Kontakt

Dine spørsmål

Har du spørsmål, ønsker eller forslag? Vi ser frem til å høre fra deg. Felt merket med * må fylles ut.

Du kan også kontakte oss på servicenummeret eller via e-post. 

  • Lastebil
  • Rådgivning og kjøp
  • Finansielle tjenester
  • eMobility
  • Service og deler
  • Fleetboard og Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Serviceavtaler
  • Servicekort
  • Deler og tilbehør
  • Reparasjon
  • Andre forespørsler
  • Karriere
  • Leverandører
  • Presse
  • Andre

Hva er forespørselen?

Kontaktdata

Tiltaleform
  • Afghanistan
  • Albania
  • Algerie
  • American Samoa, Territory of
  • Andorra
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarctica
  • Antigua og Barbuda
  • Argentina
  • Armenia
  • Aruba
  • Aserbajdsjan
  • Australia
  • Bahamas
  • Bahrain
  • Bailiwick of Guernsey
  • Bailiwick of Jersey
  • Bangladesh
  • Barbados
  • Belgia
  • Belize
  • Benin
  • Bermuda
  • Bhutan
  • Bolivia
  • Bonaire, Saint Eustatius og Saba
  • Bosnia-Hercegovina
  • Botswana
  • Bouvetøya
  • Brasil
  • Brunei
  • Bulgaria
  • Burkina Faso
  • Burma
  • Burundi
  • Canada
  • Caymanøyene
  • Chile
  • Colombia
  • Cookøyene
  • Country of Curaçao
  • Cuba
  • Danmark
  • De britiske jomfruøyene
  • De forente arabiske emirater
  • Democratic Socialist Republic of Sri Lanka
  • Den demokratiske republikken Kongo
  • Den dominikanske republikk
  • Den sentralafrikanske republikk
  • Det britiske territoriet i Indiahavet
  • Djibouti
  • Dominica
  • Egypt
  • Ekvatorial-Guinea
  • El Salvador
  • Elfenbenskysten
  • Eritrea
  • Estland
  • Etiopia
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)
  • Fiji
  • Filippinene
  • Finland
  • Frankrike
  • Fransk Polynesia
  • Færøyene
  • Gabon
  • Gambia
  • Georgia
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Greenland
  • Grenada
  • Guadeloupe
  • Guam
  • Guatemala
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Guyana
  • Guyane
  • Haiti
  • Heard- og McDonaldøyene
  • Hellas
  • Honduras
  • Hong Kong, Kina
  • Hviterussland
  • India
  • Indonesia
  • Irak
  • Iran
  • Irland
  • Island
  • Israel
  • Italia
  • Jamaica
  • Japan
  • Jemen
  • Jordan
  • Kambodsja
  • Kamerun
  • Kasakhstan
  • Kenya
  • Kina
  • Kirgisistan
  • Kiribati
  • Komorene
  • Kongo-Brazzaville
  • Kosovo
  • Kroatia
  • Kuwait
  • Laos
  • Latvia
  • Lesotho
  • Libanon
  • Liberia
  • Libya
  • Liechtenstein
  • Litauen
  • Luxembourg
  • Macao
  • Madagaskar
  • Malawi
  • Malaysia
  • Maldivene
  • Mali
  • Man
  • Marokko
  • Martinique
  • Mauritania
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Mexico
  • Mikronesiaføderasjonen
  • Moldova
  • Monaco
  • Mongolia
  • Montenegro
  • Montserrat
  • Mosambik
  • Namibia
  • Nauru
  • Nederland
  • Nepal
  • New Zealand
  • Nicaragua
  • Niger
  • Nigeria
  • Niue
  • Nord-Korea
  • Nord-Marianene
  • Norge
  • Nouvelle-Calédonie
  • Oman
  • Pakistan
  • Palau
  • Palestine
  • Panama
  • Papua Ny-Guinea
  • Paraguay
  • Peru
  • Pitcairn, Henderson, Ducie and Oeno Islands
  • Polen
  • Portugal
  • Puerto Rico
  • Qatar
  • Republic of Austria
  • Republic of Cabo Verde
  • Republic of Costa Rica
  • Republic of Ecuador
  • Republic of Malta
  • Republic of Zambia
  • Republic of Zimbabwe
  • Republic of the Marshall Islands
  • Republikken Kypros
  • Republikken Makedonia
  • Reunion
  • Romania
  • Russland
  • Rwanda
  • Saint Helena, Ascension, and Tristan da Cunha
  • Saint Kitts og Nevis
  • Saint Lucia
  • Saint Vincent og Grenadinene
  • Saint-Barthélemy
  • Saint-Martin
  • Saint-Pierre et Miquelon
  • Salomonøyene
  • Samoa
  • San Marino
  • Saudi-Arabia
  • Senegal
  • Serbia
  • Seychellene
  • Sierra Leone
  • Singapore
  • Sint Maarten
  • Slovakia
  • Slovenia
  • Somalia
  • South Georgia and the South Sandwich Islands
  • Spania
  • State of the Vatican City
  • Storbritannia
  • Sudan
  • Surinam
  • Svalbard og Jan Mayen
  • Sverige
  • Swaziland
  • Switzerland
  • Syria
  • São Tomé og Príncipe
  • Sør-Afrika
  • Sør-Korea
  • Sør-Sudan
  • Tadsjikistan
  • Taiwan, Kina
  • Tanzania
  • Territory of Christmas Island
  • Territory of Cocos (Keeling) Islands
  • Territory of Norfolk Island
  • Territory of the French Southern and Antarctic Lands
  • Thailand
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad og Tobago
  • Tsjad
  • Tsjekkia
  • Tunisia
  • Turkmenistan
  • Turks and Caicos Islands
  • Tuvalu
  • Tyrkia
  • Tyskland
  • USA
  • Uganda
  • Ukraina
  • Ungarn
  • United States Minor Outlying Islands
  • Uruguay
  • Usbekistan
  • Vanuatu
  • Venezuela
  • Vietnam
  • Virgin Islands of the United States
  • Wallis- og Futunaøyene
  • Western Sahara
  • Åland
  • Øst-Timor

