Kontakt

Dine spørsmål

Har du spørsmål, ønsker eller forslag? Vi ser frem til å høre fra deg. Felt merket med * må fylles ut.

Du kan også kontakte oss på servicenummeret eller via e-post. 

  • Lastebil
  • Rådgivning og kjøp
  • Finansielle tjenester
  • eMobility
  • Service og deler
  • Fleetboard og Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Serviceavtaler
  • Servicekort
  • Deler og tilbehør
  • Reparasjon
  • Andre forespørsler
  • Karriere
  • Leverandører
  • Presse
  • Andre

Hva er forespørselen?

Kontaktdata

Tiltaleform
  • Afghanistan
  • Albania
  • Algerie
  • American Samoa, Territory of
  • Andorra
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarctica
  • Antigua og Barbuda
  • Argentina
  • Armenia
  • Aruba
  • Aserbajdsjan
  • Australia
  • Bahamas
  • Bahrain
  • Bailiwick of Guernsey
  • Bailiwick of Jersey
  • Bangladesh
  • Barbados
  • Belgia
  • Belize
  • Benin
  • Bermuda
  • Bhutan
  • Bolivia
  • Bonaire, Saint Eustatius og Saba
  • Bosnia-Hercegovina
  • Botswana
  • Bouvetøya
  • Brasil
  • Brunei
  • Bulgaria
  • Burkina Faso
  • Burma
  • Burundi
  • Canada
  • Caymanøyene
  • Chile
  • Colombia
  • Cookøyene
  • Country of Curaçao
  • Cuba
  • Danmark
  • De britiske jomfruøyene
  • De forente arabiske emirater
  • Democratic Socialist Republic of Sri Lanka
  • Den demokratiske republikken Kongo
  • Den dominikanske republikk
  • Den sentralafrikanske republikk
  • Det britiske territoriet i Indiahavet
  • Djibouti
  • Dominica
  • Egypt
  • Ekvatorial-Guinea
  • El Salvador
  • Elfenbenskysten
  • Eritrea
  • Estland
  • Etiopia
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)
  • Fiji
  • Filippinene
  • Finland
  • Frankrike
  • Fransk Polynesia
  • Færøyene
  • Gabon
  • Gambia
  • Georgia
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Greenland
  • Grenada
  • Guadeloupe
  • Guam
  • Guatemala
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Guyana
  • Guyane
  • Haiti
  • Heard- og McDonaldøyene
  • Hellas
  • Honduras
  • Hong Kong, Kina
  • Hviterussland
  • India
  • Indonesia
  • Irak
  • Iran
  • Irland
  • Island
  • Israel
  • Italia
  • Jamaica
  • Japan
  • Jemen
  • Jordan
  • Kambodsja
  • Kamerun
  • Kasakhstan
  • Kenya
  • Kina
  • Kirgisistan
  • Kiribati
  • Komorene
  • Kongo-Brazzaville
  • Kosovo
  • Kroatia
  • Kuwait
  • Laos
  • Latvia
  • Lesotho
  • Libanon
  • Liberia
  • Libya
  • Liechtenstein
  • Litauen
  • Luxembourg
  • Macao
  • Madagaskar
  • Malawi
  • Malaysia
  • Maldivene
  • Mali
  • Man
  • Marokko
  • Martinique
  • Mauritania
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Mexico
  • Mikronesiaføderasjonen
  • Moldova
  • Monaco
  • Mongolia
  • Montenegro
  • Montserrat
  • Mosambik
  • Namibia
  • Nauru
  • Nederland
  • Nepal
  • New Zealand
  • Nicaragua
  • Niger
  • Nigeria
  • Niue
  • Nord-Korea
  • Nord-Marianene
  • Norge
  • Nouvelle-Calédonie
  • Oman
  • Pakistan
  • Palau
  • Palestine
  • Panama
  • Papua Ny-Guinea
  • Paraguay
  • Peru
  • Pitcairn, Henderson, Ducie and Oeno Islands
  • Polen
  • Portugal
  • Puerto Rico
  • Qatar
  • Republic of Austria
  • Republic of Cabo Verde
  • Republic of Costa Rica
  • Republic of Ecuador
  • Republic of Malta
  • Republic of Zambia
  • Republic of Zimbabwe
  • Republic of the Marshall Islands
  • Republikken Kypros
  • Republikken Makedonia
  • Reunion
  • Romania
  • Russland
  • Rwanda
  • Saint Helena, Ascension, and Tristan da Cunha
  • Saint Kitts og Nevis
  • Saint Lucia
  • Saint Vincent og Grenadinene
  • Saint-Barthélemy
  • Saint-Martin
  • Saint-Pierre et Miquelon
  • Salomonøyene
  • Samoa
  • San Marino
  • Saudi-Arabia
  • Senegal
  • Serbia
  • Seychellene
  • Sierra Leone
  • Singapore
  • Sint Maarten
  • Slovakia
  • Slovenia
  • Somalia
  • South Georgia and the South Sandwich Islands
  • Spania
  • State of the Vatican City
  • Storbritannia
  • Sudan
  • Surinam
  • Svalbard og Jan Mayen
  • Sverige
  • Swaziland
  • Switzerland
  • Syria
  • São Tomé og Príncipe
  • Sør-Afrika
  • Sør-Korea
  • Sør-Sudan
  • Tadsjikistan
  • Taiwan, Kina
  • Tanzania
  • Territory of Christmas Island
  • Territory of Cocos (Keeling) Islands
  • Territory of Norfolk Island
  • Territory of the French Southern and Antarctic Lands
  • Thailand
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad og Tobago
  • Tsjad
  • Tsjekkia
  • Tunisia
  • Turkmenistan
  • Turks and Caicos Islands
  • Tuvalu
  • Tyrkia
  • Tyskland
  • USA
  • Uganda
  • Ukraina
  • Ungarn
  • United States Minor Outlying Islands
  • Uruguay
  • Usbekistan
  • Vanuatu
  • Venezuela
  • Vietnam
  • Virgin Islands of the United States
  • Wallis- og Futunaøyene
  • Western Sahara
  • Åland
  • Øst-Timor

