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    O herói do campo de morangos.

    Agricultura, Silvicultura & Jardinagem e Paisagismo

    O herói do campo de morangos.

    As plantações de morangos devem estar, pontualmente para a época, repletas de morangos doces. Para que o negócio sazonal decorra bem, Harald Funck confia no seu novo Unimog U 527 com carroçaria especial Agrio Tiger.

    Eficiência na agricultura: Mercedes-Benz Unimog

    Com o Unimog U 527, senhor de 35 morangais.

    As plantações de morangos devem estar repletas de frutos doces a tempo da época. Para que o negócio sazonal funcione, Harald Funck confia no seu novo Unimog U 527 com o equipamento especial Agrio Tiger.

    Harald Funck tem motivos para sorrir: os seus campos estão repletos de morangos de um vermelho vivo, carnudos e doces.
    Harald Funck tem bom motivo para sorrir: os seus campos estão cheios de morangos de um vermelho vibrante, carnudos e doces.

    O timing certo é tudo.

    35 campos, 700.000 metros quadrados de área e tudo isso num raio de quase 200 quilómetros – esse é o reino de Harald Funck, o produtor de morangos de Hirschfeld, perto de Zwickau. O negócio dos morangos para colheita própria ou para compra direta nos charmosos quiosques com decoração de morango só é tão bom quanto o tempismo antes e depois. Porque essa é a particularidade do comércio de morangos: são apenas dois meses em que a mercadoria fresca, cuidadosamente tratada, está à venda. "Em maio e junho tudo tem de correr como um relógio, caso contrário muitos meses de trabalho árduo terão sido em vão", diz o profissional.

    A propósito de trabalho árduo: para cobrir as grandes distâncias, o cuidadoso tratamento fitossanitário e a rega das suas plantas delicadas, Harald Funck confia num novo Unimog U 527. Mandou equipar o veículo, pelos especialistas agrícolas da Sauerbier & Stiller, com um equipamento Agrio Tiger para proteção fitossanitária. Para além de um tanque de 4000 litros, que o agricultor geralmente enche num hidrante, o núcleo da sua instalação é a lança de 18 metros, através da qual água e produtos fitossanitários são aplicados nos seus campos.

    No vídeo: O Unimog U 527 em ação junto do produtor de morangos Harald Funck.

    Video thumbnail

    Largura de via ajustada e sistema de regulação da pressão dos pneus eram obrigatórios.

    O mais importante no novo Unimog é a largura de via especialmente ajustada para as culturas de morango. "Essa foi a condição mais importante para o novo veículo", explica Harald Funck, "porque os meus campos estão precisamente marcados de acordo com o espaçamento entre fileiras." Além disso, o declarado fã do Unimog optou por uma caixa de velocidades automatizada e pelo sistema automático de regulação da pressão dos pneus quando encomendou o sucessor do seu Unimog anterior, um U 500 de 2004. O comprovado predecessor está, aliás, equipado com a mesma técnica de montagem da carroçaria que o "novo Verde" — e continua em serviço.

    "O grande trunfo é realmente o sistema automático de regulação da pressão dos pneus", entusiasma-se Harald Funck. "Faço, em média, dois terços dos meus 30.000 quilómetros anuais em asfalto quando me desloco entre os meus campos. E aí é uma enorme vantagem poder ajustar rápida e facilmente a pressão dos pneus do trabalho de campo para o desempenho em estrada." O "rei do morango" aprecia também, em particular, a condução descontraída que só conhece no Unimog. "Mesmo quando tenho dias muito longos, porque, devido ao tempo, tenho de aplicar produtos fitossanitários em muitos campos, a viagem no Unimog U 527 nunca se transforma num suplício", diz o agricultor.

    Trabalho à medida: a bitola do U 527 corresponde ao cultivo existente.
    Trabalho à medida: a largura de via do U 527 corresponde ao espaçamento das linhas plantadas.

    Com um depósito de 4000 litros consigo cobrir cerca de 4 hectares, na maioria dos meus campos não tenho de reabastecer a meio.

