1 000 důvodů pro elektřinu

Tisící elektrický nákladní vůz je víc než jen kulaté číslo. Ukazuje, že elektrifikace těžké nákladní dopravy v Dánsku skutečně pevně zapustila kořeny. Už to není výjimka, ale součást každodenního provozu na dánských silnicích.

Konkrétně to znamená: eEconic tvoří téměř 20 % z celkového počtu elektricky poháněných nákladních vozů v Dánsku, eActros mu s těsným odstupem následuje s téměř 19 %.

Hessel Trucks importuje oba modely do Dánska – a navíc FUSO eCanter. Společně představují více než 40 % všech elektrických nákladních vozů na dánských silnicích. Jedním z důvodů je mimo jiné elektrická náprava Mercedes‑Benz – ta přispívá k nízké spotřebě energie a vysoké energetické účinnosti. Výsledek: velký dojezd a přesvědčivá celková hospodárnost.

V roce 2026 představují v Dánsku elektrické nákladní vozy již 7 % všech nově registrovaných nákladních vozidel nad 7 300 kg. Prvním impulzem byla elektrifikace svozu odpadu v obcích. Zde je zejména eEconic dnes v řadě obcí nasazen lokálně bez emisí CO₂.

Elektrické nákladní vozy také plní úkoly v regionální distribuční dopravě a v mezinárodním provozu. Dojezdy až 600 km, jako například u eActros 600, to umožňují. Cílené dotační programy navíc usnadňují spedičním společnostem přechod.

Cílené dotační programy navíc spedičním společnostem usnadňují přechod. Pro Mikaela Voigta, manažera eMobility a PR u Hessel Trucks, je to jasný signál.

Jak to bude dál, závisí podle něj především na poptávce dopravních zákazníků: pokud firmy a veřejní zadavatelé vsadí na nízkoemisní přepravní řešení, investuje více speditéřů do elektrifikovaných vozidel.

Mnoho spedičních společností stále více těží z lepší hospodárnosti. Předpokladem je optimální nabíjení a minimálně 100 000 km ročně. Pak dosahuje elektrický nákladní vůz už dnes stejných nebo nižších celkových provozních nákladů než nákladní vůz se vznětovým motorem.

Stále rostoucí náklady na paliva v posledních letech a očekávání, že ceny elektřiny i nadále zůstanou konkurenceschopné, navíc zvyšují rentabilitu.

Elektrické nákladní vozy přinášejí kromě ekonomických a klimatických výhod také lepší pracovní prostředí. Tichý provoz snižuje hlukovou zátěž ve městech a zlepšuje komfort pro řidiče. Místní emise přitom zcela odpadnou.

I při pohledu na celý životní cyklus tato vozidla způsobují výrazně méně emisí CO₂ než srovnatelné dieselové nákladní vozy. To platí od výroby až po likvidaci.