Bildata

Inntastingen må inneholde nøyaktig 17 tegn.

Legg til vedlegg

    Opptil 5 filer, maks. 15 MB totalt

    Vi bruker dataene dine utelukkende i samsvar med vår personvernerklæring.

    Fleetboard kontakt

    Her kommer du til Fleetboards kontaktskjema. Du forlater da den aktuelle siden til Mercedes-Benz Trucks.

    Revolusjon på rullebanen

    Flyplasser

    Revolusjon på rullebanen

    Når det gjelder fremtidsrettet mobilitet, spiller Stuttgart en foregangsrolle. Innovative løsninger for økt bærekraft har en fast plass her. Et lysende eksempel på denne pionerånden er Mercedes-Benz eEconic eRefueller – det første betankingskjøretøyet i verden basert på en el-lastebil. Spesialkjøretøyet tas i bruk på Stuttgart lufthavn og erobrer rulleområdet med sin høye effektivitet.

    Utslippsfri flytankning på flyplassen i Stuttgart med eEconic

    Nye veier med sterke partnere

    Den banebrytende eEconic eRefueller oppsto gjennom samarbeidet mellom Daimler Truck AG og spesialisten innen tankpåbygg Dr.-Ing. Ulrich Esterer GmbH & Co. KG. Utstyrt med en 40 000-l-tank som drives elektrisk og henter sin energi direkte fra kjøretøyets batterier, utgjør eEconic eRefueller en økonomisk og økologisk framtidsrettet løsning.

    “Med eEconic eRefueller kan vi presentere en helhetlig løsning som er økonomisk og økologisk fremtidsrettet.”

    Julia Esterer, administrerende direktør, Dr.-Ing. Ulrich Esterer GmbH & Co. KG

    Franziska Cusumano, administrerende direktør i Mercedes-Benz Special Trucks, og Julia Esterer fra Dr.-Ing. Ulrich Esterer GmbH & Co. KG fremhever hvordan dette prosjektet støtter flyplassens bærekraftsmål. For flyplassoperatøren har satt seg som mål å redusere utslippene i bakketjenestene drastisk. En stor utfordring som tas tak i med kjøretøy som den helelektriske eEconic.

    Video thumbnail

    Pioner under vingene.

    Unikheten til eEconic eRefueller ligger ikke bare i det elektriske drivsystemet, men også i evnen til å kjøre under flyenes vinger. Slik sikrer den en enda enklere drivstoffpåfylling. Til dette står E-lastebilen klar med et enormt tankvolum på 40.000 l. Det er nok for de fleste fly på lufthavnen i Stuttgart, ettersom de av vektgrunner sjelden fylles helt opp.

