Gemeentelijk en afvalverwijdering
Comfort in het extreme
De Unimog presteert onder extreme omstandigheden op topniveau. Het vrijmaken van de Großglockner Hochalpenstraße van sneeuw en ijs is een bijzondere beproeving. Daarom heeft een team van Mercedes-Benz Special Trucks besloten de werktuigendrager daar grondig op de proef te stellen. In het middelpunt van de zogenoemde Alpenproef staat UNI-TOUCH®: het bedieningssysteem maakt het bedienen van zelfs de zwaarste aanbouwapparatuur spelenderwijs eenvoudig.
IJsbrekers op de Großglockner Hochalpenstraße: Unimog met UNI-TOUCH®-bedieningssysteem
Veeleisende testrit op 2.500 m
In het ruige en onherbergzame landschap van de Oostenrijkse hoogalpen staan de ingenieurs van Mercedes-Benz Special Trucks voor een monumentale taak: uitgerust met in totaal drie Unimog-werktuigdragers ondersteunen ze de lokale exploitatiemaatschappij, de Großglockner Hochalpenstraßen AG, bij het vrijmaken van de bergpas – en testen tegelijk hun meest geavanceerde technologie.
De omstandigheden tijdens de inzet zijn zeer zwaar. Op 2.500 m hoogte vechten de teams tegen de voortdurend aangroeiende verse sneeuw – bij verhoogd lawinegevaar, met slechte zichtomstandigheden. Toch laten de Unimog, uitgerust met het UNI-TOUCH®-systeem, zich door deze ongunstige omstandigheden niet tegenhouden.
Bergbeklimmers het hele jaar door.
Met de Unimog-werktuigdrager krijgt de Hochalpenstraße, die de Oostenrijkse deelstaten Salzburg en Karinthië verbindt, haar meester te zien. En dat niet alleen bij de winterdienst. Want het multitalent uit de stal van Daimler Truck is het hele jaar inzetbaar.
Dankzij zijn robuuste onderstel en de grote bodemvrijheid door portaalassen beweegt de Unimog zich zelfs in moeilijk terrein moeiteloos. Permanente vierwielaandrijving en differentieelsperren in beide assen zorgen voor optimale tractie; enkele banden en het bandendrukregelsysteem TireControl plus maken aanpassing aan anders onbegaanbare ondergronden mogelijk.
Met een topsnelheid van maximaal 89 km/h is de Unimog ook op de weg snel. Tot echte alleskunner maakt de werktuigdrager echter de meer dan 1.000 verschillende aan- en opbouwmogelijkheden aan in totaal vier gestandaardiseerde aansluitpunten. De bediening daarvan wordt door het bedieningssysteem UNI-TOUCH® spelenderwijs eenvoudig.
"We gaan met UNI-TOUCH® naar een nieuwe generatie Unimog."
UNI-TOUCH® zet de maatstaf.
Het bedieningssysteem tilt comfort en efficiëntie naar een hoger niveau. De verschuifbare middenconsole met groot touchscreen en individueel programmeerbare toetsen maakt een intuïtieve bediening van de aanbouwdelen mogelijk.
De aan de ergonomie van de rechterhand aangepaste joystick is als optie verkrijgbaar voor de professionele bediening van aanbouwdelen. Hij kan bij bestuurder en bijrijder op de rechterarmleuning of in geparkeerde positie in het opbergvak worden geplaatst. Deze ergonomische verbeteringen zorgen samen met een gebruiksvriendelijke menugeleiding ervoor dat alle aanbouwdelen in de toekomst via UNI-TOUCH® efficiënter en daarmee economischer bediend kunnen worden. Dat heeft het team op de Großglockner aangetoond.
De aan de ergonomie van de rechterhand aangepaste joystick is als optie verkrijgbaar voor de professionele bediening van aanbouwdelen. Hij kan bij bestuurder en bijrijder op de rechterarmleuning of in geparkeerde positie in het opbergvak worden geplaatst. Deze ergonomische verbeteringen zorgen samen met een gebruiksvriendelijke menugeleiding ervoor dat alle aanbouwdelen in de toekomst via UNI-TOUCH® efficiënter en daarmee economischer bediend kunnen worden. Dat heeft het team op de Großglockner aangetoond.
Eenvoudig te bedienen, individueel aanpasbaar.
De centrale bedieneenheid van UNI-TOUCH® maakt de bediening van aanbouwapparaten met slimme schakelelementen zoals lineaire tuimelschakelaars, stelwielen en geheugentoetsen heel eenvoudig. Hij is in de lengte en dwars verstelbaar en kan daarmee worden aangepast aan uiteenlopende behoeften.
Unimog-bestuurders kunnen profielen, processen en bedieningselementen vrij configureren en via de USB-gegevensinterface uploaden of downloaden. Via een extra CANBUS-interface kunnen ze aanvullende componenten voor de besturing van aanbouwapparaten aansluiten.
Ben je geïnteresseerd in de
Unimog-werktuigendrager?
Daarnaast kunnen ook besturingsapparaten van derden en externe bediening via een ABH-interface met UNI-TOUCH® worden gebruikt. Handige USB-aansluitingen en stopcontacten evenals opbergvakken en bekerhouders maken het concept compleet.
De testrit op de Großglockner was een groot succes: de zogenaamde doorbraak, dat wil zeggen het samenkomen van twee sneeuwruimers vanaf beide zijden van de pas, kon zoals gepland eind april plaatsvinden. Sinds mei is de Hochalpenstraße weer voor het verkeer geopend.
Ontdek meer verhalen:
Dit kan je ook interessant vinden:
De Alpenverzorgers
“Een beroep met ervaringsgarantie.”
Alle goede dingen ...
Open voor uitdagingen
Speciale voertuigen voor uw branche