Bildata

Inntastingen må inneholde nøyaktig 17 tegn.

Legg til vedlegg

    Opptil 5 filer, maks. 15 MB totalt

    Vi bruker dataene dine utelukkende i samsvar med vår personvernerklæring.

    Fleetboard kontakt

    Her kommer du til Fleetboards kontaktskjema. Du forlater da den aktuelle siden til Mercedes-Benz Trucks.

    Rask forsyning i krisesituasjoner.

    Brannvesen & Katastrofevern

    Rask forsyning i krisesituasjoner.

    Unimog fra Mercedes-Benz Special Trucks er i kombinasjon med vannrenseanlegget fra Kärcher Futuretech en ideell løsning for produksjon og distribusjon av livsviktig drikkevann.

    En Mercedes-Benz Unimog står på en jordskråning i skogen, med last på lasteplanet, omgitt av trestammer og løv.
    Unimog sørger for sikker transport

    Sterke sammen: Unimog og Kärcher Futuretech.

    Vann er en av de mest verdifulle ressursene. Spesielt i kriseregioner og i krisesituasjoner er det viktig å sikre en kontinuerlig forsyning av rent drikkevann. Enheten som er utviklet i samarbeid mellom Mercedes-Benz Special Trucks og Kärcher Futuretech gjør det mulig å produsere og levere rent vann raskt og enkelt.

    Med den svært terrenggående «drikkevann-Unimog» kan opptil tre autonome drikkevannsforsyningssystemer transporteres til ulike steder i vanskelig tilgjengelig terreng.

    Video thumbnail

    WTC 5.000 UF produserer 360.000 liter drikkevann per dag.