    Skytanking, flyplassens betankingsleverandør, er begeistret over den høye effektiviteten til eEconic eRefueller i daglig drift. Muligheten til å operere en hel dag uten mellomlading understreker kjøretøyets ytelse. Én til to ladeøkter per arbeidsuke er som regel tilstrekkelig – et bevis på drivsystemets usedvanlige økonomi.

    En eEconic som et renovasjonskjøretøy står i en storby.

    Er du interessert i eEconic?

    Prosjektet „finalize!“ er en vesentlig del av flyplassens ambisiøse klimastrategi. Sammen med Skytanking og de kloke hodene ved Technische Hochschule Aachen viser operatøren hvordan klimavern fungerer i praksis. I denne sammenhengen får de økonomisk støtte fra Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz.

    Ein Mercedes-Benz eEconic Tanklastwagen mit Anhänger steht auf einem Flughafenparkplatz. Der Lastwagen ist mit dem Logo von Skytanking markiert.
    Ein Mercedes-Benz eEconic Tanklastwagen mit Anhänger steht auf einem Flughafenparkplatz. Der Lastwagen ist mit dem Logo von Skytanking markiert.
    Das Bild zeigt das Cockpit eines eEconic mit Fahrzeuglenkrad, verschiedenen Bedienelementen und einem digitalen Display.
    Das Bild zeigt das Cockpit eines eEconic mit Fahrzeuglenkrad, verschiedenen Bedienelementen und einem digitalen Display.
    Ein eEconic Tankwagen steht auf einem Flughafenbereich neben einem Flugzeug. Der Wagen ist mit einem großen, silbernen Tank ausgestattet.
    Ein eEconic Tankwagen steht auf einem Flughafenbereich neben einem Flugzeug. Der Wagen ist mit einem großen, silbernen Tank ausgestattet.
    Ein großer eEconic von Mercedes-Benz ist an einer Zapfsäule angeschlossen. Der Tankwagen ist auf einem Flughafenparkplatz abgestellt und vorbereitet für den Betankungsprozess.
    Ein großer eEconic von Mercedes-Benz ist an einer Zapfsäule angeschlossen. Der Tankwagen ist auf einem Flughafenparkplatz abgestellt und vorbereitet für den Betankungsprozess.
    Ein Arbeiter in einer Sicherheitsweste und Regenhose hält einen Betankungsgriff. Im Hintergrund ist ein eEconic Tankwagen mit dem Logo „Skytanking“ zu sehen.
    Ein Arbeiter in einer Sicherheitsweste und Regenhose hält einen Betankungsgriff. Im Hintergrund ist ein eEconic Tankwagen mit dem Logo „Skytanking“ zu sehen.

    Et stort skritt for bransjen.

    Bruken av Mercedes-Benz eEconic til flytankning på Stuttgart lufthavn viser hvordan ambisiøse mål innen bærekraft kan nås når næringsliv, akademia og offentlige aktører samarbeider. eEconic eRefueller er resultatet av ekte pionerarbeid og en milepæl i elektrifiseringen av nyttekjøretøytrafikken.

    Oppdag flere historier:

    • Alle (87)
    • Flyplasser (3)
    • eEconic (11)
    • Econic (15)
    • Unimog redskapsbærer (60)

    Unimog som Melkexpress i landbruket

    En Unimog U 25 fra serie 402 med 25 hk, lukket førerhus og en akselavstand på 2 120 mm tar seg av melklogistikken.

    Unimog historie

    Lær mer om den legendariske allrounderen og høydepunktene i dens begivenhetsrike historie.

    Av sted på ferie

    Når infrastrukturen ved en flyplass krever at man bruker spesielt manøvrerbare, fleksibelt ombyggbare og også raske firehjulsdrevne kjøretøy innen drift og vedlikehold av anlegg, faller valget først og fremst på Unimog.

    Minner om det sammenleggbare taket.

    Da Unimog fortsatt hadde foldbart kalesje.

    Eksportsuksesser og kraftpakker

    I det tredje tiåret oppstår Unimog-serier som, slik som U 1300 L, den dag i dag overbeviser entusiaster og brukere.

