Odtahování s modrým světlem.

„Jsme odpovědní za celkem 25 km dlouhý úsek na jižní dálnici, za část jihovýchodní dálnice a za velkou část dálničního uzlu Vösendorf a jsme přibližně 250krát ročně voláni k dopravním nehodám a vyprošťování vozidel,“ vysvětluje velitel hasičů Walter Wistermayer. „Do rutiny však takové zásahy nikdy nepřejdou.“

Opakovaně musí dobrovolní záchranáři kromě vyprošťování vozidel a zajištění místa nehody také zachraňovat osoby, vyprošťovat zraněné z jejich vozidel a v ojedinělých případech i vyprostit mrtvé. „Žádný zásah se neshoduje s jiným a opakovaně se setkáváme i s extrémně náročnými situacemi,“ uvádí Walter Wistermayer.

Aby byl pro tento druh zásahů co nejlépe připraven, uvedl Dobrovolný hasičský sbor Wiener Neudorf na podzim 2020 jako náhradu za 18 let starý Mercedes-Benz Atego 1323L do provozu nové odtahové vozidlo (zkr. ASP) na podvozku Mercedes-Benz Econic 2635. Tříosý vůz se svou řízenou třetí nápravou a se speciální nástavbou firmy Eberl je poháněn šestiválcovým dieselovým motorem s výkonem 354 PS (260 kW) a se svým dálkově ovládaným vyprošťovacím platem a zadním zvedacím tažným zařízením je pevnou součástí technické jednotky.

Ve velké výsuvné zásuvce devíti nástrojových prostor vozidla Econic jsou uloženy speciální nástroje a výbava, jako zvedací a upínací prostředky, kluzné klíny, manipulační válečky, sorbenty na olej a zvedáky. K záchrannému vybavení patří také naviják pro hadici tlakového vzduchu a speciální upevňovací sloupky pro jednostopá motorová vozidla (motocykl, moped) na nástavbě. Dobré pro životní prostředí: zcela utěsněná plošina umožňuje zachytit vytékající provozní kapaliny, které lze později pomocí samostatného vypouštěcího ventilu shromáždit a zlikvidovat.

Velitel hasičů je nadšený z nové hvězdy ve svém vozovém parku: „Vozidlo zvládne všechno, díky velkému panoramatickému prosklení nabízí perfektní výhled a je přesně přizpůsobeno našim požadavkům při zásazích,“ říká. Při rozhodování pro toto vozidlo sehrál důležitou roli nakládací jeřáb Palfinger se zvedacím momentem 19,5 m/t. U speciálního modelu PK19500T-EH High Performance se jedná o největší jeřáb své řady. „Staré odtahové vozidlo stále častěji naráželo na své meze, co se týče zvedací síly a přesahu, a se svou krátkou vyprošťovací plošinou,“ říká Walter Wistermayer a upozorňuje také na mnoho uživatelsky přívětivých detailních řešení.

Praktický bezdrátový dálkový ovladač jeřábu umožňuje například během zásahu optimální přehled nad plošinou a celým nakládacím prostorem. Bočně umístěný vysouvací válec zajišťuje nízkou celkovou výšku vozidla při natáhnutém hlavním rameni. „V kombinaci s nízkou stavební výškou Econic a plně průběžným vzduchovým pérováním nyní můžeme projet i s naloženými dodávkami a vysokými SUV pod závěsnými směrovými tabulemi na dálnici – to s naším starým vozidlem nebylo vždy možné.“

Opravdovým rozhodujícím důvodem pro koupi vozu Econic byly podle velitele hasičů ale především dvě výhody vozidla: „velká kabina, která pojme až čtyřčlennou posádku, a skládací dveře na straně spolujezdce.“ Díky nim mohou řidič i spolujezdec vystupovat na pravé straně vozidla. To je nejen bezpečnější, ale také chrání před průvanem v kabině řidiče. Ten v minulosti často způsoboval značný nepořádek v kabině, vzpomíná Walter Wistermayer s úsměvem.

Také bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu je u vozu Econic v centru pozornosti. Kabina řidiče DirectVision díky své nízké výšce a panoramatickému prosklení poskytuje řidiči v každé situaci přímý výhled na dění v provozu. Navíc asistent při odbočování a 360° kamerový systém zajišťují, že nevznikají žádné mrtvé úhly.

Když hasičský sbor dorazí k místu události aktuálního tísňového volání, zastaví několik metrů vedle převráceného havarovaného vozidla. Čtyřčlenná posádka Econic opustí vozidlo rychle a bezpečně přes nízký výstup na straně spolujezdce, dveře řidiče zůstávají zavřené. Poté, co je místo nehody zabezpečeno a zaklíněná osoba vyproštěna, se hasiči soustředí na vyproštění havarované dodávky. U sehraného hasičského týmu sedí každý úkon: poté, co pomocníci dodávku společnými silami postaví, pomáhají lanové navijáky Econic s tažnou silou 3,5 resp. 6 t při zajišťování vozidla na vyprošťovací plošině.

Velitel Walter Wistermayer je spokojen: „I díky našemu novému Econic jsme mohli valník rychle vyprostit a odvézt a úsek silnice během krátké doby opět uvolnit pro provoz.“