Agriculture, forêt et aménagement paysager
Ballack, horticulture et un Unimog.
À l’époque où il était joueur actif du Bayer 04 Leverkusen, Michael Ballack avait une maisonnette à Leichlingen. Il habitait dans la Karl-Huschens-Straße – chic, mais pas opulente. La star du football Ballack à Leichlingen, dans le Bergisches Land – pour la plupart des quelque 28 000 habitants de la ville fleurie, comme elle se nomme depuis quelques années, une sensation de taille moyenne. Wolfgang Lücke est cependant quelqu’un que cela a toujours laissé indifférent : « Le football, ce n’est pas trop mon truc. » Il le dit et s’occupe de la disposition urgente de son Unimog flambant neuf pour les jours à venir.
Une belle histoire sur la rentabilité de l'Unimog.
Polyvalent pour les polyvalents.
Lücke est le directeur général de HIM – Hilfe im Alltag, l’aide au quotidien. L’entreprise emploie des horticulteurs, des paysagistes, des décorateurs d’intérieur, des couvreurs et des carreleurs. « Nous sommes une véritable entreprise polyvalente lorsqu’il s’agit de la rénovation ou même de l’aménagement de jardins et de paysages. » L'Unimog U 5023 facilite vraiment le travail de l’équipe HIM.
Ce qui le distingue : le véhicule (empattement de 3 600 mm) est le premier de son genre à être équipé d'un système de crochet Palfinger. Ainsi, les employés peuvent, selon les besoins, changer les bennes, les conteneurs ou les plateaux d'une simple pression sur un bouton. Et avec 6,5 tonnes de charge utile, le nouveau U 5023 Unimog peut aisément supporter de lourdes charges. Gravats, matériaux de construction, matières en vrac, bois — chaque jour, l'Unimog transporte une charge différente d'un point A à un point B.
« L'Unimog est rapide, maniable, a une capacité de charge immense et, avec la remorque, constitue un attelage imbattable en matière de rentabilité. »
Prêt pour toute intervention.
À l’avant, on aperçoit déjà de loin le treuil de remorquage Maxwald, qui offre une force de traction de 6,8 t grâce à son câble en acier de 30 m de long. « Grâce à lui, nous pouvons nous sortir nous-mêmes en cas d’urgence et, en hiver, il nous permet aussi de tirer un arbre hors de la forêt », raconte Wolfgang Lücke.
Il a d'ailleurs déjà secouru un employé qui s'était embourbé avec la chargeuse de pneus. Afin que le véhicule puisse effectuer ses missions encore plus efficacement, Lücke lui a accroché à l'arrière une benne à trois côtés Humbaur.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
L'Unimog convainc un professionnel.
Et avec cet attelage, il n'est pas rare qu'il parte pour les chantiers complètement chargé : pelles et chargeuses sur la remorque, une mini-pelle de 2,7 t sur le conteneur-plateau fixé au crochet Palfinger. Le consultant d'entreprise de formation est ravi : « L'Unimog est rapide, maniable, a une capacité de charge immense et, associé à la remorque, forme un attelage imbattable en matière de rentabilité. » Et afin que son outil de travail favori ne soit pas à court de carburant si rapidement, il a immédiatement commandé le grand réservoir diesel d'une capacité de 240 l. Michael Ballack doit s'en moquer complètement.
Projet réalisé avec la représentation générale Unimog : RKF-BLESES GmbH
Découvrez d'autres histoires :
Cela pourrait aussi t'intéresser :
Visser. Croire. Et faire bouger.
Soudé
Fraîcheur à table
Véhicules spéciaux pour votre secteur