Profesionalci pri delu.

Podprti so s prav tako izkušenimi gasilskimi strokovnjaki: dvema enakima večnamenskima voziloma Mercedes‑Benz Econic HTLF 40/20-5 z nakladalno ploščadjo. In raznolikost obeh novih vozil Econic znatno poveča gospodarnost: nadomestita pet gasilskih in logističnih vozil ter šest kotalnih zabojnikov v obratu.

Gasilci v nujnem primeru potrebujejo svojo moč za gašenje, zato naj bi vsa oprema izključila nepotrebne obremenitve. Mercedes‑Benz Econic dosledno sledi temu geslu s svojim konceptom nizkega vstopa Low Entry. V primerjavi z običajnimi tovornjaki morajo gasilke in gasilci pri vstopanju v Econic in pri izstopanju iz njega stopiti za eno stopnico manj. Ta prednost je prepričala tovarniško gasilsko enoto podjetja Bayer, da se odloči za Econic. Saj pri težkem dihalnem aparatu na hrbtu lahek vstop pomeni veliko razliko. Strokovnjak podpira strokovnjaka.

Scenariji posredovanj delovne gasilske enote so raznoliki, zato morajo biti tudi intervencijska vozila vsestranska. Ker v izrednem primeru ni časa za iskanje ali menjavo opreme, je načrtovanje nadgradnje in opreme vozil avstrijskega proizvajalca EMPL potekalo v tesnem sodelovanju z Bayer.

Oba vozila HTLF 40/20-5 delovne gasilske enote Bayer sta zgrajena na šasiji Econic 1830 L 4x2. Vsako ima tri sedeže, 360-stopinjsko kamero, vzvratno kamero z Nightshoot funkcijo in mikrofonom ter vzvratne delovne luči. Med posebno opremo sodijo med drugim zvočni sistem, RettBox, modri lučni drog, sprednji utripalniki in Martinova sirena. Posebni predali in posode nudijo prostor za shranjevanje, na primer za težke škornje in termovizijsko kamero.

Razporeditev reševalnih sredstev in opreme na vozičku prav tako sledi logičnim in ergonomskim načelom. Tako je v izrednem primeru vse hitro pri roki in oba Econic resnična večnamenska pripomočka za gasilce.

Gasilci se lahko v kritičnih situacijah samozavestno lotijo posredovanja z vozili Econic HTLF. Nadgradnja, izdelana iz Alu-Tech sendvič plošč, ponuja dovolj prostornine za gašenje – z 2.000 l rezervoarjem za vodo ter po potrebi zamenljivim 500 l rezervoarjem za peno. Na sovoznikovi strani sta vgrajena požarna centrifugalna črpalka EMPL FPN 10-4000 S in sistem hitrega napada. Predmešalni sistem črpalke ter sodoben Venturi-mešalnik z dodatno zunanjo možnostjo priklopa za peno v tovorni prostor in na zadnjem delu povečujeta operativno moč obeh Econic.

Na levi in desni strani nadgradnje sta vsaka po dve shrambi za opremo z LED-notranjo osvetlitvijo. Te so s prašno lakiranimi, tiho delujočimi aluminijastimi rolo vrati s zapiralom Barlock prah- in vodotesno zaprte. Rolo vrata imajo centralno zaklepno funkcijo in so opremljena s samonapetostnimi potegnalnimi trakovi. Zložljive stopnice so nameščene na vseh ohišjih rolo vrat, tudi nad zadnjo osjo.

Na zadku vozila Econic je bila vgrajena nakladalna ploščad z nosilnostjo 1.500 kg pri 1 t iztovarjanja ter zadnji opozorilni sistem. Posredovalne ekipe lahko vstopijo v tovorni prostor na sopotniški strani skozi vrata z vstavljivo lestvijo. Tu je mogoče hkrati shraniti šest vozičkov na kolesih (120 cm x 80 cm), reševalno platformo ter sistem ograj. Stranska vodila s prečnim zapahom in zategovalnimi pasovi zagotavljajo varno pritrditev tovora, težkega do 3 t.

Preko dveh dodatnih stranskih rolo vrat je omogočen dostop do globokega območja stranske stene za vozičke. V integriranem notranjem strešnem predalu so shranjene štiri oblikovno stabilne B-kemijske cevi in povezovalna cev s Storz spojko za penila do rezervoarja za peno. Poleg tega ima tovorni prostor na čelni strani suhopisno tablo ter okna v vratih in na nasprotni strani.

Seznam opreme tovarniške gasilske enote je dolg: vključen je vgrajen 8 kVA električni generator, ki ga je mogoče obratovati hkrati s črpalko, prav tako pa dve večnamenski lestevi in reševalna platforma. Obsežna oprema za vse scenarije posredovanja brez težav najde prostor v velikih tovornih prostorih obeh Econic HTLF.