Aéroports
Révolution sur le tarmac
Stuttgart joue un rôle de pionnier en matière de mobilité avancée. Les solutions innovantes pour plus de durabilité y ont leur place. Un exemple éclatant de cet esprit pionnier est l'eEconic eRefueller Mercedes‑Benz — le premier véhicule de ravitaillement au monde basé sur un camion électrique. Le Special Truck est utilisé à l'aéroport de Stuttgart et conquiert le tarmac avec sa grande efficacité.
Ravitaillement d’avions sans émissions à l’aéroport de Stuttgart avec l’eEconic
De nouvelles voies avec des partenaires solides.
L'eEconic eRefueller révolutionnaire est né de la collaboration entre Daimler Truck AG et le spécialiste des superstructures citernes Dr.-Ing. Ulrich Esterer GmbH & Co. KG. Équipé d'un réservoir de 40 000 L fonctionnant à l'électricité et puisant son énergie directement dans les batteries du véhicule, l'eEconic eRefueller représente une solution d'avenir, à la fois économique et écologique.
« Avec l'eEconic eRefueller, nous pouvons présenter une solution globale qui est porteuse d'avenir sur le plan économique et écologique. »
Franziska Cusumano, directrice générale de Mercedes‑Benz Special Trucks, et Julia Esterer de la Dr.-Ing. Ulrich Esterer GmbH & Co. KG soulignent en quoi ce projet soutient les objectifs de durabilité de l'aéroport. En effet, l'exploitant de l'aéroport s'est donné pour objectif de réduire drastiquement les émissions liées aux services d'assistance en escale. Un défi de taille qui sera relevé avec des véhicules comme l'eEconic entièrement électrique.
Pionnier parmi les ailes.
La particularité de l'eEconic eRefueller ne réside pas seulement dans son entraînement électrique, mais aussi dans sa capacité à passer sous les ailes des avions. Il garantit ainsi un ravitaillement encore plus simple. Pour cela, le poids lourd électrique est équipé d'une citerne d'une capacité énorme de 40 000 l. Cela suffit pour la plupart des avions à l'aéroport de Stuttgart, car, pour des raisons de poids, ils sont rarement ravitaillés à pleine capacité.
Skytanking, le prestataire de ravitaillement en carburant de l'aéroport, est enthousiasmé par la grande efficacité de l'eEconic eRefueller en exploitation quotidienne. La possibilité d'opérer toute une journée sans recharge intermédiaire souligne la performance du véhicule. Une à deux recharges par semaine de travail suffisent en règle générale — un témoignage de l'extraordinaire rentabilité du système de propulsion.
Tu t'intéresses à l'eEconic ?
Le projet « finalize ! » est une composante essentielle de la stratégie climatique ambitieuse de l'aéroport. Aux côtés de Skytanking et des esprits brillants de l'Université technique d'Aix-la-Chapelle, l'exploitant montre comment la protection du climat se traduit dans la pratique. Le ministère fédéral de l'Économie et de la Protection du climat leur apporte un soutien financier.
Un grand pas pour le secteur.
L'utilisation de l'eEconic Mercedes‑Benz pour le ravitaillement des avions à l'aéroport de Stuttgart montre comment des objectifs ambitieux en matière de durabilité peuvent être atteints lorsque des acteurs du monde de l'entreprise, du milieu universitaire et des autorités publiques unissent leurs forces. L'eEconic eRefueller est le résultat d'un véritable travail de pionnier et constitue une étape majeure dans l'électrification du trafic des véhicules utilitaires.
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