    Ingeniørkunst og pionerånd

    I hele 75 år har Unimog, som intet annet kjøretøy, stått for effektivitet, fleksibilitet og legendariske offroad-egenskaper. Grunnsteinen for denne suksesshistorien ble lagt av ingeniørene Albert Friedrich, Heinrich Rößler og Hans Zabel.

    Skreddersydd eMobility

    Ombyggingsproffene hos Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks har igjen fått et spesialoppdrag: For det australske markedet trengs en eEconic som ikke finnes fra før. Utbyggingen av e-mobiliteten gir kollegene i Molsheim stadig større utfordringer – men umulig? Hverken dette oppdraget eller de neste er det, sier de.

    På de stille sporene i Stockholm

    Det svenske trafikksikkerhetsselskapet TMA Bolaget AB sikter mot Stockholms miljø- og klimamål med to nye eEconic.

    Rengjør trygt.

    Econic sugekjøretøy sørger for tomme og rene slukbrønner, slik at regnvannet trygt kan renne fra gatene.

    Ny kost feier godt.

    Jens Riedel og Silvio Schubert fra Stadtwerke Torgau sørger for rene gater ved hjelp av tre Unimog.

    Vedlikeholdsinnsats ved vannkraftverket

    Ennskraftwerke i Østerrike satser på Unimog U 323. I kraftverket Thurnsdorf er demningsmuren bare to og en halv meter bred. Med en vanlig kran kommer man ikke langt der. Derfor var beslutningen om en ny modell fra Wörth enkel: Unimog takler forholdene på stedet godt.

    Komfort i det ekstreme

    Mercedes-Benz Special Trucks tester Unimog redskapsbæreren grundig på Großglockner i 2 500 meters høyde. I fokus står betjeningssystemet UNI-TOUCH®.

    Går ubesværet den ekstra milen.

    Med den nye Unimog U 527 trenger man nå bare å vedlikeholde, tanke og oppbevare ett basiskjøretøy, som likevel utfører oppgavene til tre.

    Generasjonstreff i Harz

    En Unimog U 84, en U 2400, en U 400 samt en splitterny U 429 gjør veien til toppen snøfri.

    Ren konkurransefordel

    Bare tre selskaper i Sveits er i stand til å rengjøre tunnelrør. Besa AG er blant dem med sin Unimog-flåte.

    Alle gode ting ...

    Team Orange Dresden satser på Unimog U 527 – med kileplog, vanningsarm, kran og lasteplan er kjøretøyet året rundt allsidig i bruk.

    En ren sak

    Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH satser på den fullelektriske eEconic fra Daimler Truck AG som et klimavennlig nyttekjøretøy i avfallshåndteringen.

    Stillegående ytelse, ren løsning

    Mercedes-Benz eEconic sørger for en stille og utslippsfri avfallshåndtering på flyplassen i Zürich. Med helelektrisk drivsystem, høy sikkerhet og ergonomisk design optimaliserer den arbeidsprosessene og bidrar til flyplassens bærekraftige utvikling.

    En ren morgen uten gårsdagens avfall.

    Den helelektriske Mercedes-Benz eEconic forener fremtidsteknologier innen bærekraft og sikkerhet. Også kommunalforvaltningen på øya Bornholm, som er kjent for sin kjærlighet til naturen, har valgt en lokalt utslippsfri spesiallastebil. Dermed er det miljøvennlige avfallsinnsamlingskjøretøyet nå i bruk i hele landet.

    Tonnevis av renhet

    En Econic med tønnevaskanlegg fra firmaet MoWa rengjør søppeldunker med høytrykk og varmt vann. Mannskapet kan stole fullt og helt på komforten og ergonomien i sin spesiallastebil.

    Singapur blir elektrifisert.

    Mercedes-Benz Trucks leverer for første gang en eEconic til Singapore. 800 Super Holdings starter dermed en utslippsfri, stillegående og effektiv avfallshåndtering i byområdet.

    Alt fint i Wertheim.

    Den kommunale driftsavdelingen i Wertheim bruker Unimog U 327 med UNI-TOUCH® betjeningssystem og vinterdriftsutstyr fra Bucher til kommunale oppgaver.