    Kjernen i systemene som fraktes på «Drikkevanns-Unimog» er vannbehandlingsanlegget WTC 5000 UF fra Kärcher Futuretech. Drevet av det medfølgende strømaggregatet kan det produsere opptil 5 000 liter drikkevann per time. Det fremstiller ved ultrafiltrering partikkelfritt drikkevann fra nesten enhver naturlig råvannskilde, som vurderes som både mikrobiologisk og viralt trygt og er godkjent etter internasjonale standarder (FDA, DVGW W 270). Dagskapasiteten til de tre WTC 5000 UF er 360 000 liter, noe som etter Verdens helseorganisasjons (WHO) standarder tilsvarer forsyning av opptil 50 000 trengende.

    Oppdag flere historier:

    • Alle (114)
    • Brannvesen (25)
    • Arocs (2)
    • Atego (1)
    • Econic (15)
    • Svært terrenggående Unimog (30)
    • Unimog redskapsbærer (59)
    • Zetros (9)

    Unimog – det ypperste

    Til Unimogs 80-årsjubileum presenterer Mercedes-Benz Special Trucks og Hellgeth Engineering den mest luksuriøse og kraftigste Unimog noensinne.

    Unimog som Melkexpress i landbruket

    En Unimog U 25 fra serie 402 med 25 hk, lukket førerhus og en akselavstand på 2 120 mm tar seg av melklogistikken.

    Unimog historie

    Lær mer om den legendariske allrounderen og høydepunktene i dens begivenhetsrike historie.

    Av sted på ferie

    Når infrastrukturen ved en flyplass krever at man bruker spesielt manøvrerbare, fleksibelt ombyggbare og også raske firehjulsdrevne kjøretøy innen drift og vedlikehold av anlegg, faller valget først og fremst på Unimog.

    Minner om det sammenleggbare taket.

    Da Unimog fortsatt hadde foldbart kalesje.

    Eksportsuksesser og kraftpakker

    I det tredje tiåret oppstår Unimog-serier som, slik som U 1300 L, den dag i dag overbeviser entusiaster og brukere.

    Ingeniørkunst og pionerånd

    I hele 75 år har Unimog, som intet annet kjøretøy, stått for effektivitet, fleksibilitet og legendariske offroad-egenskaper. Grunnsteinen for denne suksesshistorien ble lagt av ingeniørene Albert Friedrich, Heinrich Rößler og Hans Zabel.

    Rengjør trygt.

    Econic sugekjøretøy sørger for tomme og rene slukbrønner, slik at regnvannet trygt kan renne fra gatene.

    Ny kost feier godt.

    Jens Riedel og Silvio Schubert fra Stadtwerke Torgau sørger for rene gater ved hjelp av tre Unimog.

    Vedlikeholdsinnsats ved vannkraftverket

    Ennskraftwerke i Østerrike satser på Unimog U 323. I kraftverket Thurnsdorf er demningsmuren bare to og en halv meter bred. Med en vanlig kran kommer man ikke langt der. Derfor var beslutningen om en ny modell fra Wörth enkel: Unimog takler forholdene på stedet godt.

    Komfort i det ekstreme

    Mercedes-Benz Special Trucks tester Unimog redskapsbæreren grundig på Großglockner i 2 500 meters høyde. I fokus står betjeningssystemet UNI-TOUCH®.

    Går ubesværet den ekstra milen.

    Med den nye Unimog U 527 trenger man nå bare å vedlikeholde, tanke og oppbevare ett basiskjøretøy, som likevel utfører oppgavene til tre.

    Generasjonstreff i Harz

    En Unimog U 84, en U 2400, en U 400 samt en splitterny U 429 gjør veien til toppen snøfri.

    Ren konkurransefordel

    Bare tre selskaper i Sveits er i stand til å rengjøre tunnelrør. Besa AG er blant dem med sin Unimog-flåte.

    Alle gode ting ...

    Team Orange Dresden satser på Unimog U 527 – med kileplog, vanningsarm, kran og lasteplan er kjøretøyet året rundt allsidig i bruk.

    Tonnevis av renhet

    En Econic med tønnevaskanlegg fra firmaet MoWa rengjør søppeldunker med høytrykk og varmt vann. Mannskapet kan stole fullt og helt på komforten og ergonomien i sin spesiallastebil.

