Komunalno & Odstranjevanje
Prihodnost leži v zvezdah.
Dresden je privlačno, živahno veliko mesto. In tam, kjer živi veliko ljudi, odpadki niso redki. Stadtreinigung Dresden že od leta 1999 uporablja Mercedes-Benz Econic kot vozilo za zbiranje odpadkov. Ker v velikem mestu nastajajo tudi CO2-emisije, so v Dresdnu preizkusili povsem električno različico. Jasen cilj, pri katerem lahko eEconic pomaga, je, da se v skladu z Direktivo o čistih vozilih Evropske unije celoten vozni park do leta 2045 naredi podnebno nevtralen.
Stadtreinigung Dresden stavi na eEconic kot podnebju prijazno razširitev flote Econic.
Zbira odpadke in izkušnje.
Za „Team Orange“, kot se mestno podjetje za čiščenje v Dresdnu (SRD) tudi imenuje, so Mercedes-Benz Trucks vse prej kot tuji. Od 180 vozil v floti SRD jih več kot polovica izvira iz hiše Daimler Truck. Med njimi niso le trije Unimog, s katerimi je SRD že pridobila odlične izkušnje kot vozila za izpiranje kanalov, vodne cisterne in pri zimski službi.
Pa tudi več kot 60 dizelskih Econic, ki se uporabljajo pri gospodinjskih odpadkih in pri odvozu kosovnih odpadkov. Že več desetletij se mestno podjetje za čiščenje zanaša na preverjen koncept s panoramskim steklom in nizkim vstopom ter ga tudi v prihodnje ne želi pogrešati. Tudi zložna vrata na sovoznikovi strani, ki zaposlenim omogočajo izstop na stran, odmaknjeno od prometa, brez velike potrebe po prostoru. Z vidika Direktive o čistih vozilih Evropske unije želi mestno podjetje za čiščenje v Dresdnu zagotoviti, da bo celotna flota do leta 2045 CO2-nevtralna – zato je na preizkus postavilo popolnoma električni eEconic.
Preverjena kakovost, nova perspektiva.
Direktor SRD Alf Schwaten je prepričan: „Uporaba okolju prijaznih vozil in alternativnih pogonov bo pomemben gradnik za izboljšanje kakovosti zraka v Drezdenu in zmanjšanje emisij toplogrednih plinov.“
Zaradi večletnih pozitivnih izkušenj z dizelskim vozilom Econic izbira ustreznega testnega vozila ni bila naključna, kot potrjuje vodja oddelka za odvoz pri SRD, Sven Gotscha: „Nizek vstop in panoramski pogled sta se pri naših zaposlenih že vrsto let izkazala, zato še naprej stavimo na šasijo vozila Econic.“
Tako kot dizelski Econic ima tudi povsem električni eEconic zaradi koncepta DirectVision nizko voznikovo kabino z enotno višino stojišča po celotni kabini. Tako združuje odličen pregled okoli vozila z možnostjo gibanja znotraj vozila.
Asistenčni sistemi, podprti s senzorji, kot sta Sideguard Assist 2 ali Active Brake Assist 6, lahko pri eEconic še dodatno povečajo varnost v gostem mestnem prometu – in sicer za vse udeležence v prometu.
Morda te bo zanimalo tudi
Pogled na cesto.
Varnostni asistenčni sistemi v vozilu eEconic.
Zaradi posebne usmerjenosti modela Econic za urbano uporabo je eEconic opremljen z električnim pogonom z zavidljivim dosegom, ki lahko zanesljivo opravi dnevno delo pri zbiranju odpadkov: eEconic doseže, zahvaljujoč svojim trem baterijskim paketom, do 150 km1.
To je več kot dovolj za enodnevno turo: „V nekaterih primerih so z eno polnitvijo lahko vozili tudi dva dni oziroma opravili dve turi,“ poroča Sven Gotscha. Zaradi funkcije hitrega polnjenja se baterije pri moči do 160 kW v nekaj več kot eni uri napolnijo od 20 do 80 %.
„Deloma je bilo mogoče opraviti dve vožnji z enim tovorom.“
Navdušenje v praksi.
Prve izkušnje „Team Orange“ z eEconic so bile povsem pozitivne: „Občutek pri vožnji je odličen, vsi vozniki so bili navdušeni – tudi nad nenavadno tišino pri zbiranju smeti,“ povzema Sven Gotscha prepričane izjave iz oddelkov za odvoz. Ta novo pridobljena tišina predvsem v stanovanjskih območjih občutno razbremeni življenje.
Tudi če eEconic prinaša novo tehnologijo, se lahko SRD drži temeljnih načel, ki so se izkazala pri dizelskem Econic: „Dosedanje trase smo lahko z eEconic opravili nespremenjene,“ pojasnjuje Sven Gotscha.
S testom eEconic mestno podjetje za čiščenje pokaže, kako lahko izgleda sodobno ravnanje z odpadki v rastočem mestu: tiho, čisto – in zelo učinkovito.
Morda bi te to tudi zanimalo:
Alpski skrbniki
“Poklic z zagotovilom doživetij.”
Vse dobre stvari ...
1 Navedeni doseg je začasen in je bil določen na podlagi notranjega simulacijskega orodja ob predpostavki optimalnih pogojev, med drugim s tremi novimi baterijskimi paketi po predhodni pripravi v delno napolnjenem stanju pri zbiranju odpadkov v mestnem okolju (VECTO Municipal Cycle do 100 km) oziroma pri mešani uporabi pri zbiranju odpadkov (kombinacija VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery in VECTO Urban Delivery Cycle do 150 km) pri zunanji temperaturi 20 °C in se lahko razlikuje od vrednosti, določenih v skladu z Uredbo (EU) 2017/2400. Dejanski doseg je med drugim močno odvisen od načina vožnje, profila uporabe in vrste nadgradnje.
In charge for a new era
Posebna vozila za vašo panogo