    Energifylt gjennom Innsbruck

    De kommunale virksomhetene i Innsbruck har med den helelektriske eEconic fra Daimler Truck startet en bærekraftig revolusjon innen avfallsinnsamling. Kjøretøyet overbeviser med stille og utslippsfri kjøring, støttet av egen solstrøm. Den innovative teknologien og sikkerhetsfunksjonene, som Frontguard Assist og Sideguard Assist, gir en stor fordel i bytrafikken. Suksessen til eEconic fremmer overgangen til en fullstendig elektrifisert kjøretøyflåte, støttet av nasjonale støtteprogrammer.

    Kraninnsats i stedet for muskelkraft

    For å sikre høy sikkerhet i bytrafikken har Freiburg satset på Econic i 15 år allerede. Også ved de nye underjordiske containerne.

    Alpepleierne

    Sterk i laget

    Fremtiden ligger i stjernene

    Et yrke med opplevelsesgaranti

    Nancy John fra Berliner Stadtreinigung (BSR) kjører Mercedes-Benz Econic 2630 gjennom hovedstadens gater – et intervju.

    Rangerer på de fremste plassene.

    Til de nødvendige interne rangeringsarbeidene med tunge godsvogner satser Mercedes‑Benz' bilfabrikk på fem 2-veis Unimog.

    Unimog i stedet for lokomotiv

    Den nye 2-veis Unimog U 423 med ZAGRO-ombygging i havnen i Königs Wusterhausen sørger med sin automatiske skinneovervåking for sikkerhet og effektivitet over en strekning på ti kilometer jernbanespor.

    Allsidighet lagt i vuggen

    Bayernhafen Regensburg er knutepunktet for godstrafikken i hele Øst‑Bayern. Det trengs et allsidig kjøretøy som trekker, løfter, strør eller skjærer klaringsprofiler.

    Redningsskyttelen

    Soekarno-Hatta flyplass i Indonesia bruker en 2-veis Unimog U 423 fra ZAGRO som et innovativt utrykningskjøretøy.

    Unimog – en skinneekspert

    På driftsområdet til Société de Garage de Morsbach (SGM) stoler de på Unimog U 423, for ingen andre kjøretøy utfører jobben med å rangere godsvogner bedre.

    Tandem i tunnelen

    I Amsterdam satser GVB på spesialtilpassede 2-veis Unimog. Det allsidige kjøretøyet for skinner og vei kan kobles sammen med andre Unimog – i kombinasjon kan de rangere et tog med en totalvekt på opptil 2 000 t.

    Manøvrere opptil 1000 tonn

    2-veis Unimog U 423 utfører rangeringsarbeid hos HaBeMa Futtermittel.

    En fornuftig løsning

    Bayer satser på 2-veis Unimog U 423 i interntransporten.

    Kraftpakke på skinner

    Den 2-veis Unimog U 432 hjelper de ansatte ved Stadtwerke Schweinfurt med omlasting av varer i havnen.

    En Unimog erstatter to rangeringslokomotiver.

    For DW Schwellen GmbH er Unimog U 423 med ZAGRO 2-veis-påbygg uunnværlig som laste- og rangeringskjøretøy.

    Renholder på skinnene

    I Hannover trekker en Unimog U 423 DB-tog inn i vaskeanlegget eller rangerer enkeltvogner til vedlikehold.

    Oppdagere kjører Unimog

    EarthCruiser Australia stoler på Unimog «made in Germany».

    Generasjon fremtid

    Verksteder viser jobbsøkere hvorfor det lønner seg å jobbe i nyttekjøretøybransjen.

    Unimog WaVe

    Som del av det offentlig finansierte pilotprosjektet «WaVe» har Mercedes‑Benz Special Trucks, sammen med prosjektpartnere, utviklet en hydrogendrevet Unimog. På fagmessen demopark 2023 ble den offentlig presentert.

    Unimog U 219 Low

    Unimog U 219 Low er lowrideren blant redskapsbærere og tilbyr med fabrikkmontert rammesenking og små dekk en spesielt lav lastehøyde på omtrent 1,2 m. Ideell for kommunal bruk gjør den lasting og lossing enklere og fremmer de ansattes helse gjennom ergonomisk arbeid. Med uendret akselavstand og 10 tonn tillatt totalvekt forener Unimog Low effektivitet og praktisk anvendbarhet.

