Endring av vår personverninformasjon

Kjære leser,
Daimler AG har blitt reorganisert. Personvernsrettslig behandlingsansvarlig for dette nettstedet er f.o.m. 01.11.2019 Daimler Truck AG.

Personvernsinformasjon (Oppdatering til 01.11.2019)

Bruk av informasjonskapsler

For å utforme nettstedet optimalt og for å kunne forbedre den fortløpende, bruker Daimler Truck AG informasjonskapsler. Ved å fortsette å bruke nettstedet, samtykker du i bruken av informasjonskapsler.

Ytterligere informasjon finner du i merknadene om informasjonskapsler.

Ny Actros. Ny tidsregning.

På årets IAA for nyttekjøretøy gjorde den furore, og til våren blir de første bilene levert til kundene:Med nye Actros har Mercedes-Benz Trucks for alvor tatt spranget inn i den digitale tidsalderen. RoadStars gir en oversikt over utviklingen og viser hva det nye flaggskipet kan.

Kort om innovasjonene

  • Lavere kostnader med Predictive Powertrain Control.
  • Verdensnyhet – delvis automatisert kjøring med lastebil.
  • Bare hos Mercedes-Benz Trucks: MirrorCam som standardutstyr.
  • Det nye multimedieførerplassen revolusjonerer førerarbeidsplassen.
  • Ny Active Brake Assist 5 med forbedret personregistrering.

Nye Actros bruker inntil 5 prosent mindre diesel på landeveien og inntil 3 prosent mindre på motorvei, blant annet på grunn av forbedret aerodynamikk og optimalisert Predictive Powertrain Control.

Markus Wolf har aldri kjørt så mange kilometer på de mindre veiene rundt om i Europa som i år.Arbeidsplassen hans er egentlig utviklings- og forsøkssenteret (EVZ) til Mercedes-Benz i Wörth. Men i vår har ikke testsjåføren kjørt så mange runder som vanlig på den imponerende testbanen.Derimot har han kjørt svært mye mellom Portugal og Skandinavia med en testbil fullpakket med måleutstyr.Oppgave: å finne ut mest mulig om nye Actros.

"Vi har kjørt utrolig mye utenom hovedtrafikkårene for å få inn flest mulig testkilometer under alle tenkelige trafikk- og veiforhold", forteller den 48 år gamle Daimler-medarbeideren"Alle rundkjøringene og de svingete veiene kan være ganske slitsomme i lengden.Men i nye Actros er det mye som holder føreren i toppform."Og holder forbruket nede, kan vi legge til.

Fornøyde testkjørere.

"For meg som sjåfør er nye Actros et kjempefremskritt i betjeningskomfort og sikkerhet i hverdagen", oppsummerer Markus Wolf.

Samuel Keller sier det slik: "Automatisert kjøring og digitalisering er ikke noe vi bare snakker om. Med nye Actros tester vi det i full skala på veien.Her har vi et svært godt utgangspunkt for å integrere fremtidsteknologi som gir merverdi for kundene."

Fornøyd testkjører. Markus Wolf, testkjører hos EVZ, foran nye Actros. Foto: Matthias Aletsee