Agriculture, forêt et aménagement paysager
Les Ostwestphaliens savent se montrer généreux.
Enfin ! Le jour de février où le nouvel Unimog U 435 en vert feuille (RAL 6002) est arrivé à la ferme, la famille Weitkamp de Bünde ne l'oubliera pas de sitôt. L'impatience de recevoir le nouveau véhicule était énorme. Après onze ans, il était en effet grand temps pour le prédécesseur — un Unimog U 400 avec 10 000 heures de service au compteur — de quitter la ferme Weitkamp. Le nouveau venu était le premier Unimog équipé du nouveau moteur livré en Rhénanie‑du‑Nord‑Westphalie.
Jobst Weitkamp possède le premier Unimog à moteur grand format de la région.
L’expert des experts.
« Il était déjà établi au préalable que l’Unimog devenait le véhicule de tête », sourit Jobst Weitkamp. Il dirige une exploitation agricole et exploite 230 ha de terres agricoles. Les Weitkamp cultivent l'orge, le blé, le colza, les betteraves et le maïs. Le deuxième homme de l’entreprise est le fils Jan Philipp. Une équipe de huit personnes soutient l’attelage père-fils dans ses activités quotidiennes.
La logistique au premier plan.
Une deuxième activité des Weitkamps est l'entreprise de travaux agricoles. Pour cela, l'équipe cultive 150 ha, exclusivement en maïs. Il est destiné à une installation de biométhanisation, avec tout ce que cela implique – y compris la protection des cultures et l'épandage de lisier. « Notre Unimog est utilisé tous les jours et surtout pour la logistique », explique Jobst Weitkamp. « Nous amenons tout au bord du champ avec l'Unimog. Là, un tracteur agricole classique prend le relais. »
Le nouveau Unimog U 435, doté d'un gros moteur et d'une puissance de 260 kW/354 ch, complète la flotte d'Actros Mercedes‑Benz de couleur vert feuille : trois Actros 1846 Mercedes‑Benz à entraînement hydrostatique intégral sont également en service toute la journée, afin d'acheminer des semences, des produits phytosanitaires, des machines et, par exemple, du lisier sur le lieu des opérations.
« L'Unimog apporte de la flexibilité à notre parc de véhicules. »
Également en service hivernal.
« L'Unimog apporte de la flexibilité à notre parc de véhicules », s'enthousiasme Jobst Weitkamp. « Il est rapide, polyvalent, dispose de la puissance nécessaire et nous pouvons le faire fonctionner sans restriction toute l'année. » C'est pourquoi l'Unimog est équipé à l'avant d'une plaque d'attelage communale. Celle-ci est notamment nécessaire pour la lame biaise Schmidt. En effet, le service hivernal est une autre prestation de l'entreprise familiale. En hiver, l'Unimog transporte en portage un épandeur Schmidt.
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Un véritable accroche-regard.
Aucun temps, aucun terrain n’est trop exigeant pour ce véhicule polyvalent vert feuille : pneus agricoles 24 pouces, système de régulation de la pression des pneus, dispositif de levage arrière, prise de force hydraulique, ISOBUS, gyrophares LED, phares surélevés et arceau anti-renversement, autant d’équipements qui rendent certains collègues envieux. Mais les Ostwestphaliens savent être magnanimes.
Et c’est ainsi que Jobst Weitkamp salue amicalement ses collègues et souvent aussi des passants, lorsqu’en convoi impressionnant sur plateau bas (jusqu’à 23 t de charge utile) il transporte une pelle de location, tracte sa citerne à lisier Kotte de 26 m³ ou se déplace avec le pulvérisateur porté Inuma de 3 200 l (21 mètres de largeur de travail).
Projet réalisé avec le revendeur : RKF-BLESES GmbH
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