    Unimog U 411 i racingspillet Gran Turismo 7

    Racesimuleringen Gran Turismo 7 introduserer for første gang den legendariske Mercedes-Benz Unimog U 411 på virtuelle racerbaner. Kjent for robusthet, allhjulsdrift og ikonisk design, forener den historiske allrounderen nå fortid og digital fremtid. Spillere opplever realistisk kjørefysikk, imponerende smidighet og fascinasjonen ved en globalt verdsatt offroad-ikon direkte på skjermen.

    Tenkt gjennom, ikke gjort vanskelig

    Precon Products satser på Econic for økt sikkerhet på arbeidsplassen.

    Rett og slett best

    Det britiske transportselskapet Best UK Transport velger nok en gang Econic fra Mercedes-Benz Trucks.

    Største flåte i Storbritannia

    Etter leveransen av tre nye Econic av typen 3235 har byggevareleverandøren GRS Group den største flåten av Econic-tippbiler i Storbritannia.

    „Hos meg løfter ingen medarbeider lenger tungt“

    En U 530 utfører det tunge arbeidet i en sanitær- og varmebedrift med letthet og bidrar til rekruttering av fagarbeidere.

    Generalist på byggeplassen

    Hos Dambauer Erdbau i Østerrike bistår Unimog U 430 både ved jordarbeid, riving, avfallshåndtering og massegjenvinning, samt ved kranarbeid.

    5-stjerners utmerkelse ved Themsen

    Mercedes-Benz Econic manøvrerer sikkert i Londons hektiske bytrafikk.

    Tjenester for anleggsmaskiner med Unimog

    Den høydejusterbare Scharmüller-koblingen er derfor den viktigste funksjonen på den nye Unimog U 430.

    Manøvrerbarhet er avgjørende

    Familien Kohn fjerner avfall med Unimog på Föhr.

    Som en fisk i vannet

    Det londonbaserte transportselskapet Fish Bowl Transport satser nå på to Econic i den hektiske trafikken i London.0

    Elektrisk ladning

    Daimler Truck tar i bruk eEconic på produksjonsstedet i Wörth til intern transport.

    Levere i London: Naturligvis med Econic.

    Stille logistiker

    „En flott sak!“

    Unimog er fortsatt i stand til å overraske selv gamle travere: Med den nye tankbilen TLF 2000 basert på en Unimog U 430 ruster brannvesenet i Steinhagen seg mot økende trusselbilde i skog og på åpne områder. Hva det nye TLF kan, imponerer også brannsjefen – etter 42 år i yrket.

    Hvor kompetanse er et krav.

    Yrkesbrannvesenet i Aachen stoler på fire Econic 1835 som utrykningskjøretøy med dreibar stige og er fullstendig overbevist om sine nye utrykningskjøretøy.

    Tauing med blålys

    "Veltet varebil på A2 ved Wien. Person fastklemt." Nå teller hvert sekund hos Freiwilligen Feuerwehr Wiener Neudorf. De frivillige redderne haster til brannstasjonen, tar på seg uniformene og starter kjøretøyene. Med seg: en ny Mercedes-Benz Econic bergingsbil som er spesielt utviklet for oppdrag som dette.

    Snørydding i kamp mot tiden

    I det østerrikske vinterkaoset rydder Unimog snødekte bygningstak.

    Sikkerhet fra fabrikken

    Det raske innsteget for brannfolkene med bare to trinn leveres som standard på Econic, og det store logistisk brukbare arealet ble fullt utnyttet ved gjennomtenkt planlegging.

    Rask forsyning ved kriser

    I kriseområder og krisesituasjoner sørger Mercedes‑Benz Special Trucks og Kärcher Futuretech for rask og enkel forsyning av rent drikkevann.

    Fagfolk i arbeid

    Verkets brannvesen hos Bayer AG stoler i nødstilfeller på to Econic brannkjøretøy.

    Førstehjelpere bak fabrikkportene

    Når lettantennelige stoffer bearbeides, kreves rask innsats i nødstilfeller. Industribrannvesenet ved Ineos-kjemifabrikken i Moers i Rheinland har derfor valgt en ekte proff som slokkevogn: Econic.

    Slukningsinnsats på svært trangt sted

    Unimog U 218 er den ideelle partneren for brannvesen som trenger manøvrerbarhet, terrengegenskaper og utstyrskompetanse.

    Brenner under branninnsatsen.

    Unimog laget for branninnsats i vanskelig terreng.