    Storbritannias vinterhelt

    Sterk i vintertjenesten: Den 1 000. Mercedes-Benz Arocs hos Econ Engineering med OM 471, PowerShift, firehjulsdrift og Spargo-spreder.

    Alt fint i Wertheim.

    Den kommunale driftsavdelingen i Wertheim bruker Unimog U 327 med UNI-TOUCH® betjeningssystem og vinterdriftsutstyr fra Bucher til kommunale oppgaver.

    Kraninnsats i stedet for muskelkraft

    For å sikre høy sikkerhet i bytrafikken har Freiburg satset på Econic i 15 år allerede. Også ved de nye underjordiske containerne.

    Alpepleierne

    Et yrke med opplevelsesgaranti

    Nancy John fra Berliner Stadtreinigung (BSR) kjører Mercedes-Benz Econic 2630 gjennom hovedstadens gater – et intervju.

    Rangerer på de fremste plassene.

    Til de nødvendige interne rangeringsarbeidene med tunge godsvogner satser Mercedes‑Benz' bilfabrikk på fem 2-veis Unimog.

    Unimog i stedet for lokomotiv

    Den nye 2-veis Unimog U 423 med ZAGRO-ombygging i havnen i Königs Wusterhausen sørger med sin automatiske skinneovervåking for sikkerhet og effektivitet over en strekning på ti kilometer jernbanespor.

    Allsidighet lagt i vuggen

    Bayernhafen Regensburg er knutepunktet for godstrafikken i hele Øst‑Bayern. Det trengs et allsidig kjøretøy som trekker, løfter, strør eller skjærer klaringsprofiler.

    Redningsskyttelen

    Soekarno-Hatta flyplass i Indonesia bruker en 2-veis Unimog U 423 fra ZAGRO som et innovativt utrykningskjøretøy.

    Unimog – en skinneekspert

    På driftsområdet til Société de Garage de Morsbach (SGM) stoler de på Unimog U 423, for ingen andre kjøretøy utfører jobben med å rangere godsvogner bedre.

    Tandem i tunnelen

    I Amsterdam satser GVB på spesialtilpassede 2-veis Unimog. Det allsidige kjøretøyet for skinner og vei kan kobles sammen med andre Unimog – i kombinasjon kan de rangere et tog med en totalvekt på opptil 2 000 t.

    Manøvrere opptil 1000 tonn

    2-veis Unimog U 423 utfører rangeringsarbeid hos HaBeMa Futtermittel.

    En fornuftig løsning

    Bayer satser på 2-veis Unimog U 423 i interntransporten.

    Kraftpakke på skinner

    Den 2-veis Unimog U 432 hjelper de ansatte ved Stadtwerke Schweinfurt med omlasting av varer i havnen.

    En Unimog erstatter to rangeringslokomotiver.

    For DW Schwellen GmbH er Unimog U 423 med ZAGRO 2-veis-påbygg uunnværlig som laste- og rangeringskjøretøy.

    Renholder på skinnene

    I Hannover trekker en Unimog U 423 DB-tog inn i vaskeanlegget eller rangerer enkeltvogner til vedlikehold.

    Når veien er målet

    Den som setter seg inn i en Unimog hos Go Orange, har først rafting og kajakkpadling i tankene – og blir deretter overrasket.

    Å, så vakkert er Portugal!

    Under mottoet «Lost Cultures, Forgotten Heroes» sender Overland Journal ut på reiser til fremmede strøk. Med Unimog U 4023 gikk turen til Portugal.

    Oppdag noe spesielt

    Eksklusiv komfort, kombinert med fremragende terrengegenskaper – Unimog U 5023 med påbygg fra Bliss Mobil imponerte fullt ut i journalisttesten. Unimog med Bliss Mobil-påbygg takler nærmest enhver utfordring og har i tillegg en liten luksusleilighet på slep.

    Bobil "Mog Home" for moderne eventyrere

    Ziegler Adventure bygger ekstreme Unimog-bobiler: ekstremt terrenggående, ekstremt uavhengige, ekstremt ettertraktede.

    Fire Zetros ved Big Five

    Frodig natur, kultur og villmark – denne turen er en ekte utfordring for de ekstremt terrenggående Zetros-lastebilene.

