Budoucnost je v hvězdách.

Týmu „Team Orange“, jak se městská úklidová služba v Drážďanech (SRD) také nazývá, nejsou Mercedes‑Benz Trucks nijak cizí. Ze 180 vozidel flotily SRD pochází více než polovina z dílny Daimler Truck. Mezi nimi se nachází nejen tři Unimog, s nimiž má SRD vynikající zkušenosti jako s vozy pro čištění kanalizace, cisternovými vozy i při zimní údržbě.

Ale také více než 60 dieselových Econic, které se používají v oblasti domovních odpadů a objemného odpadu. Již několik desetiletí se městská úklidová služba spoléhá na osvědčený koncept s panoramatickým sklem a nízkým nástupem a nechce se ho v budoucnu vzdát. To platí i pro skládací dveře na straně spolujezdce, které umožňují zaměstnancům vystupovat na straně odvrácené od provozu, aniž by bylo potřeba mnoho místa. S ohledem na směrnici Evropské unie o čistých vozidlech chce Stadtreinigung Dresden zajistit, aby byla celá flotila do roku 2045 CO₂-neutrální – a proto podrobila plně elektrický eEconic zkoušce.

Generální ředitel SRD Alf Schwaten je přesvědčen: „Použití ekologických vozidel a alternativních pohonů bude významným stavebním prvkem ke zlepšení kvality ovzduší v Drážďanech a ke snížení emisí skleníkových plynů.“ 

Na základě dlouholetých pozitivních zkušeností s dieselovým modelem Econic nebyl výběr příslušného testovacího vozidla náhoda, jak potvrzuje vedoucí oddělení svozu SRD Sven Gotscha: „Nízký nástup a panoramatický výhled se u našich zaměstnanců osvědčily po mnoho let, proto nadále spoléháme na podvozek Econic.“

Stejně jako dieselový Econic má i plně elektrický eEconic díky koncepci DirectVision nízkou kabinu řidiče s rovnoměrnou výškou stání. Tak spojuje vynikající rozhled do všech stran s volností pohybu ve vozidle.

Asistenční systémy podporované senzory, jako Sideguard Assist 2 nebo Active Brake Assist 6, mohou u eEconicu navíc zvýšit bezpečnost v hustém městském provozu – a to pro všechny účastníky silničního provozu. 

V rámci speciálního zaměření vozidla Econic na městské nasazení je u modelu eEconic použit elektrický pohon s pozoruhodným dojezdem, který spolehlivě zvládne denní pracovní zatížení při svozu odpadu: eEconic tak díky svým třem bateriovým sadám dosahuje dojezdu až 150 km¹. 

To je více než dost pro celodenní trasu: „Částečně bylo možné dva dny resp. dvě trasy ujet s jedním nabitím,“ uvádí Sven Gotscha. Díky funkci rychlého nabíjení lze navíc baterie při výkonu až 160 kW za něco málo přes hodinu nabít z 20 na 80 %.

První zkušenosti „Team Orange“ s eEconic byly zcela pozitivní: „Pocit z jízdy je skvělý, všichni řidiči byli nadšení – také z neobvyklého klidu při svozu odpadu,“ uvádí Sven Gotscha přesvědčené hlasy z oddělení svozu. Tento nově získaný klid přináší především v obytných čtvrtích znatelné ulehčení.

I když eEconic přináší novou techniku, může SRD zůstat věrná základním principům, které se osvědčily u dieselového Econic: „S eEconic jsme byli schopni zvládnout stávající trasy beze změn,“ vysvětluje Sven Gotscha.

Testem eEconic městská úklidová služba ukazuje, jak může moderní odpadové hospodářství v rostoucím městě vypadat: tiše, čistě – a vysoce efektivně.