    Rydde barrikader, planere veier

    Beredskapspolitiet i det tyske føderale politiet står overfor utfordrende innsatser der barrikader og vanskelig terreng må overvinnes. Med den nye Unimog U 530 er enhetene nå godt rustet til å mestre disse oppgavene.

    Rød bøffel i aksjon

    BUFFALO flyplassbrannbil – en Zetros 3048 6x6 – rullet inn på testbanen ved Sankt Valentin.

    Det minner om Mad Max.

    Denne Unimog U 530, levert av UGV Peter Meineke fra Bad Fallingbostel-Dorfmark, har sjeldenhetsverdi.

    Julen blir garantert ikke avlyst.

    Unimog U 427 sørger for at alt går sin vante gang på verdens største DHL-knutepunkt i Leipzig – også før høytidene.

    Linders landbrukshjelper

    Unimog 430 i landbruksutførelse takler arbeidsdager som er helt ulike.

    Fagfolk innen trearbeid.

    Paul Wolf fra Kloster Lehnin satser på kvalitet og effektivitet ved trefelling, pleie av trær og busker og produksjon av ved – med sin nye Unimog U 535.

    «Vi liker virkelig å kjøre Unimog!»

    Mais til de to biogassanleggene må leveres i store mengder, og Unimog frakter korn, raps og roer pålitelig i regionen rundt Greifswald.

    Unimog Power i vinmarken

    Vinprodusent Günter Wohlfart forteller om sine 40 år i virksomheten, om maskinene og historiene han har opplevd. Den første Unimog kom til gårdsplassen på 1960-tallet.

    Trærne og beistet

    En Unimog U 430 med frontmontert flishogger og tippbart påbygg fra Bremer Baumdienst forvalter trebestander i hele Nord-Tyskland.

    "Unimog er uslåelig"

    Bonde Udo Leib pløyer åkeren sin med kropp og sjel og elsker sin U 529.

    Kjøretøy for kraftgrønnsaker

    Familien Großhans satser på Unimog U 430 i grønnsaksdyrking.

    Millimeterpresisjon i vinmarkene

    Unimog i arbeids- og fritidsoppdrag på vingårder.

    Folk i Østvestfalen kan være rause.

    På farten i Ostwestfalen: Unimogens 260 kW (354 hk) tillater inntil 23 tonn nyttelast.

    Mange kyr er mye arbeid.

    Med Unimog U 535 optimaliserer familien Schulz sin landbruksdrift.

    Ferskt på bordet

    Mählmann Gemüsebau bruker tre nye Unimog U 427 i transportlogistikken.

    Passer for alle årstider.

    Maskinentreprenøren Simon Weiß fra Thüringen bruker Unimog U530 i skoger, hager og på byggeplasser.

    Visittkort på fire hjul

    Fjellet kaller: Unimog med spesialfoliering på tur i Bayerischer Wald.

    En ny Unimog til vannkraftverket

    Wacker Chemie AG i den oberbayerske byen Burghausen produserer ulike kjemiske produkter for industrien. De får støtte fra en Unimog U 406 og en ny Unimog U 319.

    Helten fra jordbæråkeren

    I sesongvirksomheten satser jordbærbonde Harald Funck på Unimog U 527 med Agrio Tiger spesialpåbygg.

    For å rive opp trær

    I engelske Leicestershire trår en Unimog U 535 til for å rive opp trær. Den kraftigste redskapsbæreren i serien støtter skogbruket Watmough’s Forestry i arbeidet sitt og slutter seg til en gammel U 2150.

    Vår dieselbesparelse er enorm.

    U 430 viser seg hos bonden Theißing hver dag på nytt som en allsidig maskin.

    Dette kan også interessere deg:

    Mercedes-Benz Econic renovasjonsbil står på en bro med et moderne bylandskap i bakgrunnen, mens en arbeider er opptatt med å tømme avfallsbeholdere.

    Rent og pent

    En flåte med Econic renovasjonskjøretøy står i en stor hall i en kommunal vognpark. Mellom dem står renovasjonsarbeidere ved kjøretøyene.

    Sterk i teamet

    Sjåføren åpner siden på eEconic.

    Stille logistiker

    In charge for a new era.

    In charge for a new era

    eEconic i flyplassdrift

    Spesialkjøretøy for din bransje