Komunalna vozila in odstranjevanje odpadkov
1.000 razlogov za elektriko
Na Danskem je zdaj registriranih več kot 1.000 električnih tovornjakov. Daimler Truck stoji za obema najbolj uporabljenima modeloma na danskih cestah: eEconic in eActros.
Jasen znak
eEconic in eActros: najbolj uporabljeni električni tovornjaki na Danskem
1.000. električni tovornjak je več kot le zaokrožena številka. Pokaže, da se je elektrifikacija težkega tovornega prometa na Danskem trdno uveljavila. Ni več izjema, temveč del vsakdanjega življenja na danskih cestah.
To konkretno pomeni: eEconic predstavlja skoraj 20 % skupnega števila električno gnanih tovornjakov na Danskem, eActros mu s skoraj 19 % tesno sledi.
Hessel Trucks uvaža oba modela na Dansko – poleg tega še FUSO eCanter. Skupaj ima podjetje več kot 40 % vseh električnih tovornjakov na danskih cestah. Eden od razlogov je tudi električna os Mercedes-Benz – prispeva k nizki porabi energije in visoki energetski učinkovitosti. Rezultat: velik doseg in prepričljiva skupna gospodarnost.
Od vozila za odvoz odpadkov do daljinskega prometa
Leta 2026 električni tovornjaki na Danskem že predstavljajo 7 % vseh na novo registriranih tovornjakov nad 7.300 kg. Za začetek je poskrbela elektrifikacija komunalnega odvoza smeti. Tam je eEconic danes v številnih občinah v uporabi brez lokalnih emisij CO2.
Električni tovornjaki prevzemajo tudi naloge v regionalnem razvoznem prometu in v mednarodnem transportu. Dosegi do 600 km, kot pri eActros 600, to omogočajo. Tudi ciljane spodbude olajšajo prevoznikom prehod.
Ne gre za pilotni projekt
Ciljno usmerjeni programi spodbud špedicijam dodatno olajšajo prehod. Za Mikaela Voigta, vodjo za eMobility in PR pri Hessel Trucks, je to jasen signal.
“Elektrifikacija težkega tovornega prometa ni več pilotni projekt, temveč za mnoge prevoznike stalni del vsakdanjika.”
Kako se bo nadaljevalo, je zanj predvsem odvisno od povpraševanja prevoznih strank: če podjetja in javni naročniki stavijo na nizkoemisijske transportne rešitve, bodo več prevoznikov vlagali v elektrificirana vozila.
Se izplača: gospodarska primerjava električnih tovornjakov
Številne špedicije vse bolj koristijo boljšo ekonomičnost. Pogoji so optimalno polnjenje in vsaj 100.000 km letne kilometrine. V takšnem primeru električni tovornjak že danes dosega enake ali nižje skupne obratovalne stroške kot dizelski tovornjak.
Nenehno naraščajoči stroški goriv v zadnjih letih in pričakovanje, da bodo cene električne energije tudi v prihodnje konkurenčne, dodatno izboljšujejo donosnost.
Tišji motor, boljše delovno okolje
Električni tovornjaki poleg gospodarskih in podnebno-političnih prednosti prinašajo tudi boljše delovno okolje. Tiho delovanje zmanjšuje raven hrupa v mestih in izboljšuje udobje za voznike. Pri tem lokalne emisije v celoti odpadejo.
Tudi v celotnem življenjskem ciklu povzročajo ta vozila občutno manj emisij CO₂ kot primerljivi dizelski tovornjaki. To velja od proizvodnje do odstranitve.
Te zanima eEconic?
Odkrijte več zgodb:
Morda vas bo zanimalo tudi:
Na tihih sledeh Stockholma.
eMobility po meri.
Tiho delovanje, čista rešitev.
In charge for a new era
Posebna vozila za vašo panogo