Dostava v Londonu: seveda z Econic

Zelen logotip, zelena miselnost: Brakes, vodilni ponudnik živil za gostinstvo v Veliki Britaniji, pri hlajenih vsebinah svojih lastnih dostavnih vozil ne stavi le na okolju prijazne alternative. Tudi vozila sama so ustrezno izbrana. Kot prvi model s hladilno nadgradnjo in avtomatiziranim menjalnikom je zdaj na londonskih cestah za Brakes v prometu nov, bel Econic – naloga kot ustvarjena za Econic. Noben namreč ni varčnejši pri porabi in hkrati tako prijazen mestu.

"Delivering on a cleaner-burning diesel alternative for London" je napisano na hladilni nadgradnji vozila Econic. Kar zadeva zmogljivost, okoljsko ozaveščeno podjetje za prehrano pri tej nalogi kljub temu ne rabi sklepati kompromisov. Težke zahteve, kot je dostavljanje hrane v gostem londonskem prometu, omenjeni poseben tovornjak obvladuje z lahkoto. 18‑tonsko vozilo z nizkim vstopom poganja 7,7‑l‑vrstni šestvaljni motor z visokim navorom, ima moč 220 kW (299 PS) in je opremljeno z 12‑stopenjskim sistemom Mercedes PowerShift‑3.

Econic v Parizu: rosno svež in ledeno hlajen.

Paul Vernon, vodja flote in opreme za ravnanje z materiali (MHE) pri podjetju Brakes, zelo ceni sistem PowerShift, ki je zdaj na voljo, kot varčnejšo alternativo preizkušeni šeststopenjski Allison samodejni menjalnik. Po njegovih besedah podjetje, zlasti glede na pogoste speljevanja in ustavljanja pri dostavah, pričakuje sorazmerno nižjo porabo goriva.

Tako kot druga vozila v voznem parku Brakes tudi Econic uporablja gorivo Shell GTL (Gas to Liquid) – parafinski dizel, za katerega niso potrebne prilagoditve motorja. Raziskave kažejo, da to gorivo lahko v primerjavi s standardnim tovornjakom Euro VI znatno zmanjša emisije škodljivih snovi in delcev.

V vozilu Econic vgrajena PIEK-skladna ICELAND Twincool-Kältemaschine podjetja Carrier Transicold se prav tako napaja izključno z vodno energijo, ki jo ustvarja motor tovornjaka. Ta na priključni gredi poganjan večtemperaturni sistem nudi optimalno zmogljivost tudi pri prostem teku motorja. Prednost: okoljska obremenitev vozila se zmanjša z zniževanjem emisij in izboljšanjem učinkovitosti porabe goriva.

Tako kot vsi modeli Econic je tudi dostavno vozilo za živila podjetja Brakes opremljeno z zračnim vzmetenjem, ima nizko panoramsko vetrobransko steklo ter popolnoma zastekljena sovoznikova vrata v polni višini. Voznik je na ravni oči z ranljivimi udeleženci v prometu. Od tega imajo korist vsi.

Posebni tovornjak je poleg tega lahko opremljen s številnimi varnostnimi asistenčnimi sistemi. Sistem kamer za mrtvi kot, Active Brake Assist 4, asistent za zavijanje in številni drugi sistemi varujejo voznike Econic in druge udeležence v prometu. Ko gre za varnostne ukrepe, je Econic povsem v ospredju.

Pregled varnostnih asistenčnih sistemov za Econic.

Brakes je že v preteklosti dobro posloval z vozili Mercedes‑Benz. Dobavitelj živil upravlja približno 1.500 tovornjakov s temperaturnim nadzorom. Večino voznega parka predstavljajo 18‑tonski tovornjaki in 300 dostavnih vozil iz mreže 20 skladišč po vsej državi. Mercedes‑Benz vozila, dobavljena s strani trgovske skupine Rygor, predstavljajo približno polovico celotnega voznega parka.

To se izplača tudi finančno. „Podpiramo naše tovornjake Mercedes‑Benz s servisnimi pogodbami, da vemo, kaj bomo med celotno življenjsko dobo vozila plačevali,“ pravi Paul Vernon. Zaradi impresivne dolgoživosti izdelka so ti skupni stroški izjemno privlačni. Tipično Econic.