Gasilci & civilna zaščita
Zaglaviti? „Ni nam uspelo“
Na Severnem morju je potrebna vsestranskost. Prostovoljna gasilska enota Spiekeroog stavi s svojima dvema Unimog U 5023, cisternskim gasilskim vozilom (TLF-2000) in vozilom za logistiko opreme (GW-L), na prilagodljivost pri intervencijah in zanesljivo obvladovanje v skrajnih primerih. Zaradi sistema premičnih kontejnerjev bi to vsestransko vozilo občine v prihodnje lahko prihranilo veliko denarja.
Unimog prostovoljnega gasilskega društva Spiekeroog obvladajo gašenje in logistiko.
Druga stran raja
Romantične sipinske pokrajine, idilične plaže, skoraj neskončna solnata travišča. Severnomorski otok Spiekeroog je majhen raj sredi morskega plitvišča. 800-članska skupnost je prepovedala motorni osebni promet. Tu vlada narava. Tu je tišina. A ne vedno.
Požari na odprtih površinah, poplave, reševanje na morju, evakuacije: ti dogodki sestavljajo nemirno stran 18,25 km² velikega otoka. Večini turistov, ki Spiekeroog radi obiščejo zaradi njegove slikovite pokrajine, je ta stran večinoma skrita. Ne pa otočanom prostovoljnega gasilskega društva
Toda na skrajnem severu natančno vedo, kako se soočiti s takšnimi ekstremnimi situacijami. Že desetletja zanesljivo ob strani gasilcem: Unimog.
"Lahko je bil le Unimog.
To je bilo jasno že od začetka."
Menjava straže: "Heidetanker" Unimog 1300 L poleg svojega naslednika, Unimog U 5023.
Unimog od leta 1980.
Za 44 aktivnih gasilcev in 18 članov mladinske gasilske enote so na voljo štiri vozila. Dve izmed njih sta Unimog U 5023: eno cisternsko gasilsko vozilo 2.000 l (TLF-2000) in model z dvojno kabino kot vozilo za logistiko opreme (GW-L).
„Unimog je vedno spremljal gasilsko službo,“ pravi Claas Warenski, občinski poveljnik gasilske enote Spiekeroog. Stari „Heidetanker“, Unimog U 1300 L, ki je bil na Spiekeroogu v uporabi že od osemdesetih let, bi moral biti pravzaprav že leta 2007 izslužen. Vendar je ekipi težko padlo, da bi se odrekla temu staremu veteranu, ki je vse do poznih let tako odlično služil. V maju 2024 je „Heidetanker“ nato naredil prostor za novega GW-L, ki temelji na Unimog U 5023.
Logistični čudež naložen z vodnimi skuterji.
Razlog za novo nabavo je zapisan v načrtu potreb gasilske službe: „Lahko pride v poštev samo vozilo, ki nima težav, da oba reševalna vodna plovila hitro in varno spravi v vodo.“ „Reševalna vodna plovila“, ali, kot bi jih laik poimenoval: jetski. Na Spiekeroogu se imenujeta: Frieda in Walter.
„Potrebujemo jih včasih,“ poroča občinski gasilski poveljnik. „Na primer, ko kitesurferji odplavajo, jolka, torej jadrnica, se prevrne ali se ljudje med sprehodom po plitvinah ponoči izgubijo.“ Z Unimogom lahko voznik začne brez zamude. „To gre odlično. Tudi pri močnem valovanju.“
Po mnenju severnih privržencev svetega Florjana je bilo poleg tega le malo vozil, ki bi lahko delovala v vodi do globine 1,2 m, pri nosilnosti približno 3.500 kg brez težav napredovala po peščenem podlagu in pri tem med posredovanjem ostala zelo prilagodljiva: „Lahko je bil le Unimog,“ pravi Claas Warenski, „to je bilo jasno od začetka“.
Takoj pripravljen za uporabo: prevozna globina vode vozila Unimog na Spiekeroogu prinaša odločilne prednosti.
Vse pod nadzorom.
