Wijziging van onze privacyverklaring

Geachte mevrouw/heer,
de Daimler AG is bijgewerkt. De verantwoordelijke voor de gegevensbescherming van deze website is vanaf 1 november 2019 de
Daimler Truck AG.

Privacyverklaring (bijgewerkt op 1 november 2019)

Gebruik van cookies

Daimler Truck AG gebruikt cookies voor de beste weergave van de website en deze voortdurend te verbeteren. Door de site te gebruiken, stemt u automatisch in met het gebruik van cookies.

Meer informatie vindt u in de opmerkingen met betrekking tot cookies.

De nieuwe Actros: Een nieuw tijdperk.

Op de Bedrijfswagen-IAA maakte hij furore, komend voorjaar worden de eerste trucks aan klanten uitgeleverd: met de nieuwe Actros heeft Mercedes-Benz Trucks zichzelf naar het digitale hightechtijdperk gekatapulteerd. RoadStars biedt een kijkje in de ontwikkeling en laat zien wat het nieuwe vlaggenschip allemaal kan.

Innovaties in een overzicht.

  • Kosten omlaag dankzij de Predictive Powertrain Control.
  • Wereldprimeur – deels geautomatiseerd rijden in een truck.
  • Alleen bij Mercedes-Benz Trucks: standaard MirrorCams.
  • Bedieningsgemak en connectiviteit als een smartphone: de nieuwe Multimedia Cockpit.
  • Nieuwe Active Brake Assist 5 met verbeterde persoonsherkenning.

Tot 5% minder diesel verbruikt de nieuwe Actros op provinciale wegen en tot 3 % minder op snelwegen – onder meer dankzij de verbeterde aerodynamica en de geoptimaliseerde Predictive Powertrain Control.

Zoveel kilometers als dit jaar heeft Markus Wolf nooit eerder op kleinere Europese wegen doorgebracht. Zijn basis is eigenlijk het ontwikkelings- en testcentrum van de Mercedes-Benz fabriek in Wörth. Dit voorjaar heeft de testrijder echter minder vaak dan anders zijn rondjes op het imposante circuit gereden. In plaats daarvan was hij vaak met zijn testwagen vol meetapparatuur onderweg tussen Portugal en Scandinavië. Zijn opdracht: de nieuwe Actros grondig testen.

“We hebben ontelbare keren de snelweg gemeden om zoveel mogelijk testkilometers in verschillende verkeerssituaties en op verschillende soorten wegdek te kunnen verzamelen”, vertelt de 48-jarige medewerker van Daimler. “Dat draaien en keren op smalle, bochtige weggetjes en rotondes kan op den duur behoorlijk inspannend zijn. Maar de nieuwe Actros heeft wel het een en ander te bieden wat de bestuurder fit houdt.” En het verbruik laag … zou je kunnen aanvullen.

Tevreden testers.

“Voor mij als chauffeur betekent de nieuwe Actros op het gebied van bedieningsgemak en veiligheid een enorme sprong voorwaarts in de praktijk van alledag”, resumeert Wolf.

Kellers conclusie luidt: “We praten niet alleen over thema’s zoals autonoom rijden en digitalisering, maar brengen die met de nieuwe Actros ook op de weg. Hiermee hebben we een uitstekende uitgangspositie om ook andere technologieën van de toekomst met meerwaarde voor de klanten snel in de trucks te integreren.”

Testrijder Markus Wolf. Fotografie: Matthias Aletsee