    Harald Funck, produtor de morangos

    Trabalho de campo meticuloso para proteger as plantas.

    Quem compra de vez em quando, em junho e julho, um cesto de morangos frescos dificilmente imagina como é o dia a dia de um produtor de morangos. Este consiste, afinal, em mais de dez meses de trabalho de campo meticuloso. Fungicidas e herbicidas são indispensáveis para morangos saborosos e suculentos. As substâncias têm de ser misturadas com precisão e adaptadas à qualidade do solo e às condições meteorológicas. Para isso, Harald Funck retira cerca de 200 000 litros de água por ano em hidrantes, que depois — estritamente controlados pela autoridade agrícola regional — são misturados com a respetiva substância.

    Na época alta, de junho a agosto, o trabalho de campo tem de estar concluído. Porque, pouco antes de os morangos serem consumidos no campo, já não se pode pulverizar. Além disso, em junho a inspeção alimentar visita com mais frequência os campos para recolher amostras. "Se forem detetados resíduos de produtos fitossanitários, eu não receberia autorização para os comercializar", explica Harald Funck.

    Dois meses em que nada pode correr mal.

    O natural da Baviera já está em Hirschfeld há 20 anos e aprendeu o ofício no negócio da família, perto de Ingolstadt, desde a base. Também o sistema de auto-colheita ficou-lhe entranhado ainda na exploração dos pais: «Para mim, este modelo de negócio com os clientes que colhem os próprios morangos tem-se revelado repetidamente ao longo dos anos; funciona-me melhor do que o abastecimento ao comércio», resume ele. «Mas muitos também compram os cestos já colhidos. Isso é, afinal, mais prático do que ir apanhar morangos por conta própria.»

    O sistema de proteção de plantas Agrio Tiger pode ser operado de forma simples e lógica através de um ecrã central.
    O sistema de proteção de plantas Agrio Tiger pode ser operado de forma simples e lógica através de um display central.

    Destaques culinários de verão atraem.

    Para abastecer cerca de metade dos 35 campos com "mercadoria pronta", ajuda agora na época da colheita quase uma dúzia de colhedores de morangos na quinta e garantem um abastecimento sempre fresco de morangos. Para além do fruto puro, também a compota caseira, o licor de morango e o néctar se tornaram grandes êxitos de venda nas bancas. Para que a venda funcione sem percalços, a mulher de Harald Funck está agora também totalmente empenhada. As bancas têm de ser abastecidas com caixas registadoras, troco e, claro, mercadoria fresca — e isso corre melhor quando cada banca consta diariamente da lista de rotas.

    Um Unimog num campo ao pôr do sol

    Aliás, essa é também a melhor maneira de manter as 'perdas não naturais' dentro de limites. Mas mesmo os colhedores de morangos que não são muito rigorosos no que toca a pagar não tiram a Harald Funck o prazer do seu negócio — ele estima as perdas por furto em cerca de dez por cento. É verdade que isso é bastante, mas pelo menos ao bem-sucedido produtor de morangos ficam 90 por cento da sua colheita, que são o destaque culinário do verão para inúmeros colhedores honestos e clientes das bancas de morangos — os quais, segundo a antiga tradição, claro, também têm permissão para já os consumir enquanto os apanham. Isso sempre foi costume neste peculiar ofício das doces frutas vermelhas. E assim continuará nos campos de morangos de Harald Funck — Strawberry Fields — forever.

    Fonte: Unimog Magazin 2/2017
    Texto: Christian Bonk
    Fotos: Henrik Morlock

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    Motor de crescimento robusto

    Há muitos anos que a Gorica Industries, no Médio Oriente, confia em veículos da Mercedes-Benz Trucks, especialmente no robusto camião todo-o-terreno Zetros.
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    „Comigo, nenhum dos meus colaboradores levanta mais cargas pesadas.“

    Um U 530 executa o trabalho pesado numa empresa de instalações sanitárias e de aquecimento com facilidade e assegura o recrutamento de novos profissionais qualificados.
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    Generalista na construção

    Na Dambauer Erdbau, na Áustria, o Unimog U 430 apoia tanto os trabalhos de terraplenagem como a demolição, a gestão e eliminação de resíduos e a reciclagem de massas de terra, bem como trabalhos com grua.
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    Serviço de máquinas de construção com o Unimog

    O acoplamento Scharmüller de altura ajustável é, por isso, a característica mais importante do novo Unimog U 430.
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    A agilidade é um trunfo.