    Ekspedisjonskjøretøy for krevende brukere.

    Ekspedisjonskjøretøy for krevende brukere: Basert på Unimog U 4023 – kompromissløst gjennom terrenget uten avkall på reisekomforten.

    Oppdagere kjører Unimog

    EarthCruiser Australia stoler på Unimog «made in Germany».

    Unimog tilbyr komfort på hjul.

    Bobil fra bimobil på Unimog-chassis gir reisende grenseløs mobilitet og mye komfort.

    Sterk som aldri før

    Offroad Unimog U 5030 leverer kraftige 299 hk takket være modifiseringer fra Hellgeth Engineering.

    Laget for utendørs bruk, overbevisende også innvendig.

    Med påbygg fra firmaet Hartmann Spezialkarosserien GmbH blir Zetros selve symbolet på luksus i karosseriet til et kraftig nyttekjøretøy.

    Helter i det ekstreme

    Hellgeth engineering realiserer det kundene ønsker innen spesialkjøretøybygging. I tillegg: Andreas Hellgeth i intervju.

    Oppdag

    Unimog U 4023 med ombygging av RKF Bleses gjør det mulig for eventyrere over hele verden å leve et liv i bevegelse.

    Eventyr uten ende

    Hellgeth engineering har designet en kompakt, men likevel svært komfortabel og robust offroad-bobil med den terrenggående Unimog TenereX.

    Multitalent Unimog i birøktvirksomheten

    Multitalent Unimog i birøktdrift.

    Generasjon fremtid

    Verksteder viser jobbsøkere hvorfor det lønner seg å jobbe i nyttekjøretøybransjen.

    Unimog WaVe

    Som del av det offentlig finansierte pilotprosjektet «WaVe» har Mercedes‑Benz Special Trucks, sammen med prosjektpartnere, utviklet en hydrogendrevet Unimog. På fagmessen demopark 2023 ble den offentlig presentert.

    Unimog U 219 Low

    Unimog U 219 Low er lowrideren blant redskapsbærere og tilbyr med fabrikkmontert rammesenking og små dekk en spesielt lav lastehøyde på omtrent 1,2 m. Ideell for kommunal bruk gjør den lasting og lossing enklere og fremmer de ansattes helse gjennom ergonomisk arbeid. Med uendret akselavstand og 10 tonn tillatt totalvekt forener Unimog Low effektivitet og praktisk anvendbarhet.

    Unimog-maestroen

    Erfaringer, råd, videoer om bruksområder og historiske opptak: Stefano Bagnasaccos YouTube-kanal «Unimog Italy» skal samle Unimog-fellesskapet og spre kunnskap om multitalentet.

    Unimog U 411 i racingspillet Gran Turismo 7

    Racesimuleringen Gran Turismo 7 introduserer for første gang den legendariske Mercedes-Benz Unimog U 411 på virtuelle racerbaner. Kjent for robusthet, allhjulsdrift og ikonisk design, forener den historiske allrounderen nå fortid og digital fremtid. Spillere opplever realistisk kjørefysikk, imponerende smidighet og fascinasjonen ved en globalt verdsatt offroad-ikon direkte på skjermen.

    Det er lov å ta en avstikker innimellom.

    Spesielt i byggebransjen er det solide, robuste chassiset til Zetros av uvurderlig verdi.

    Tenkt gjennom, ikke gjort vanskelig

    Precon Products satser på Econic for økt sikkerhet på arbeidsplassen.

    Rett og slett best

    Det britiske transportselskapet Best UK Transport velger nok en gang Econic fra Mercedes-Benz Trucks.

    Robust vekstmotor

    I mange år har Gorica Industries i Midtøsten stolt på kjøretøy fra Mercedes-Benz Trucks, spesielt den robuste offroad-lastebilen Zetros.

    Største flåte i Storbritannia

    Etter leveransen av tre nye Econic av typen 3235 har byggevareleverandøren GRS Group den største flåten av Econic-tippbiler i Storbritannia.

