Ahol a szakértelem kötelező.

Aachen négy tűzoltóállomással rendelkezik, összesen 280 járművel és mintegy 450 főnyi bevetési személyzettel. Az egyikük Philipp Allwißner: a hivatásos tűzoltó mint műszaki csoportvezető 25 fős csapatával gondoskodik a lenyűgöző flottáról. A „auf der Hüls” körülbelül 1 400 m²-es műhelyterülete minden aacheni jármű karbantartásának és javításának kiindulópontja.

2022 szeptembere óta négy új Econic 1835 forgólétra-felépítménnyel áll szolgálatban az Észak-Rajna–Vesztfália tartománybeli nagyvárosban. A tűzoltósági szabvány szerint 90 másodperc alatt 23 m magasságba juttatják a mentőalakulatokat. És szükség esetén ezt akár túl is szárnyalják: három tűzoltót 30 m mentési magasságba lehet emelni.

Amikor 2020-ban a régi emelőmunkaszínpadok cseréje esedékessé vált, elkerülhetetlen volt a vita a jövőbeni járműtípusról, emlékszik Philipp Allwißner. Minden az úgynevezett forgólétra-járművek mellett szólt: bevetéstaktikai megfontolások, beszerzési és karbantartási költségek, valamint a tűzvédelmi követelményeknek megfelelő járműtömeg. A közbeszerzési eljárást követően az ulmi Magirus vállalat kapta a megbízást négy forgólétra leszállítására.

A váz esetében is egyértelmű volt a választás: a korábbi emelőmentőkosaras járművek alapjaként szolgáló Econic jó tapasztalatokat nyújtott a mentőknek. „Csapatunk külön kérése volt, hogy továbbra is az Econic mellett maradjunk” — számol be Philipp Allwißner. Ez valódi bizalmi voks volt. Így építette a Magirus a M32LAS típusú forgólétráit az Econic 1835 alvázára. Ezután az aacheni műszaki csapat átvette a négy új forgólétra-járművet.

Miután a Magirus alvázat fővállalkozóként ajánlotta és megtervezte, Aachen városa lízingszerződést kötött a neves forgólétragyártóval. „Ez számunkra lényeges előnyöket jelent – különösen a járművek futamidejét és a megvásárolt szervizszerződést illetően” – magyarázza a műszaki csapatvezető.

A műhelyben Philipp Allwißner és kollégája, Matthias Claaßen, járműszerelő és a hétfős műhelycsapat két művezetőjének egyike bemutatja a lenyűgöző Econic modell előnyeit: 350 LE-s motorerővel, Allison 3200P automatikus sebességváltóval és 4 500 mm-es tengelytávval rendelkezik.

Emellett a váz megengedett össztömege 16 t. „Ez alapvető ahhoz, hogy bizonyos épületrészekben tudjunk navigálni” – magyarázza Philipp Allwißner. Az alacsony belépésű teherautó méretei megkönnyítik a manőverezést a szűk belvárosokban. Ez felgyorsítja a beavatkozó csapatokat. A személyes védelemre is figyelmet fordítanak – ez fontos téma a tűzoltók képzésében: az Econic vezetője a DirectVision vezetőfülkének köszönhetően tágas, közvetlen rálátással rendelkezik a forgalomra, és emellett biztonsági asszisztensrendszerek támogatják. Különösen mentési beavatkozásnál fontos, hogy ne ők kerüljenek balesetbe.

Philipp Allwißner ismét hangsúlyozza: „Az Econic alvázával valóban ideális megoldást találtunk.”

A jármű belseje is meggyőző. Az út során, a bevetési helyre tartva, a tágas fülkében a tűzoltók légzőkészülékkel fel tudják szerelni magukat; a megfelelő eszközöket az ülésekbe integrálták. Ez értékes perceket takarít meg olyan beavatkozásoknál, amikor a füstgázok életet veszélyeztetnek. Természetesen a forgólétráknak további bevetési lehetőségei is vannak – műszaki segítségnyújtás, például baleseti helyszínek megvilágítása, vagy a klasszikus „állat a fán”. Philipp Allwißner eközben egy tévhitet is eloszlat: a tapasztalatok szerint ezek sokkal gyakrabban repülésképtelen madarak, mint macskák.

Visszatérve a földre Matthias Claaßen elmagyarázza, hogyan gondoskodik a Hüls telephelyén lévő műhelycsapata a karbantartásról, javításokról és a korszerűsítésről: „Minden nap új kihívásokat hoz, minden járműhöz újra alkalmazkodnunk kell. Az Econic itt egyfajta bevetési garanciát nyújt.” A masszív felépítésnek és az egyszerű karbantartásnak köszönhetően alig vannak állásidők. Így a négy jármű közül egyik nemcsak tartalékként szolgálhat, hanem képzési célokra is.

Csak Aachenben majdnem 250 tűzoltót képeztek ki fordulólétra-bevetésekre. Oktatásaik kifejezetten az új Econic kezelésére irányultak – akárcsak a műhely személyzete, amely intenzíven foglalkozott a szerviz, a javítás és a karbantartás területeivel. Bevetéseken és a műhelyben minden mozdulatnak a helyén kell lennie, hogy az Econicok ki tudjanak vonulni – naponta jó egy tucat alkalommal.

Ezek olyan bevetések, amelyek aláhúzzák az új beszerzések életfontosságú szerepét. Philipp Allwißner egy különösen kritikus esetre emlékszik, amely csupán néhány héttel ezelőtt történt: „Ebben a lakástűzben az Econic segítségével mind a kilenc személyt ki tudtuk menteni a lángoló lakásból. Ott valóban minden másodperc számított.” Olyan másodpercek voltak ezek, amikor az ember és a gép tökéletesen működött.