    A família Kohn elimina resíduos com o Unimog na ilha de Föhr.
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    Cenário de Star Wars como campo de testes extremos

    Trabalho árduo, exigências robustas, ambiente inóspito – é aí que o Unimog se sente particularmente à vontade: mina a céu aberto em Hambach.
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    150 metros debaixo da terra

    Zetros em operações subterrâneas: económico, robusto, todo-o-terreno e com todo o conforto de um Mercedes-Benz Special Truck.
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    Sempre em pleno centro

    Sempre pelo meio com o Zetros: barro, lama e montes de buracos que o camião todo-o-terreno Mercedes-Benz Special Truck tem de ultrapassar.
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    Do fundo ao topo

    Na Lusácia, os novos Unimog de elevada capacidade todo-o-terreno são utilizados na extração de carvão castanho.
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    Simplesmente o melhor

    O Zetros 6x6 da Daimler Truck é o camião-cisterna definitivo para a mineração finlandesa em Kevitsa. Resiste a temperaturas extremas e a terrenos inóspitos graças ao seu design robusto e ao potente motor de 375 kW. Com um depósito de 10.000 litros e tecnologia moderna de abastecimento, oferece tração e fiabilidade óptimas.
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    "Uma coisa fantástica!"

    O Unimog ainda é capaz de surpreender até os mais experientes: com o novo veículo de combate a incêndios com cisterna TLF 2000, com base num Unimog U 430, os bombeiros de Steinhagen preparam-se para as crescentes ameaças em zonas florestais e em áreas abertas. O que o novo TLF pode fazer impressiona até o chefe dos bombeiros — após 42 anos de serviço.
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    Universal, indispensável, Unimog

    Leia como o Mercedes-Benz Unimog U 5023 apoia os bombeiros de Lünen em diversas intervenções. Saiba mais sobre as suas funcionalidades específicas, capacidade todo-o-terreno e fiabilidade em situações extremas. O Unimog: uma ajuda indispensável para a segurança e a eficiência.
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    O faz-tudo arruma

    O serviço de desativação de engenhos explosivos do Corpo de Bombeiros de Hamburgo utiliza, desde 2019, o Unimog U 5023 todo-o-terreno em operações de neutralização.
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    O multitalento no caso de catástrofe

    Para reagir no futuro de forma adequada a incêndios florestais ou inundações, o Ministério do Interior adquire um total de 26 Unimog U 5023 com elevada capacidade todo-o-terreno.
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    Remoção de neve contra o relógio

    No caos invernal austríaco, o Unimog limpa telhados cobertos de neve.
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    Fornecimento rápido em caso de crise

    Em regiões de crise e em situações de crise, a Mercedes‑Benz Special Trucks e a Kärcher Futuretech asseguram o fornecimento rápido e simples de água potável limpa.
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    Bem preparados para todas as eventualidades

    Inundações, intempéries, aumento do risco de incêndios florestais, mas também operações de mergulho e com embarcações – para todos estes fins, os Bombeiros Profissionais de Heilbronn estão, desde julho de 2019, equipados com um Unimog U 5023 todo-o-terreno de elevada capacidade.
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    Ganho de conhecimento para a situação de emergência

    O Gabinete Federal de Proteção da População e Assistência em Catástrofes (BBK) em Bonn confia no Unimog, de elevada capacidade todo-o-terreno, como veículo de salvamento e de recuperação. Em caso de necessidade, este veículo polivalente ajuda a proteger a população civil.
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    Meio ano frio, meio ano de inverno