    „Hos meg løfter ingen medarbeider lenger tungt“

    En U 530 utfører det tunge arbeidet i en sanitær- og varmebedrift med letthet og bidrar til rekruttering av fagarbeidere.

    Generalist på byggeplassen

    Hos Dambauer Erdbau i Østerrike bistår Unimog U 430 både ved jordarbeid, riving, avfallshåndtering og massegjenvinning, samt ved kranarbeid.

    5-stjerners utmerkelse ved Themsen

    Mercedes-Benz Econic manøvrerer sikkert i Londons hektiske bytrafikk.

    Tjenester for anleggsmaskiner med Unimog

    Den høydejusterbare Scharmüller-koblingen er derfor den viktigste funksjonen på den nye Unimog U 430.

    Manøvrerbarhet er avgjørende

    Familien Kohn fjerner avfall med Unimog på Föhr.

    Som en fisk i vannet

    Det londonbaserte transportselskapet Fish Bowl Transport satser nå på to Econic i den hektiske trafikken i London.0

    Star Wars-kulisse som område for ekstreme tester

    Hardt arbeid, robuste krav, ugjestmildt miljø – her trives Unimog spesielt godt: dagbrudd i Hambach.

    150 meter under jorden

    Zetros i bruk under jorden: økonomisk, robust, terrenggående og med all komforten til en Mercedes-Benz Special Truck.

    Alltid midt gjennom

    Alltid midt i det med Zetros: Leire, gjørme og mange hull må den terrenggående Mercedes-Benz Special Truck mestre.

    Fra helt nederst til helt øverst

    I Lausitz brukes de nye, svært terrenggående Unimog til brunkullutvinning.

    Bare det beste

    Zetros 6x6 fra Daimler Truck er den ultimate tankbilen for finsk gruvedrift i Kevitsa. Den står imot ekstreme temperaturer og ulendt terreng takket være sitt robuste design og sin kraftige 375 kW-motor. Med en 10 000-liters tank og moderne påfyllingsteknologi gir den optimal trekkraft og pålitelighet.

    Levere i London: Naturligvis med Econic.

    „En flott sak!“

    Unimog er fortsatt i stand til å overraske selv gamle travere: Med den nye tankbilen TLF 2000 basert på en Unimog U 430 ruster brannvesenet i Steinhagen seg mot økende trusselbilde i skog og på åpne områder. Hva det nye TLF kan, imponerer også brannsjefen – etter 42 år i yrket.

    Hvor kompetanse er et krav.

    Yrkesbrannvesenet i Aachen stoler på fire Econic 1835 som utrykningskjøretøy med dreibar stige og er fullstendig overbevist om sine nye utrykningskjøretøy.

    Universal, uunnværlig, Unimog

    Les hvordan Mercedes-Benz Unimog U 5023 støtter brannvesenet i Lünen i ulike oppdrag. Les mer om dens spesielle funksjoner, terrengegenskaper og pålitelighet i ekstreme situasjoner. Unimog: en uunnværlig hjelp for sikkerhet og effektivitet.

    Tauing med blålys

    "Veltet varebil på A2 ved Wien. Person fastklemt." Nå teller hvert sekund hos Freiwilligen Feuerwehr Wiener Neudorf. De frivillige redderne haster til brannstasjonen, tar på seg uniformene og starter kjøretøyene. Med seg: en ny Mercedes-Benz Econic bergingsbil som er spesielt utviklet for oppdrag som dette.

    Allrounderen rydder opp

    Eksplosivryddetjenesten ved brannvesenet i Hamburg har brukt den terrenggående Unimog U 5023 i rydningsoppdrag siden 2019.

    Multitalentet ved katastrofer

    For å kunne reagere hensiktsmessig på skogbranner eller oversvømmelser i fremtiden, anskaffer innenriksdepartementet til sammen 26 svært terrenggående Unimog U 5023.

    Snørydding i kamp mot tiden

    I det østerrikske vinterkaoset rydder Unimog snødekte bygningstak.

    Sikkerhet fra fabrikken

    Det raske innsteget for brannfolkene med bare to trinn leveres som standard på Econic, og det store logistisk brukbare arealet ble fullt utnyttet ved gjennomtenkt planlegging.

