Barrikádok eltávolítása, utak egyengetése

Ha a Szövetségi Rendőrség készenléti egységét riasztják, a férfiakra és a nőkre könnyen egy komoly kihívást jelentő bevetési forgatókönyv várhat. „Gyakran találkozunk barrikádokkal és akadályokkal, amelyek megpróbálják megnehezíteni a beavatkozásunkat“, tudja Marco Seidl rendőrkomisszár (37).

És minden olyan esetben, amikor például barikádokat el kell távolítani, hogy a Bundespolizei el tudjon jutni a bevetési helyszínre, Németországban robosztus speciális járművek lépnek akcióba. De a logisztikai feladatok, mint például a rendőrségi technika szállítása és telepítése, egyre terjedelmesebbé válnak, és ezeket a szakembereknek a felszerelésükkel kell megoldaniuk.

Országunkban tíz készenléti rendőrségi osztag van. Ezekben egyenként 600–800 férfi és nő teljesít szolgálatot. És minden egyes ilyen osztagnak a járműparkjában található egy különleges Unimog – idén pedig mindegyikhez egy vadonatúj példány is tartozik.

„2024-ben országosan állítjuk szolgálatba az új Unimog U 530-at. Ezek a tíz jármű azonos kialakításúak és kizárólag a mi igényeinkre készültek” – magyarázza Marco Seidl. Marco Seidl az ARMAS-részleg szakmai koordinátora, amely pontosan az ilyen különleges bevetésekkel foglalkozik. Az ARMAS belső rövidítés arra utal, hogy a szakcsoport munkagépeiről van szó, amely a Műszaki intézkedések – lezárás / eltávolítás / speciális bevetési járművek területével foglalkozik.

A tíz készenléti rendőri osztály közül öt rendelkezik ARMAS-egységgel. Deggendorfben van a szakterületi koordinációs központjuk, ahonnan Marco Seidl és helyettese, rendőrkomisszár Maximilian Ganser öt további kollégával központilag koordinálták az új beszerzést.

Minden Unimog Hauer homlokrakodóval van felszerelve (1,8 t emelőképesség), amely raklapvillával is felszerelhető. „A praktikus az, hogy most már néhány perc alatt le tudjuk szerelni, ha nincs rá szükség. Az új Unimog U 530 tengelyterhelését úgy méretezték, hogy ne legyen szükségünk ellensúlyra a hátulra szerelt Palfinger daruhoz (PK 18502 SH).”

A daru 12,40 m-ig kihúzható, és ekkor még 1 180 kg-ot képes felemelni. Ezenkívül ez a daru csörlővel és egy multifunkciós megfogóval van felszerelve. „Ezzel például bevetési eszközöket tudunk szállítani, vagy a daruhorogra rögzített személykosárban a fákon mászó munkatársainkat a faháztáborok kiürítésére juttathatjuk.”

Fontos azonban a homlokrakodó. Gyakran a beavatkozóknak terepi vagy erdei utakat kell elsimítaniuk vagy megerősíteniük, hogy a később érkező kollégák a nehéz terepen tovább tudjanak haladni. A központilag beépített HPC dobcsörlő (65 m acélkötél) 5 t húzóerőt biztosít – irányváltó csigával akár 10 t is kifejthető.

A jobb állékonyság érdekében hátul egy a csörlőhöz kifejezetten igazított stabilizáló támaszláb van felszerelve. Újdonság: valamennyi jármű ún. Lexan-üvegezéssel van ellátva, vagyis műanyag üvegezéssel, amely rendkívül robusztus („ütésálló”), és védi a személyzetet a köveket dobálóktól és egyéb behatásoktól.

Nyilvánvaló, hogy a kobaltkékre (RAL 5013) fényezett Unimogok alapfelszereltségként Hänsch különleges jelzőberendezéssel rendelkeznek. Újdonság az is, hogy az új Unimog U 530-asok már csak duplakabinos kivitelben készülnek. „Az előző flottát ötfős duplakabinnal szereltük fel. Mivel azonban a lehető legnagyobb rakterületre van szükségünk ahhoz, hogy bevetési eszközöket akár három raklapnyi mennyiségben szállíthassunk vagy logisztikai feladatokat láthassunk el, lemondtunk a nagy kabinról” – jelenti rendőrkomisszár Marco Seidl. A tíz, 1996-os U 2150 L típusú, zöldre festett előd jelenleg kivonásra kerül. Az igazi Unimog-rajongók alig várják, hogy ajánlatot tehessenek értük.