Komunální služby a likvidace
Extrémní pohodlí
Unimog se za extrémních podmínek dostává na vrchol svých schopností. Odklízení sněhu a ledu na Großglockner Hochalpenstraße je mimořádný zátěžový test. Proto se tým Mercedes-Benz Special Trucks rozhodl důkladně prověřit tamní nosič zařízení. V centru pozornosti tzv. alpského testování stojí UNI-TOUCH®: Ovládací systém činí obsluhu i těch nejtěžších přídavných zařízení hračkou.
Odstraňovač ledu na Großglockner Hochalpenstraße: Unimog s ovládacím systémem UNI-TOUCH®.
Náročný testovací běh ve výšce 2 500 m
V drsné a nehostinné krajině rakouských Vysokých Alp stojí inženýři Mercedes-Benz Special Trucks před monumentálním úkolem: vybaveni celkem třemi nosiči zařízení Unimog podporují místní provozní společnost Großglockner Hochalpenstraßen AG při odklízení horského průsmyku – a zároveň testují svou nejmodernější technologii.
Podmínky během nasazení jsou velmi tvrdé. Ve výšce 2 500 m bojují týmy proti neustále se hromadícímu čerstvému sněhu – při zvýšeném riziku lavin a špatné viditelnosti. Přesto se vozidla Unimog, vybavená ovládacím systémem UNI-TOUCH®, nenechají těmito nepříznivými okolnostmi zastavit.
Dobývači vrcholků v každém ročním období.
S nosičem nářadí Unimog se vysokohorská silnice, která spojuje rakouské spolkové země Salcburk a Korutany, setkává se svým mistrem. A to nejen při zimní údržbě. Protože všestranný stroj od společnosti Daimler Truck je připraven k nasazení po celý rok.
Díky robustnímu podvozku a velké světlé výšce díky portálovým nápravám se Unimog i v obtížném terénu pohybuje bez námahy. Stálý pohon všech kol a uzávěrky diferenciálu na obou nápravách zajišťují optimální trakci, samostatné pneumatiky a systém regulace tlaku v pneumatikách TireControl plus umožňují přizpůsobení se jinak nepřístupným povrchům.
S maximální rychlostí až 89 km/h je Unimog zároveň na silnici rychlý. Skutečným univerzálním pomocníkem ho však činí více než 1.000 různých možností připojení a nástaveb na jeho celkem čtyřech standardizovaných rozhraních. Jejich ovládání je s ovládacím systémem UNI-TOUCH® mimořádně jednoduché.
“S UNI-TOUCH® vstupujeme do nové generace Unimogu.”
UNI-TOUCH® nastavuje standardy.
Ovládací systém posouvá komfort a efektivitu na další úroveň. Posuvná středová konzola s velkým dotykovým displejem a individuálně přiřaditelnými tlačítky umožňuje intuitivní ovládání nástavbových zařízení.
Ovládací páka přizpůsobená ergonomii pravé ruky je k dispozici jako volitelná výbava pro profesionální ovládání zařízení. U řidiče i spolujezdce ji lze zasunout do pravé loketní opěrky nebo v parkovací poloze umístit do odkládací přihrádky. Tato ergonomická vylepšení spolu s uživatelsky přívětivým ovládáním zajišťují, že všechna nástavbová zařízení budou v budoucnu přes UNI-TOUCH® obsluhována efektivněji a tím i ekonomičtěji. To tým na Großglockneru prokázal.
Ovládací páka přizpůsobená ergonomii pravé ruky je k dispozici jako volitelná výbava pro profesionální ovládání zařízení. U řidiče i spolujezdce ji lze zasunout do pravé loketní opěrky nebo v parkovací poloze umístit do odkládací přihrádky. Tato ergonomická vylepšení spolu s uživatelsky přívětivým ovládáním zajišťují, že všechna nástavbová zařízení budou v budoucnu přes UNI-TOUCH® obsluhována efektivněji a tím i ekonomičtěji. To tým na Großglockneru prokázal.
Jednoduše ovladatelný, individuálně přizpůsobitelný.
Centrální ovládací jednotka UNI-TOUCH® výrazně usnadňuje ovládání přídavných zařízení pomocí chytrých ovládacích prvků, jako jsou lineární kolébkové spínače, nastavovací kolečka a paměťová tlačítka. Je nastavitelná na délku i podélně a příčně, takže ji lze přizpůsobit různým potřebám.
Řidiči Unimogu mohou volně konfigurovat profily, postupy a ovládací prvky a nahrávat je nebo stahovat prostřednictvím datového rozhraní USB. Prostřednictvím dalšího rozhraní CANBUS mohou připojit další komponenty pro ovládání přídavných zařízení.
Zajímáš se o
nosič zařízení Unimog?
Kromě toho lze přes rozhraní ABH používat s UNI-TOUCH® také řídicí jednotky třetích stran a externí ovládací prvky. Praktické USB konektory a zásuvky i odkládací přihrádky a držáky na nápoje koncept doplňují.
Zkušební jízda na Großglockneru byla velkým úspěchem: tzv. průraz, tedy setkání dvou odhrnovacích vozidel z obou stran průsmyku, se mohl podle plánu uskutečnit na konci dubna. Od května je vysokohorská silnice opět otevřená pro dopravu.
Objev další příběhy:
Mohlo by tě to také zajímat:
Pečovatelé Alp
“Povolání se zárukou zážitků.”
Všechny dobré věci ...
Otevřený jakýmkoli výzvám
Speciální vozidla pro vaše odvětví