Zahtevno preverjanje.

Pet dni, ko so prostovoljne gasilske enote iz Mülheim-Kärlich, Bassenheim, vasi ob Renu in enote Weißenthurm iz istoimenske združene občine smele preizkusiti svoja nova večnamenska transportna vozila (MZF), si ne bodo tako hitro pozabile.

Tehnične zahteve sicer sprva ne zvenijo posebej razburljivo: „Večnamensko transportno vozilo MZF s pomočjo pri nakladanju (RP) se uporablja v civilni zaščiti“ in naj bi „kot oskrbovalno vozilo prevažalo potrebne naprave in posebna gasilna sredstva“. Nato pa sledi odločilni stavek: „Za to naj bi bila MZF vsestransko uporabna.“ Seveda je na koncu zmagal Unimog.

Saj se gosto poraščena z gozdom zvezna dežela Porenje-Falška z multifunkcionalnimi Unimog ne pripravlja le na morebitne gozdne in vegetacijske požare, ampak tudi na močne padavine in poplave. In v primeru potrebe lahko s svojimi vozili pomaga tudi onkraj regije po vsej državi.

Izstopajoča lastnost štirih terenskih profesionalcev, ki so bili po razpisu Kommunalagentur NRW opremljeni pri proizvajalcu nadgradenj Hensel, je odstranljiva nakladalna ploščad.

Ta doslej v Rheinland-Pfalz edinstven koncept omogoča uporabo vozila v najrazličnejših situacijah. Tako se lahko nakladalna ploščad po potrebi zamenja z zadnjo steno, da se obvladajo večji nakloni brežin in zagotovijo dodatne rezerve teže. Tudi ponjavna nadgradnja z loki se lahko glede na zahteve odstrani, kar vozilo naredi še posebej vsestransko.

Tako vsestranski kot njegova konfigurabilnost so tudi možnosti uporabe Unimoga. Za pomožne intervencije v primeru požara je optimalno pripravljen s paketom za zaščito pred vročino, sistemom za uravnavanje tlaka v pnevmatikah in posebej s strani Hensel zasnovanimi zložljivimi zadnjimi lučmi. Poleg tega lahko MZF sprejme posode IBC, vodne sode ali prenosne črpalke in tako tudi med vožnjo prevaža vodo. Pri intervencijah ob poplavah Unimogu koristita njegova sposobnost brodenja do 1,2 m in kolesna naba z dvojno tesnitvijo. Naj bo torej ogenj ali voda: Unimog sprejme izziv.

„Najprej smo udeležence poučili in razjasnili osnovno vprašanje: kako uporabljam svoje vozilo in njegove pripomočke?“, pojasnjuje Marcus Spies, strokovnjak KBM generalnega zastopništva Unimog v Andernachu in hkrati višji gasilec. Skupaj z demonstracijskim in uvajalnim voznikom Timom Wernerjem omogoča gasilcem, da si med vadbeno vožnjo po gozdnih poteh ustvarijo prvi občutek za vožnjo, na primer pri prehodu med ročnim prestavljanjem in AutomaticShift, kar voznike razbremeni pri intervencijah, ki zahtevajo pogosto prestavljanje.

Potem se je šele zares začelo: vodni jarki, makadamske poti, vzponi in spusti ter prehodi z veliko gibljivostjo osi. „Naloge, ki včasih zvenijo lažje, kot so,“ pravi Marcus Spies. „Danes nas sicer podpira veliko električnih pomočnikov, a pravilno voziti se je treba naučiti.“

Na poligonu z ovirami so se udeleženci lahko spoznali z različnimi funkcijami. Bodisi pri preizkušanju načinov, kot so pesek, blato, sneg in nujni način, pri uporabi regulatorja tlaka v pnevmatikah ali pri vklapljanju različnih diferencialnih zapor pri štirikolesnem pogonu: zahtevnejši terenski odsek z blatom, vodo in globokimi sledi je voznike postavil pred povsem nove zahteve – ki so jih z Unimogom spretno obvladali.

Na zadnji vadbi so bile na programu še druge zahtevne vaje, kot so reševanje vozila z dvema zaporedno povezanima Unimogoma, nameščanje protizdrsnih verig in menjava pnevmatik v terenu. Po petih intenzivnih dneh so udeleženci odšli domov okrepljeni z dragocenimi praktičnimi izkušnjami in z občutkom, da so za resen primer dobro pripravljeni. In na koncu je bilo tudi odgovorjeno vprašanje, kaj zmore Unimog: namreč kar precej.