Varnost iz tovarne.

34 zaposlenih in njihov vozni park bodo v prihodnjem letu dobili okrepitev iz lastne proizvodnje: Econic 2635 bo v uporabi kot novo industrijsko gasilsko vozilo. V seriji člankov spremljamo pot vozila – od natančnega načrtovanja do uradne predaje gasilcem.

Sebastian Schröder, namestnik vodje dežurne enote, in Marc Knoll, namestnik vodje tovarniške gasilske enote, se trenutno nahajata v fazi načrtovanja nadgradenj za novi Econic: V svojih vlogah kot odgovorna za nabavo vozil in zasnovo opreme za intervencije upoštevata prihodnje možnosti uporabe, pa tudi primernost za vsakodnevne izzive.

Vsakdan tovarniške gasilske enote zajema vzdrževanje in popravilo opreme ter številnih vozil, dežurstvo v dispečerskem centru, vsakodnevna servisna dela in seveda intervencije, kot so odstranitev iztekajočega olja ali pomoč pri nesrečah. V vsakem trenutku je za gasilce ključnega pomena, da natančno poznajo celotno območje intervencij in da rutine vedno znova vadijo – kajti v obratu te velikosti se neizogibno pojavijo presenečenja, ki se le z dobro izobrazbo in budnostjo posadke ne spremenijo v neprijetna presenečenja. »Sodelavci morajo biti v formi,« jedrnato povzame Sebastian Schröder.

Tudi vsestranski Econic se trenutno pripravlja na svoj domači nastop: v Wörthu je zapeljal z montažne linije poleti 2021, trenutno pa je pri podjetju za posebna vozila Paul v Passavu, da mu prilagodijo podvozje. V naslednjem koraku bo prepeljan v podjetje EMPL v Avstrijo, kjer se bo nadaljevalo z nadgradnjo. Že vnaprej je bilo treba površino za nadgradnjo idealno razporediti in izkoristiti, da bo pripravljen za vse možnosti uporabe. Strokovnjaki tovarniške gasilske službe so pri tem gledali v prihodnost, saj »tako kot se obrat razvija, je treba tudi načrt za zaščito pred nevarnostmi prilagoditi novim razmeram«, pojasnjuje Marc Knoll.

Tukaj Econic natančno ustreza konceptu: z odličnim pregledom v vse smeri je idealen kot moderno industrijsko gasilsko vozilo. Po eni strani voznik ohranja pregled pri gostem prometu na območju tovarne, po drugi strani pa je pri gašenju iz kabine zagotovljen širok pregled v vse smeri. Novi pomočnik pri gašenju bo opremljen z vodnim topom, nameščenim na odbijaču, in ga bo med vožnjo mogoče upravljati iz kabine z krmilno palico.

Še en argument za Econic pri nevarnostnih posredovanjih je njegova okretnost, saj zaradi kratke medosne razdalje in krmiljene zadnje negnane preme zagotavlja izjemno manevrsko sposobnost, ki je običajna tovornjakova podvozja ne zmorejo. Poleg tega se posadka prilega v prostorno kabino in tako odpravlja potrebo po kabini za posadko v zadnjem delu vozila. To pomeni pridobitev prostorov za opremo in omogoča krajše ogrodje vozila – spet prednost z vidika okretnosti.

Econic serijsko omogoča hiter vstop gasilcev prek le dveh stopnic, veliko logistično uporabno površino pa so s spretno zasnovo v celoti izkoristili. Vključuje nakladalno rampo in posebna gasilna sredstva, kot so CO₂, prah za gašenje kovinskih požarov ali ABC-gasilski prah – kar je v tovarni v Wörthu lahko še posebej pomembno, saj se lakirnice nahajajo v zgornjem nadstropju. Če bi prišlo do intervencije, bi gasilci lahko zahvaljujoč napravi na vozičkih prilagodljivo ukrepali in uporabili CO₂-gasilni sistem tudi v zgornjem nadstropju.

Novi koncept vozila ni bil zasnovan le z mislijo na klasične možnosti uporabe, temveč je bil tudi prilagojen alternativnim pogonskim tehnologijam, ki bodo v naslednjih letih v tovarni izvedene. Konstrukcija Econic z modularno tehniko omogoča uresničevanje prihodnjih konceptov opreme za intervencije, brez potrebe po nabavi novega vozila.

Dokončanje vozila Econic je načrtovano za poletje 2022, junija prihodnjega leta bo Econic 2635 predstavljen na Interschutz, vodilnem mednarodnem sejmu za požarstvo. Nato bo prevzel službo v svojem domačem Wörthu – na krovu z dobro premišljeno opremo za varno in prilagodljivo prihodnost.