    Fagfolk i arbeid

    Verkets brannvesen hos Bayer AG stoler i nødstilfeller på to Econic brannkjøretøy.

    Godt rustet for alle eventualiteter.

    Oversvømmelser, uvær, økt fare for skogbrann, men også dykke- og båtinnsatser – for alle disse formålene har yrkesbrannvesenet i Heilbronn vært utrustet med en terrenggående Unimog U 5023 siden juli 2019.

    Innsikt for nødstilfeller

    Det føderale byrået for befolkningsbeskyttelse og katastrofehjelp (BBK) i Bonn stoler på Unimog, som er svært framkommelig i ulendt terreng, som rednings- og bergingskjøretøy. I nødstilfeller hjelper det allsidige kjøretøyet med å beskytte sivilbefolkningen.

    Et halvt år kaldt, et halvt år vinter.

    Best mulig utstyrt for kulden: Den nye Unimog U 5023 ved brannvesenet i Albstadt er i bruk hele året takket være sin allsidighet.

    Førstehjelpere bak fabrikkportene

    Når lettantennelige stoffer bearbeides, kreves rask innsats i nødstilfeller. Industribrannvesenet ved Ineos-kjemifabrikken i Moers i Rheinland har derfor valgt en ekte proff som slokkevogn: Econic.

    Slukningsinnsats på svært trangt sted

    Unimog U 218 er den ideelle partneren for brannvesen som trenger manøvrerbarhet, terrengegenskaper og utstyrskompetanse.

    Tørre føtter ved flom

    I Monheim har det lokale brannvesenet investert i framtiden ved å anskaffe en Unimog U 5023 med spesialpåbygg fra Schlingmann. Og er dermed også en redningsressurs i krisesituasjoner ved ekstreme værforhold.

    Brenner under branninnsatsen.

    Unimog laget for branninnsats i vanskelig terreng.

    En lastebil for alle nødstilfeller

    Med en Zetros 2733 6x6 har den første Zetros i Costa Rica i flere måneder vært i tjeneste hos brannvesenets spesialenheter.

    Rydde barrikader, planere veier

    Beredskapspolitiet i det tyske føderale politiet står overfor utfordrende innsatser der barrikader og vanskelig terreng må overvinnes. Med den nye Unimog U 530 er enhetene nå godt rustet til å mestre disse oppgavene.

    Hjelper hjelperne

    Mercedes-Benz Atego støtter Technisches Hilfswerk som utstyrsbil ved bergingsoppdrag, flom og katastrofeinnsatser. Den robuste teknikken, den kraftige allhjulsdriften og det skreddersydde påbygget gjør Atego til en uunnværlig hjelper.

    Hard kontroll

    Rundt 40 brannkonstabler fra Rheinland-Pfalz gjennomførte i Koblenz et terrengtrening med sine fire «MZF», som virkelig var krevende.

    En ny kjøretøystandard vil komme.

    Stuttgarts fylkesbrannvesen satser i bekjempelsen av skogbranner på en Unimog U 5023, som er et ekte TLF-W (tankbil for skogbrann). Referanselastebilen skal bli den nye standarden.

    Kraftpakke for Tirol

    Det frivillige brannvesenet i Brixlegg satser på Mercedes‑Benz Actros 2551. Vekselflakkjøretøyet med HIAB-ladekran forener logistikk og teknisk hjelp perfekt.

    Ingen tid å miste

    Mercedes-Benz Arocs 4146 med Fire-Wolf-påbygg er dimensjonert med fire aksler og 20.000 l slokkevann for raske og presise topprestasjoner.

    Sitte fast? «Det klarte vi ikke»

    Rød bøffel i aksjon

    BUFFALO flyplassbrannbil – en Zetros 3048 6x6 – rullet inn på testbanen ved Sankt Valentin.

    Det minner om Mad Max.

    Denne Unimog U 530, levert av UGV Peter Meineke fra Bad Fallingbostel-Dorfmark, har sjeldenhetsverdi.