„Tukaj ni mogoče kar tako zapeljati do vode, kot na Baltskem morju,“ razlaga namestnik občinskega poveljnika gasilcev Kai Kröger. „Zaradi plimovanja je podlaga tukaj vsak dan drugačna. Včasih je tu plitvina ali manjši vodni tok, drugič tam luknja.“ Kar pomaga: dobro izučeni strojniki in zanesljiva tehnika.
V Unimogu vgrajen regulator tlaka v pnevmatikah TireControl plus omogoča z enim pritiskom na gumb prilagoditev različnih podlag v nekaj sekundah. Na voljo so trije načini (cesta, pesek in neurejena pot); tlak je mogoče tudi nastaviti ročno. In prav zato se je gasilsko društvo Spiekeroog odločilo za to: GW-L je z nastavitvijo 2,6 bar tlaka optimalno prilagojen razmeram na terenu. Enako velja za menjalnik, ki ga je mogoče preklopiti iz samodejnega v ročni način, s čimer zagotovijo več individualne svobode in bliskovito odzivnost na deloma trdih, deloma mehkih otoških podlagah. „S tem smo na plaži tako lahki kot vila,“ se pošali Claas Warenski.
Čeprav se GW-L na ozkih cestah Spiekerooga zdi precej mogočen, je to vsestransko vozilo s štirikolesnim pogonom vredno vsakega centimetra. „Poskušali smo ga zagozditi,“ poroča poveljnik gasilske enote o predstavitvi, ki jo je izvedel generalni zastopnik Unimog, Schelling Nutzfahrzeuge. „Ni nam uspelo.“
Večfunkcijsko zaradi modularne zasnove.
Unimog izstopa iz množice predvsem po predelavi podjetja Eggers Fahrzeugbau in svoji modularni zasnovi. To ga naredi popolnega partnerja v nujnih situacijah, kjer so sekunde lahko odločilne.
V osnovni opremi ima logistično vozilo (GW-L) štiri kontejnerje: enega za reševanje iz vode, enega za dihalno zaščito, modul za tehnično pomoč (TH) z opremo, kot so motorne žage, škare in razpiralo, baterijska kotna brusilka, motorni rezalni brusilnik ter večfunkcijski vitel, vključno z zaščitno opremo. Poleg tega je v kabini za posadko prostora za sedem oseb.
Glede na posredovanje je mogoče stacionarne kontejnerje zamenjati z drugimi. Prostovoljnim gasilcem so na voljo črpalni modul s prenosno črpalko in zbiralno posodo, higienični modul za razkuževanje in dekontaminacijo, modul za oljne sledi ter kontejner s kolutom cevi z 500 m B-cevjo.
Rešite življenja, prihranite stroške.
Na Unimogu bi celo bilo prostora za še dva kontejnerja. A ta prosti prostor je rezerviran za reševalne ukrepe na plaži, pojasnjuje namestnik gasilskega poveljnika Kai Kröger. Poleg tega je Unimog opremljen z vertikalnim dvigalom, nakladno dvižno ploščadjo, vrati in stopnicami. "To so funkcije, ki lahko pri oživljanju ali reševalnih in izvlečnih posegih hitro odločijo o življenju ali smrti."
Tudi na dolgi rok se modularna zasnova izplača: "Če se pojavi novo področje uporabe ali začne veljati kakšna uredba, bomo preprosto prilagodili kontejner na kolesih," pojasnjuje Kai Kröger. "In to bo občini tudi v prihodnje prihranilo stroške."
Kar zadeva občino: sprva so se nekoliko mučili z imenom, ki so ga kolegi nadeli svojemu novemu vozilu in ki zdaj krasi njegov vetrobran — "plažni prašič". A po eni strani imajo kolegi na Usedomu tudi svojo "divjo svinjo", po drugi strani pa se je "plažni prašič" v vmesnem času tako izkazal, da se verjetno nihče več ne bo zameril njegovemu neuradnemu imenu.
Odkrijte še več zgodb:
Morda bi te to tudi zanimalo:
Rdeči bivol v akciji
Univerzalen, nepogrešljiv, Unimog
Gasilna intervencija v ozkih prostorih
Ustvarjeno za ekstremne razmere
Posebna vozila za vašo panogo