Κατατάσσεται στις κορυφαίες θέσεις.

Ατελείωτες σειρές βαγονιών κινούνται με βηματισμό πάνω στο εργοστασιακό συγκρότημα της Βρέμης. Πάνω τους: ολοκαίνουργια μοντέλα C‑Klasse, προσεκτικά τοποθετημένα σε σειρά και ασφαλισμένα έναντι ζημιών κατά τη μεταφορά. Προορισμός είναι αρχικά ένα σημείο παράδοσης στην έξοδο του εργοστασίου, όπου μια μηχανή μεγάλων αποστάσεων αναλαμβάνει τα βαγόνια και τα μεταφέρει στο Bremerhaven. Εκεί ξεκινά για τα επιβατικά αυτοκίνητα ένα θαλάσσιο ταξίδι προς πολλές περιοχές του κόσμου.

Το εργοστάσιο Mercedes‑Benz στη Βρέμη συγκαταλέγεται ανάμεσα στις μεγαλύτερες εγκαταστάσεις παραγωγής επιβατικών αυτοκινήτων στη Γερμανία. Ένας σημαντικός μεταφορικός δρόμος είναι ο σιδηρόδρομος — κυρίως οι εξαγωγές προς την υπερπόντια αγορά ακολουθούν αυτή τη διαδρομή. Επίσης, με σιδηροδρομικά βαγόνια απομακρύνονται τα μεταλλικά υπολείμματα που προκύπτουν στο εργοστάσιο κατά την πρέση των τμημάτων του αμαξώματος.

Για τις απαραίτητες ενδοεπιχειρησιακές εργασίες ελιγμών με τα βαριά βαγόνια, το εργοστάσιο Mercedes‑Benz στη Βρέμη βασίζεται σε πέντε Unimog διπλής λειτουργίας. Χάρη σε υδραυλικά κατεβαζόμενους οδηγούς ράγας, μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο πάνω στις ράγες όσο και στον δρόμο.

Και αυτό αποδίδει πολλαπλά, λέει ο Ralf Menger, προϊστάμενος στην ομάδα εργοστασιακών μεταφορών/υπηρεσίας ελιγμών. Διότι αυτά τα πολυδύναμα οχήματα εναλλάσσονται με ευελιξία και εξοικονόμηση χρόνου ανάμεσα σε διάφορα σημεία εργασίας στο εργοστάσιο και μπορούν χωρίς πρόβλημα να διασχίσουν τις στενές καμπύλες εντός του εργοστασίου. Αυτό εξοικονομεί δαπανηρές επενδύσεις σε νέες σιδηροδρομικές εγκαταστάσεις που θα ήταν απαραίτητες για τη λειτουργία των συμβατικών ελιγμικών μηχανών.

Δύο από τα Unimog του εργοστασίου αυτοκινήτων της Βρέμης προέρχονται ήδη από την πιο πρόσφατη γενιά του δοκιμασμένου επαγγελματικού οχήματος, μοντέλο U 423. Καλό για τον προϋπολογισμό: Καταναλώνουν κατά τη λειτουργία σαφώς λιγότερο καύσιμο σε σύγκριση με αντίστοιχες μηχανές ελιγμών. Και χάρη στην πιο σύγχρονη τεχνολογία κίνησης Euro VI προσφέρουν μια σημαντική συμβολή στη μείωση των εκπομπών στον χώρο του εργοστασίου — καλό για το περιβάλλον.

Οι Unimog U 423, με τους 4κύλινδρους κινητήρες ισχύος 170 kW (231 PS), πρέπει στην καθημερινή λειτουργία ελιγμών να ρυμουλκούν φορτία ρυμούλκησης έως 600 τόνων. Για εκκίνηση χωρίς φθορά και για αύξηση της ροπής εκκίνησης φροντίζει ο εργοστασιακά διαθέσιμος συμπλέκτης ενεργοποίησης μετατροπέα του Unimog.

