Drevesa in zver.

„Veliko časa smo na terenu,“ opisuje Maximilian Salzer iz podjetja Bremer Baumdienst svoj raznolik delovnik. Podjetje, ki ga od smrti njegovega očeta Dirka Salzerja leta 2016 vodi, upravlja z drevesnimi nasadi po vsej severni Nemčiji. Zloglasni sunkoviti vetrovi severa pogosto pomenijo, da telefoni pri Bremer Baumdienst nenehno zvonijo. Tako na primer posegi zaradi podrtih dreves ob cestah in progah Deutsche Bahn niso redki.

To je izziv, saj se prizadeta mesta na tirih pogosto nahajajo stran od utrjenih poti. „Unimog je za to popolnoma primeren, ker je terensko sposoben in kljub vsem nadgradnjam navdušuje s stabilno vožnjo,“ pravi Maximilian Salzer o svoji novi pridobitvi.

Oranžni Unimog U 430 so nabavili lansko decembra. Posebni tovornjak je opremljen s preklopno nadgradnjo in ima snemljivo kombinacijo Ufkes Greentec, ki jo sestavljata sprednji drobilec Cheetah 30 in lesni prijemalnik. „Ko podiramo drevesa ali opravljamo pospravljalna dela, lahko neposredno na kraju drobimo lesne odpadke in jih pripravimo za prevoz,“ pojasnjuje Maximilian Salzer med delom z Unimogom.

Kot optimalno dopolnilo se lahko dodatno s priklopnikom z nizko ploščadjo prevaža teleskopski žerjav: „Z žerjavom se drevesa prijamejo, vejevje pa se nato z vgrajenim prijemalom preprosto vstavi v drobilec na sprednjem delu Unimoga.“

Vzdrževanje in ohranjanje zelenih površin, da bi tudi v prihodnje dolgoročno in trajnostno zagotovili kakovost življenja – to si je Bremer Baumdienst zastavil za svoj cilj. „Še posebej stara drevesa potrebujejo v vročih poletnih obdobjih posebno nego,“ pravi Maximilian Salzer, ki je v Göttingenu študiral arboristiko in je državno preverjen strokovni agronom za nego in sanacijo dreves. „Končno bo nega dreves v času podnebnih sprememb vse bolj pomembna in prisotna; ravno v urbanem prostoru je nujno ohraniti zelenje.“

Učinkovito delo z vsestranskim, kompaktnim in terensko sposobnim Unimogom koristi tudi drevesnim nasadom: manj poškodb terena zaradi del in vozilo, ki se lahko pripelje blizu delovišča, omogočata minimalno invazivno podiranje dreves.

„Z našo ‚zverjo' lahko vse delovne korake opravimo v enem zamahu in za to potrebujemo enega, največ dva delavca,“ pojasnjuje Maximilian Salzer. „Drobilnik lesa se poleg tega lahko upravlja na daljavo.“ Morda si bo sčasoma vendarle izmislil drug vzdevek za svoj Unimog, ki bo manj brutalen in bo zvenel bolj kot zvest pomočnik. Svoj novi trojček bagrov je vsaj poimenoval Tick, Trick in Track.

Projekt izveden z UGV partnerjem: Schelling Nutzfahrzeuge GmbH