Údržbový zásah ve vodní elektrárně.

Unimog U 323 si poradí s místními podmínkami. A nejen kvalita vozidla, ale i nabídka servisu a vždy pohotová péče ze strany Pappas Nutzfahrzeuge byly faktory, které opět přiměly zvolit Unimog. Díky jeřábové nástavbě a implementaci různých technických speciálních výbav štýrskou firmou FMG bylo možné nakonfigurovat skutečné řešení na míru – do něhož byly rovněž zapracovány přání a praktické zkušenosti zaměstnanců Ennskraftwerke.

Důvěra v techniku včetně nakládacího jeřábu je neotřesitelná – koneckonců při prohlídce stavby je Edwin Mühlberger o 20 m níže u stěny přehrady – zavěšený na ocelovém laně v pracovním koši. Kontroluje konstrukci například na trhliny. Díky hydraulickým podpěrám se Unimog U 323 při tom ani o milimetr nepohne. Stačí pár gest rukou, aby dal svému kolegovi Paulu Wieningerovi najevo, kam má kolegu v koši nasměrovat. „Bez důvěry v člověka a techniku v takových situacích nic nefunguje,“ ví také Jakov Jakic, který ve společnosti Ennskraftwerke odpovídá za tuto provozní oblast.

Soustava vodních elektráren na řece Enns je provozována v tzv. špičkovém provozu. Spotřeba elektřiny – a tedy i její výroba – je přes den přibližně čtyřikrát vyšší než v noci. Proto se v elektrárnách horního stupně voda v noci zadržuje a přes den vypouští ve větším množství. Tím je při rovnoměrném přítoku řeky Enns možné zvýšit výrobu elektřiny během dne.

Projekt realizován s generálním zastoupením Unimog:
Pappas