    Høyspenningsarbeid

    Strømleverandøren Northern Powergrid elektrifiserer Yorkshire og Lincolnshire med sju nye Unimog. De svært terrenggående U 5023 er utstyrt med arbeidsplattformer fra Versalift.

    Julen blir garantert ikke avlyst.

    Unimog U 427 sørger for at alt går sin vante gang på verdens største DHL-knutepunkt i Leipzig – også før høytidene.

    Linders landbrukshjelper

    Unimog 430 i landbruksutførelse takler arbeidsdager som er helt ulike.

    Fagfolk innen trearbeid.

    Paul Wolf fra Kloster Lehnin satser på kvalitet og effektivitet ved trefelling, pleie av trær og busker og produksjon av ved – med sin nye Unimog U 535.

    «Vi liker virkelig å kjøre Unimog!»

    Mais til de to biogassanleggene må leveres i store mengder, og Unimog frakter korn, raps og roer pålitelig i regionen rundt Greifswald.

    Unimog Power i vinmarken

    Vinprodusent Günter Wohlfart forteller om sine 40 år i virksomheten, om maskinene og historiene han har opplevd. Den første Unimog kom til gårdsplassen på 1960-tallet.

    Trærne og beistet

    En Unimog U 430 med frontmontert flishogger og tippbart påbygg fra Bremer Baumdienst forvalter trebestander i hele Nord-Tyskland.

    "Unimog er uslåelig"

    Bonde Udo Leib pløyer åkeren sin med kropp og sjel og elsker sin U 529.

    Kjøretøy for kraftgrønnsaker

    Familien Großhans satser på Unimog U 430 i grønnsaksdyrking.

    Millimeterpresisjon i vinmarkene

    Unimog i arbeids- og fritidsoppdrag på vingårder.

    Folk i Østvestfalen kan være rause.

    På farten i Ostwestfalen: Unimogens 260 kW (354 hk) tillater inntil 23 tonn nyttelast.

    Mange kyr er mye arbeid.

    Med Unimog U 535 optimaliserer familien Schulz sin landbruksdrift.

    Ferskt på bordet

    Mählmann Gemüsebau bruker tre nye Unimog U 427 i transportlogistikken.

    Passer for alle årstider.

    Maskinentreprenøren Simon Weiß fra Thüringen bruker Unimog U530 i skoger, hager og på byggeplasser.

    Visittkort på fire hjul

    Fjellet kaller: Unimog med spesialfoliering på tur i Bayerischer Wald.

    Ballack, gartnerarbeid og en Unimog

    Unimog U 5023 er en ekte arbeidslettelse for HIM-teamet. Det spesielle: kjøretøyet (3 600 mm akselavstand) er det første av sitt slag som er utstyrt med et Palfinger krokheissystem.

    En ny Unimog til vannkraftverket

    Wacker Chemie AG i den oberbayerske byen Burghausen produserer ulike kjemiske produkter for industrien. De får støtte fra en Unimog U 406 og en ny Unimog U 319.

    Helten fra jordbæråkeren

    I sesongvirksomheten satser jordbærbonde Harald Funck på Unimog U 527 med Agrio Tiger spesialpåbygg.

    For å rive opp trær

    I engelske Leicestershire trår en Unimog U 535 til for å rive opp trær. Den kraftigste redskapsbæreren i serien støtter skogbruket Watmough’s Forestry i arbeidet sitt og slutter seg til en gammel U 2150.

    Vår dieselbesparelse er enorm.

    U 430 viser seg hos bonden Theißing hver dag på nytt som en allsidig maskin.

    Dette kan også interessere deg:

    Brannbil Zetros om natten forfra

    Rød bøffel i innsats

    En rød Mercedes-Benz Unimog brannbil kjører på ubefestet terreng.

     Universell, uunnværlig, Unimog

    Et rødt Mercedes-Benz Unimog brannkjøretøy kjører gjennom en trang smug.

    Slokkeinnsats på trange steder

    Svært terrenggående Unimog

    Bygd for det ekstreme

    Unimog i branninnsats

    Spesialkjøretøy for din bransje