    Perfeitamente equipado para o frio: o novo Unimog U 5023 dos Bombeiros de Albstadt em serviço ao longo de todo o ano graças à sua versatilidade.
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    Combate a incêndios em espaços muito reduzidos

    O Unimog U 218 é o parceiro ideal para os corpos de bombeiros que exijam manobrabilidade, capacidade todo-o-terreno e competência em equipamentos.
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    Pés secos durante inundações

    Em Monheim, os bombeiros locais investiram no futuro com o Unimog U 5023 equipado com uma carroçaria especial da Schlingmann. E assim também são um recurso precioso em condições meteorológicas extremas.
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    Está a arder para a intervenção dos bombeiros.

    Unimog feito para intervenções dos bombeiros em terreno difícil.
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    Remover barricadas, nivelar caminhos

    A polícia de intervenção da Polícia Federal enfrenta missões desafiantes, nas quais é necessário ultrapassar barricadas e terrenos difíceis. Com o novo Unimog U 530, as unidades estão agora muito bem equipadas para cumprir estas tarefas.
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    Prova árdua

    Cerca de 40 bombeiros da Renânia‑Palatinado, com os seus quatro "MZF", realizaram em Koblenz um treino fora de estrada que foi mais do que exigente.
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    Virá uma nova norma para veículos.

    A corporação de bombeiros de Estugarda aposta num Unimog U 5023 no combate a incêndios florestais, que é um verdadeiro TLF-W (veículo-cisterna para incêndios florestais). O veículo de referência deverá tornar-se o novo padrão.
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    Ficar presos? "Não aconteceu connosco"

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    Búfalo vermelho em ação

    O veículo de combate a incêndios em aeródromo BUFFALO — um Zetros 3048 6x6 — entrou na pista de ensaios em Sankt Valentin.
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    Mad Max faz-se sentir

    Este Unimog U 530, entregue pela UGV Peter Meineke de Bad Fallingbostel-Dorfmark, é uma raridade.
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    Trabalho emocionante

    A empresa de energia Northern Powergrid eletrifica Yorkshire e Lincolnshire com sete novos Unimog. Os U 5023, com elevada capacidade todo-o-terreno, estão equipados com plataformas elevatórias da Versalift.
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    O Natal não vai ser cancelado, garantido.

    O Unimog U 427 garante que no maior centro de conexões da DHL do mundo, em Leipzig, tudo decorre normalmente — mesmo antes dos feriados.
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    O ajudante agrícola de Linder

    O Unimog 430 em versão agrícola dá conta de dias de trabalho que não se parecem nada uns com os outros.
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    Profissionais do setor da madeira

    Paul Wolf, de Kloster Lehnin, aposta na qualidade e na eficiência no abate de árvores, na manutenção do arvoredo e na produção de lenha — com o seu novo Unimog U 535.
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    Nós gostamos mesmo de conduzir o Unimog!

    O milho para as duas centrais de biogás tem de ser reposto em grande quantidade; o Unimog transporta fiavelmente cereais, colza e beterrabas na região de Greifswald.
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    Potência Unimog na vinha

    O mestre vinicultor Günter Wohlfart conta, com os seus 40 anos na exploração, as máquinas e as histórias que viveu. O primeiro Unimog chegou ao pátio da exploração na década de 1960.
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    As árvores e a besta.

    Um Unimog U 430 com triturador frontal e caixa basculante do Bremer Baumdienst gere povoamentos arbóreos em todo o norte da Alemanha.
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    A família Großhans aposta no Unimog U 430 no cultivo de hortícolas.
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    Trabalho ao milímetro na viticultura

    O Unimog em aplicações de trabalho e de lazer em quintas vinícolas.
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    Soldado

    Dois Unimog verdes da Mercedes‑Benz estão num campo, carregados com grandes cestos de colheita. Os veículos são robustos e prontos para trabalhos agrícolas.

    Frescos na mesa

    Unimog em utilização agrícola

    Veículos especiais para o teu setor