Schone tochten.

Een vertrouwd team gaat nieuwe wegen: de eActros 300 vult de vloot van Kerschner Umweltservice und Logistik GmbH aan. Al 55 bedrijfsvoertuigen zijn in gebruik, nu komt de elektrische vrachtwagen erbij. Aan boord: een opbouw van de Oostenrijkse fabrikant Stummer. Gedurende twee weken liep een uitgebreide praktijktest. Daaruit bleek dat de ritten doorweg betrouwbaar verliepen en het voertuig in de praktijk overtuigde.

Nu wordt de eActros blijvend in de bedrijfsvoering ingezet. Voor directeur Reinhard Kerschner is dat meer dan een stap, het is een signaal. Hij gelooft in de toekomst van batterij-elektrische vrachtwagens. En hij is vastbesloten het gehele wagenpark consequent op deze vorm van aandrijving over te schakelen.

De eActros 300 biedt het nodige uithoudingsvermogen voor het gemeentelijke inzamelverkeer. Drie accupacks leveren 336 kilowattuur. Daarmee kan het voertuig dagtochten zonder tussentijds opladen rijden. De e-as met twee geïntegreerde motoren brengt vermogen op de weg. Bij het accelereren toont de vrachtwagen zijn kracht.

Ook de opbouw overtuigt. Stummer gebruikt de energie van het hoogvoltsysteem rechtstreeks. Een extra generator is niet nodig, dat bespaart gewicht en verhoogt de efficiëntie.

In het dagelijkse gebruik biedt de eActros nog extra voordelen. De stille aandrijving vermindert het geluid – voor chauffeurs en omwonenden. Tegelijk zorgt moderne veiligheidstechniek voor betere bescherming in het verkeer. De assistent bij het afslaan kan helpen gevaren vroegtijdig te herkennen. De actieve remassistent van de vijfde generatie helpt daarbij personen ook in druk stedelijk verkeer waar te nemen. Zo staat veiligheid bij elke inzet voorop.

Kerschner investeert in de transitie. De nieuwe bedrijfsvestiging in het district Melk is uitgerust met fotovoltaïsche modules en voorbereide parkeerplaatsen voor extra elektrische vrachtwagens. Daarnaast zijn er batterijopslagsystemen gepland voor een hoger gebruik van eigen opgewekte stroom.

Al besteld: nog twee eActros 300 trekkers voor het pendelverkeer. En binnenkort volgt nog een voertuig met haaklift. De richting is duidelijk – Kerschner rijdt elektrisch met voertuigen van Daimler Truck.