Julen blir garantert ikke avlyst.

Flyplassen i Leipzig er DHLs europeiske knutepunkt. Så hvis tante Theresa i Madrid sender en julegave med DHL Express til nevøen George i London, lander pakken først i Leipzig underveis. Her blir den, som millioner av andre forsendelser, omlastet og fraktet videre med et annet DHL-fly til London. Alt dette skjer om natten, mens Theresa og George sover og gleder seg til julefeiringen.

For at de ulike DHL-fraktflyene (Airbus og Boeing) skal være i god stand, tar mannskapet hos European Air Transport Leipzig GmbH (EAT) seg av vedlikeholdet og istandsettingen deres. Selskapet er samtidig også et flyselskap og driver mer enn 30 egne fraktfly.

Og nå kommer Unimog inn i bildet. "De to siste vintrene var svært snørike hos oss på flyplassen i Schkeuditz," forteller Olaf Andreas, leder for bakkestøtte. "Det lå plutselig så mye snø at flyplassoperatørens brøyte- og ryddemaskiner ikke klarte å rydde områdene foran hangarene våre. De var rett og slett overbelastet. Portene våre frøs igjen, og det oppsto unødvendig ståtid for flyene fordi vi verken kunne slepe dem ut av hallen eller andre inn."

Dermed ble ideen født om å anskaffe et kraftig og samtidig individuelt anvendbart kjøretøy som pålitelig kunne utføre vintertjeneste og også trekke tunge laster, for eksempel sin egen 22-tonns drivstoffhenger. Ideelt sett skulle dette kjøretøyet også kunne brukes til intern logistikk.

Et år senere sto den splitter nye U 427 på veidekk med 272 hk foran hallen – inkludert monteringsplate for en Gmeiner Keil-Vario-snøplog. I tillegg var det en feiebørste for vinter- og sommerbruk fra Dücker (FKM 240) med 2,40 m arbeidsbredde. For øvrig er en strøautomat på flyplassen strengt forbudt: Saltet ville angripe flyenes aluminium.

„Om sommeren laster vi Unimog vårt 3 000-liters fat fra Reinix på lasteplanet. Dermed kan vi også utføre vanningsarbeid“, forklarer Olaf Andreas. Unimog ble utstyrt med hydrostatisk drift, slik at arbeidet med påmonterte redskaper kan utføres optimalt. Og akkurat som personellet i bakkestøtten gleder seg over sin nye Unimog, kan George helt sikkert også glede seg til julegaven sin fra tante Theresa i Spania på julaften. For ved DHL-drehsentralen i Leipzig stopper ingen fly så lett når det er snø og is.

Prosjekt gjennomført med Unimog generalagent: Henne Nutzfahrzeuge GmbH