Primeren za vse letne čase.

Podjetje s svojimi šestimi zaposlenimi ima območje delovanja približno 80 kilometrov in je specializirano za gradbeništvo, izvedbena dela in krajinsko urejanje. Simon Weiß želi te možnosti uporabe nenehno širiti in priti tja, kamor drugi izvajalci in tovornjaki ne dosežejo. Za to je Unimog popolno vozilo: njegova terenska sposobnost, prilagodljivost nadgradenj, vlečna zmogljivost in vsekolesna moč odpirajo dodatne možnosti za podjetje.

Zaradi svojega stalnega vsekolesnega pogona je Unimog vsestransko uporaben in omogoča dostop do težko dosegljivih mest. Njegova terenska zmogljivost ga naredi skoraj neodvisnega od vremenskih razmer ali sestave tal. Tako pojasnjuje Simon Weiß: „Lahko pobiramo kontejnerje s katerekoli podlage. Unimog s svojimi pnevmatikami z lahkoto pride tja, kjer drugi izvajalci s svojimi tovornjaki ne uspejo.“

Visoka vlečna nosilnost omogoča Simonu Weißu uporabo priklopnika z nizko ploščadjo, s katerim lahko stroje in materiale zlahka prepelje – kar ne le poveča fleksibilnost opravil: tako lahko skoraj povsod naloži in odloži gradbene kontejnerje, pa tudi materiale v enem delovnem koraku prevzame in pospravi. To prihrani čas in ohranja gradbišča urejena.

Spomladi in poleti je na gradbiščih in v vrtnarstvu tradicionalno veliko dela. Z Unimogom pa pogodbeni izvajalec pozimi širi svoje naloge – z dostavo drva za kurjavo. Drva so zapakirana v posebne posode in z Unimogom pripeljana do strank. Stranke se veselijo, da so drva zvečer lepo zapakirana in postavljena neposredno pred njihovimi vrati.

Podjetnik je postopek odločanja in nakupa doživel kot izjemno pozitiven: ob upoštevanju različnih konfiguracij vozila se je na koncu odločil za Unimog pete serije – in dobil je natanko tisto, kar je potreboval. V februarju 2023 je njegov popolnoma opremljen Unimog stal na dvorišču.

Zanj so bili še posebej pomembni ustrezna motorna moč, dolga medosna razdalja, stalni vsekolesni pogon in inovativno preklopno krmiljenje za odličen vozni komfort ter natančno vodenje. Poleg tega je U530 opremljen z zmogljivim hidravličnim sistemom Load-Sensing, ki upravljavca razbremeni in poveča zmogljivost v ekstremnih pogojih.

Pomemben nakupni argument za Turingca so bile tudi številne možnosti pritrditve priključnih naprav in njihovo izjemno udobje upravljanja. Ne glede na to, kaj namestite, je pregled edinstven: "Tako dober pregled nad sprednjimi priključnimi napravami kakršnekoli vrste ni nikjer drugje," navdušeno pravi Simon Weiß o svojem Unimog.

Med takšne sprednje priključke spada na primer kosilna oprema, s katero si pogodbeni izvajalec že načrtuje prihodnost: naj gre za kosilnico za prihodnje občinske razpise pri urejanju krajine, ki jo lahko pozneje dokupi in namesti – ali disčni sesekljalnik za hobi kmetijstvo.

Nenazadnje je Unimog močan in hiter. U 530 s svojimi 300 KM navadnim tovornjakom ne zaostaja: svojo moč prinaša na cesto – pa tudi na njivo in gradbiščni teren, saj jo prenaša na edinstven način. Poleg tega uporabnik pogosto velike razdalje med kraji uporabe prevozi v hipu, saj Unimog na hitrih cestah dosega 89 km/h, tudi ko vleče povsem naloženo prikolico.

Mnoga razumna argumenta za nabavo Unimoga so pri Weiß naletela na plodna tla, saj se je njegova fascinacija za Unimog začela že v mladih letih: obiski pri znancu, ki je imel dva Unimoga U 406 z vitlom za lesna dela, so takrat pustili trajen vtis: „Sedežni položaj, prost pogled naprej, kaj vse lahko priklopiš, to je bilo res fascinantno – in tudi pri starih serijah,“ pove Weiß z veseljem.

To navdušenje ga je zaznamovalo in privedlo do tega, da je že pred nakupom U530 vstopil v Unimog klub, obiskal muzej Unimog in se podrobno posvetil idealni opremi za svoje podjetje. V letih brez Unimoga se je namreč vedno znova znašel v situacijah, ko je pomislil: „Spet – tukaj bi mi Unimog res prav prišel.“

Podjetnik je prepričan, da Unimog tudi drugim podjetjem, občinam in zasebnim osebam v njegovi regiji nudi velik dodaten prispevek. Priljubljenost Unimog-a je trenutno na jugu Nemčije še večja kot v osrednjem delu države. Vendar opaža, da se tam nekaj premika: ne le zato, ker je njegov Unimog prava paša za oči in spodbuja pogovore, ampak tudi zato, ker na položaje odločevalcev prihaja „mlajša, nad tehniko navdušena generacija, ki prinaša potrebno znanje.“

Tehnološki navdušenci, s katerimi se podjetnik redno srečuje na strokovnih sejmih in razstavah – tako kot vsako leto tudi na sejmu Demopark v Eisenachu, ki poteka junija in je od njegovega doma oddaljen le pol ure vožnje. „Rad sem tam in običajno ostanem tudi malo dlje, ker rad razpravljam o tehniki in možnostih uporabe Unimog.“

Projekt izveden z Unimog generalnim zastopništvom: Henne Nutzfahrzeuge GmbH