Zetros yöllä edestä

    Punainen puhveli käytössä

    Punainen Mercedes-Benz Unimog -paloauto ajaa epäpäällysteisellä maastolla.

     Yleiskäyttöinen, välttämätön, Unimog

    Punainen Mercedes-Benz Unimog -paloauto ajaa kapeaa kujaa pitkin.

    Sammutustehtävä ahtaassa tilassa

    Raskas työ ei ole koskaan sujunut näin kevyesti.

    Raskas työ ei ole koskaan sujunut näin kevyesti.

    Unimog palokuntatehtävissä

    Erikoisajoneuvot alallesi