Kmetijstvo, gozdarstvo in vrtno-krajinsko urejanje
Za izpuljanje dreves.
Dobre novice: Kdor se želi počutiti, kot da bi lahko iztrgal drevesa, se ne rabi nujno potiti v telovadnici. Podjetnik Adam Watmough iz angleškega Leicestershirea se odloči za drugačen pristop. S povsem novim Unimog U 535. Za volanom najzmogljivejšega nosilca delovne opreme v seriji izruva iz korenin, razreže in prevozi drevesa pri delu za svoje gozdarsko podjetje Watmough's Forestry.
Rešitve za gozdarstvo: Mercedes-Benz Unimog
„Najdražja pnevmatika, ki sem jo kdaj kupil“
Prav ob 21. obletnici podjetja je Unimog prišel v Watmough's Forestry v angleški Melton Mowbray v bližini Leicestra. Pri tem pa sploh ni bilo načrtovano.
Pravzaprav je Adam Watmough pri svojem zaupanja vrednem prodajalcu Unimog, Arthuru Ibbettu, hotel le prevzeti rezervno pnevmatiko. Namesto tega je kupil novega nosilca naprav Unimog U 535. „To je bila skoraj najdražja pnevmatika, kar sem jo kdaj kupil,“ se smeji. Vendar dvomov ni bilo. Že naslednji dan je potrdil naročilo. Takšen nakup brez dolgega načrtovanja? Velik znak zaupanja.
V svoji regiji je Adam Watmough znan kot "drevesni kirurg". Sprva je želel kupiti rabljen Unimog in ga prebarvati, da bi zasijal v barvi svojega podjetja. A nato je slišal za znano barvo Mercedes-Benz Turmalingrün, odtenek, ki je skoraj identičen uveljavljeni Watmough-zelena. Tako se je raje odločil za novo vozilo namesto rabljenega.
"Investicija v drugi Unimog se mi je zdela smiselna, ker je povpraševanje s strani gospodarskih, komunalnih in zasebnih strank tako veliko in se veselimo še enega delovnega leta," pojasnjuje Adam Watmough. "Z obema voziloma prihranimo stroške najema dodatne opreme."
"In pri tem sem prihranil veliko denarja, ker nisem moral rabljenega vozila prebarvati," dodaja podjetnik. "Poleg tega sem lahko specifikacijo natančno prilagodil svojemu delu in koristim triletno tovarniško garancijo. To me pomirja." Nakupni argument za občutek varnosti. Nakupni argument za dušo: "Moram priznati, da sem nekoliko zasvojen z bleščečimi, novimi igračami," prizna z nasmeškom.
“Lahko sem natančno prilagodil specifikacijo svojemu delu.”
Razširitev družine.
Adam Watmough je že poznal moč in zanesljivost Unimog, ko je pred devetimi leti kupil svoj prvi rabljeni primerek, izjemno terensko sposobnega Unimog U 2150. „Rezervne dele sem vedno nabavljal pri Arthurju Ibbettu, saj ni daleč od mene in nudi odličen servis,“ pravi.
Močan kot drevo.
Nosilec opreme U 535 je pravi razbijač moči: opremljen z 7,7-l vrstnim šestvaljnim motorjem Euro VIe, ki razvije 260 kW (354 PS) in največji navor 1.380 Nm, je najmočnejši tovornjak v seriji. Motor je povezan z avtomatiziranim menjalnikom EAS, ki je bil posebej prilagojen močnejšemu motorju z izboljšano umeritvijo menjalnika.
Okrepljen menjalnik UG 130 je bil zasnovan posebej za 354-PS motor – vključno s posebej zanj prilagojeno programsko opremo za prestavljanje. Ta ponuja izboljšano koordinacijo prestavljanja in upravljanje sklopke, kar omogoča hitrejše prestavne postopke. To se odraža v mirnejšem vedenju pri vožnji in večji učinkovitosti porabe goriva. In Unimog tako prenaša vso svojo moč na cesto. Moč, s katero je mogoče dobesedno iztrgati drevesa.
To pride prav Adamu Watmoughu: pogosto mora prevažati težke hlode. Tudi pri dovoljeni skupni masi se lahko zanese na svoj Unimog. Z do 12,7 t se spopade tudi z izjemno težkimi tovori.
Izven gozda je Unimog spreten kot lasica: z največjo hitrostjo do 90 km/h je po podeželskih cestah in avtocestah hitro in varčno na poti. "Unimog je veliko bolj gospodaren kot običajen traktor, ko smo na cesti," pravi Adam Watmough.
Te zanima
nosilec orodij Unimog?
Gozdarsko udobje.
Še ena prednost je elektrohidravlično udobno krmiljenje, ki vozniku olajša obračanje volana pri nizkih hitrostih ali v mirovanju. To je še posebej koristno, kadar je vozilo opremljeno s pnevmatikami velike prostornine ali težkimi sprednjimi priključnimi napravami.
Novi Unimog je tudi udoben glede opreme in občutka med vožnjo. V primerjavi s preizkušenim Unimog U 2150 Adam Watmoughov U 535 izstopa s klimatsko napravo, ogrevanjem sedežev, električnimi pomiki stekel ter električno nastavljivimi zunanjimi ogledali.
Odlično opremljen.
Vse, kar je sicer potrebno za gozdarska dela, Unimog U 535 že prinaša s seboj. Na krovu sta sprednja prenosna gred in hidravlični paket, poleg tega pa tudi trosmerno kipno korito – nanj je proizvajalec nadgradenj Hutton Coachbuilders namestil kontejner za drvne sekance z bočno pritrjenimi zadnjimi vrati.
Unimog ima poleg tega tudi zaklenljiv orodarski kovček na sprednji strani ter hidravlično vlečno napravo za kmetijstvo. Arthur Ibbett jo je vgradil, da omogoči vleko drobilnika lesa ali drugega priklopnika za drvne sekance.
Mladi na poti.
Nazaj k potenju: k temu sodi še ena kratka anekdota Adama Watmougha. Svoje navdušenje nad Unimogom je prenesel na svoje otroke. Ko z Unimogom pelje v šolo svoja dva najmlajša, ta vsestranski Mercedes-Benz pritegne veliko pogledov. „Unimog vzbuja veliko zanimanja, ko pripeljem z utripajočimi opozorilnimi lučmi. Je višji od avtomobilov drugih staršev,“ pripoveduje Adam Watmough. Saj se temu težko kdo kosa. „Na kratko pihnem v signalni rog in obrazi otrok zasvetijo.“ Vrhunski položaj – brez velikega napora.
Odkrijte še več zgodb:
Morda bi te to tudi zanimalo:
Privijanje. Vera. In premikanje.
Skupaj zvarjeno
Sveže na mizo
Odprt za izzive
Posebna vozila za vašo panogo