Και αυτό λειτουργεί αξιόπιστα ακόμη και σε κακές καιρικές συνθήκες και σε βρεγμένες ράγες. Χάρη στην τετρακίνηση και τα κλειδώματα διαφορικών καθώς και στο υψηλότερο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος της νέας γενιάς Unimog, η πρόσφυση διατηρείται ακόμη και σε ολισθηρές ράγες – κάτι που αποτελεί σημαντικό παράγοντα ασφάλειας, ιδίως κατά το φρενάρισμα.

Στον εξοπλισμό των δύο Unimog U 423 περιλαμβάνεται ένας προσεκτικά σχεδιασμένος σιδηροδρομικός τεχνικός εξοπλισμός από τους εξειδικευμένους κατασκευαστές αμαξωμάτων Zagro και Zwiehoff. Έτσι, οι δύο αυτοί κορυφαίοι επαγγελματίες ελιγμών με υψηλή ρυμουλκική ικανότητα διαθέτουν σύστημα πέδησης βαγονιών για 800 t και ράβδους σύνδεσης εμπρός και πίσω. Ένα πρακτικό ραδιοτηλεχειριστήριο επιτρέπει ακριβείς ελιγμούς, ενώ ο οδηγός μπορεί να παρακολουθεί τα βαγόνια από το εξωτερικό του οχήματος.

Τα Unimog διαθέτουν για χρήση εντός του εργοστασίου έγκριση σιδηροδρομικού εξοπλισμού σύμφωνα με την BOA (Κανονισμός κατασκευής και λειτουργίας για τις συνδεδεμένες σιδηροδρομικές γραμμές). Ως ευέλικτη εναλλακτική στις μηχανές ελιγμών, τα Unimog διπλής λειτουργίας είναι πλέον απαραίτητα στο εργοστάσιο Mercedes‑Benz στη Βρέμη. Ξεχωρίζουν για τη γρήγορη εναλλαγή τους από ράγα σε δρόμο, για την οικονομική λειτουργία τους και για την εύκολη ενσωμάτωσή τους στην υπάρχουσα υποδομή. Με μια σχετικά άκαμπτη μηχανή ελιγμών το εργασιακό φόρτο στην υπάρχουσα σιδηροδρομική υποδομή απλώς δεν θα μπορούσε να εκπληρωθεί πλέον, συνοψίζει ο Ralf Menger. Γι’ αυτό είναι ακόμη πιο ευχαριστημένος για την υποστήριξη με επαγγελματικά οχήματα που προέρχεται από την ίδια την παραγωγή, ώστε πολλά ακόμη καινούργια αυτοκίνητα από τη Βρέμη να φτάνουν αξιόπιστα στους πελάτες της Mercedes‑Benz σε όλο τον κόσμο.

Στη μονάδα της Βρέμης, η Mercedes‑Benz παράγει με περισσότερους από 12.500 εργαζομένους επί του παρόντος δέκα μοντέλα επιβατικών αυτοκινήτων, μεταξύ των οποίων η C‑Klasse, η GLC, η SLC και η SL. Το 2017 περισσότερα από 420.000 οχήματα εγκατέλειψαν τις παραγωγικές εγκαταστάσεις. Έτσι, η μονάδα αυτή κατατάσσεται ανάμεσα στα μεγαλύτερα εργοστάσια παραγωγής επιβατικών αυτοκινήτων της Mercedes‑Benz.

Επίσης, για το μέλλον, η εγκατάσταση στις όχθες του ποταμού Βέζερ είναι έτοιμη: Από το 2019 πρόκειται να κατασκευαστεί εκεί το πρώτο ηλεκτρικό όχημα της νέας μάρκας προϊόντων EQ. Μέχρι το τέλος της δεκαετίας, στη Βρέμη θα ενσωματωθούν όλα τα νεοαναπτυγμένα έξυπνα συστήματα κίνησης – από τον κλασικό κινητήρα εσωτερικής καύσης, μέσω των plug‑in υβριδίων, έως τα οχήματα κυψελών καυσίμου.