La lanzadera de rescate.

El tramo Skytrain del aeropuerto, de 3,05 km de longitud, es lo que se denomina «Automated People Mover System» y transporta 176 pasajeros cada cinco minutos. Lo que lo hace único es el uso de tres trenes, cada uno con dos vagones, que circulan sobre neumáticos de goma. Esta innovadora tecnología planteó algunos requisitos especiales para el vehículo de rescate necesario, y en Baden-Württemberg dieron con la solución: la elección recayó en el Unimog U 423 y en la adaptación especial del Grupo ZAGRO.

El Grupo ZAGRO, con sede en Bad Rappenau-Grombach, es conocido en todo el mundo por su experiencia en el sector de los vehículos especiales de 2 vías. De serie, el Unimog de 2 vías está equipado con una guía sobre raíles de descenso hidráulico, con la que puede circular tanto por vías férreas como por carretera.

Sin embargo, el reto de este proyecto fue otro: el tramo del Skytrain no tiene raíles metálicos, como los raíles ferroviarios convencionales. Los trenes se desplazan sobre neumáticos de goma, guiados por un riel de guía lateral, por lo que se necesitaba una solución especial.

Así, el Grupo ZAGRO modificó el Unimog U 423 especialmente para satisfacer las necesidades del depósito del aeropuerto de Kalayang y lo equipó con características técnicas particulares: en ambos lados del vehículo se colocaron rieles de guía y se instaló una dirección adicional en el eje trasero. Además, se añadieron barras de acoplamiento automáticas en la parte delantera y en la trasera.

El Mercedes-Benz Special Truck está hecho a medida para estas modificaciones, y las modificaciones convierten el vehículo de rescate especial sobre raíles en un vehículo perfectamente adaptado para el tramo del Skytrain. Además, el Unimog U 423 ofrece en su cabina doble climatizada espacio para hasta cuatro personas y suficiente espacio de almacenamiento para el equipo de rescate.

Todo está en el lugar correcto: gracias a ZAGRO, el vehículo se desplaza de forma óptima sobre los raíles y el personal de rescate tiene a mano todos los asideros. Ambas cosas van de la mano, tal y como explica Moritz Engelhardt, director de proyectos de ZAGRO: «Cuando se trata de operaciones de rescate, la fiabilidad, la seguridad y la rapidez son los términos clave. Precisamente por eso, los operadores del tramo del Skytrain se han decidido por el vehículo de rescate Unimog U 423 de ZAGRO».

Las elevadas exigencias impuestas al Unimog especial también se reflejan en el equipamiento, ya que su moderna tecnología de rescate no tiene rival: los faros de búsqueda, la iluminación del tren de rodaje y la iluminación del entorno, así como diversos sistemas de cámaras en el tren de rodaje sobre raíles y en la parte posterior garantizan la máxima seguridad en todas las intervenciones. El sofisticado concepto de iluminación y seguridad garantiza una reacción rápida y eficiente en las intervenciones de rescate: el megaaeropuerto de Indonesia puede confiar a diario en su lanzadera de rescate del sur de Alemania.