物流
電氣負載
它是第一號。第一輛全電動客製化 eEconic。它有一項非常特別的任務：在 Wörth 廠的新 eEconic 生產鏈中，以氣候友善的方式運輸底盤。Axel Werner，Mercedes-Benz Special Trucks 工廠規劃團隊的專案負責人，對這項特別之處感到自豪。「我們對 eEconic 及其多樣的應用可能性深信不疑。」因此，團隊在滿足自身需求時沒有考慮其他車輛解決方案。還能有更真誠的熱情嗎？幾乎不可能。
eEconic 在 Wörth 工廠運輸 eEconic 底盤
回歸根源
在Wörth，eEconic 不僅在家中，也在工廠裡。這輛電動卡車將新 eEconic 的車架從生產線尾端運送到塗裝處。這是一項負責任的任務，也是製造流程中一個敏感的環節。因為──與柴油車型不同──eEconic 無法自行從生產線駛至塗裝區，因為全電動卡車的高電壓電瓶要在稍後的生產步驟才會安裝。在運輸過程中，安全與可靠性至關重要。還要確保車架在塗裝前保持乾燥──這是品質保證的一個重要要點。
“因此，我們為實現 CO2 中和的生產做出貢獻。”
高性能、效率高且當地無排放：eEconic 配備純電池電動驅動，是一款能滿足高要求的商用車。Axel Werner 強調，對他而言這輛電動貨車的使用意味著：「藉此我們為位於 Wörth 的生產實現 CO2 中和做出貢獻。」
不過，在 Wörth 行駛的那輛並非一般流水線上的普通 eEconic。當然，要說 eEconic「普通」也未必說得通。
氣候友善且耐候性佳。
珍貴貨物的計畫。
軸距並非在 Wörth 的 eEconic 與其同級車型不同的唯一特性。因此，來自巴登 Rheinau 的改裝廠 Bickel-Tec 的專業人員，為這輛輸出 330 kW 的強勁卡車配備了電液壓斜板與型號為 ComeUp Walrus 22.0 的電動鋼索絞盤，該絞盤可提供高達 9.9 t 的牽引力。
由於 eEconic 底盤必須從製造線運送到烤漆站，因此車身改裝首先必須做到一件事：防水。Bickel-Tec 的解決方案因此還包括一套型號為 Edscha TS CurtainSider 的帆布骨架以及帆布捲軸，以便將珍貴貨物在各種天候下妥善保護。對車輛完工部的 Alexander Boltz 來說，這是件萬無一失的事：「我們把車輛乾燥地送進烤漆間——外頭下雨或刮風都沒關係。」
未來有可能出現令人振奮的新應用領域。
2023 年 9 月底，來自 Wörth 的 eEconic 與車體製造商 Bickel-Tec 在領先的商用車展 NUFAM 上完成了首次大型亮相。
目前，這款純電動車型主要以其在城市垃圾收集時的低噪音與局部零排放特性而受青睞。幾乎所有典型的垃圾收運路線在單班作業下都可由 eEconic 以僅一次電池充電覆蓋。
但也有其他應用場景可想像。Axel Werner 表示：「得益於 5,500 mm 的加長軸距，eEconic 適合運送各類特別大型的貨物。」首批詢問例如來自機場場地應用領域，在那裡需要移動容量達數千公升的罐體上裝。「機場餐飲服務也在考慮範圍內。」eEconic 可望為學校、高等院校和食堂的碳中和食品供應做出重要貢獻。
因此，Daimler Truck 計畫在 2025 年擴充 eEconic 的產品組合。屆時，Wörth 版本的 5,500 mm 軸距將投入量產。
你對 eEconic 有興趣嗎？
探索更多故事：
你可能也會感興趣：
潔淨之選
您身邊強大的合作伙伴。
低噪音物流人員