Čistá věc

Vzhledem k pevným trasám, krátkým vzdálenostem a provozu typu stop-and-go se eEconic ideálně hodí jako vozidlo pro svoz odpadu ve městě. Rekuperací při brzdění se získává energie zpět pro nabíjení baterie, což ještě zlepšuje dojezd a účinnost tohoto speciálního nákladního vozidla. Dr. Ralf Forcher, vedoucí Mercedes‑Benz Special Trucks, je přesvědčen: „eEconic je milníkem pro udržitelné uspořádání komunální logistiky.“

Také Dirk Remmert, generální ředitel společnosti FES, považuje tuto spolupráci za velký krok na cestě do budoucnosti městské mobility: „Jako komunální provozovatel odpadového hospodářství přispíváme k obecnému dobru našeho města a jeho udržitelnému rozvoji. Právě pro použití jako vozidlo pro svoz odpadu považujeme eEconic za důležitý stavební prvek naší strategie – protože může své úkoly plnit tiše a CO₂-neutrálně.“

Předáním eEconic společnosti FES začíná závěrečná testovací fáze před zahájením sériové výroby, která je plánována na léto 2022. V této době školení řidiči prověřují plně elektrické sběrné vozidlo na odpad do nejmenších detailů a úzce přitom spolupracují s vývojáři společnosti Daimler Truck AG. Díky této cenné zpětné vazbě se pak přistoupí k finálnímu doladění eEconic, při němž budou odstraněny poslední potenciální nesrovnalosti. Po testovací fázi pak proběhne dodávka osmi eEconic, které si frankfurtská odpadová společnost již objednala.

Vozidlo eEconic je svým tichým provozem a příjemným, klidným pocitem z jízdy jako stvořené pro městský provoz. Zejména v brzkých ranních hodinách vyniká svou nízkou hlučností. Energie získaná rekuperací při brzdění výrazně zvyšuje účinnost vozidla, především v provozu stop-and-go.

Typické denní trasy při svozu odpadu s pevně stanovenými okruhy a s tím související plánované parkování vozidel přes noc v depu umožňují šetrně nabíjet baterie elektrického nákladního vozidla nízkým nabíjecím výkonem. Co se týče nabíjecí infrastruktury, je eEconic začleněn do komplexního ekosystému Daimler Truck AG, který doplňování vozových parků o elektrická nákladní vozidla zákazníkům usnadňuje víc než kterýkoli jiný. I co se týče architektury vozidla, je eEconic navržen pro maximální kompatibilitu a využívá zkušeností: jeho pohonná soustava vychází z Mercedes-Benz eActros, který se vyrábí sériově od října 2021.

Kromě nových elektrických komponentů se eEconic v mnoha oblastech opírá o osvědčené výhody modelu Econic s dieselovým pohonem. Jeho kabina řidiče DirectVision s nízkým posazením poskytuje řidiči optimální přehled o plynoucím provozu i přímý oční kontakt s ostatními účastníky silničního provozu. Zamlžování čelního skla zabraňuje inovativní povlak Thermocontrol, který kdykoli zaručuje volný výhled. A v neposlední řadě povlak panoramatického prosklení minimalizuje zahřívání interiéru slunečním zářením.

Co se týče funkčnosti, nastavuje eEconic nové standardy – díky elektricky poháněnému zadnímu nakladači od FAUN Umwelttechnik. FAUN Variopress nabízí objem 22 m³ a univerzální použití, což z něj činí vysoce efektivní řešení pro odstraňování různých druhů hodnotných i odpadních materiálů. Volitelné hladké boční stěny zadního nakladače se navíc výborně hodí jako reklamní plochy.

Nízkopodlažní provedení eEconic usnadňuje přecházení kabinou – zvláštní výhoda zejména tehdy, když musí řidič vystoupit na straně odvrácené od provozu. Výrazným vylepšením oproti konvenčnímu Econic je také moderní a intuitivní multimediální kokpit. Kromě toho je eEconic sériově vybaven asistentem pro odbočování a asistentem nouzového brzdění Active Brake Assist páté generace.

Plán společnosti Daimler Truck pro CO₂-neutrální nákladní vozy je ambiciózní: Do roku 2039 budou v Evropě, Japonsku a Severní Americe nabízeny pouze nová vozidla, která budou v provozu CO₂-neutrální. Již od roku 2018 respektive 2021 sjíždějí z výrobní linky oba elektrické modely s bateriovým pohonem eCitaro a eActros ve sériové výrobě. Modely eEconic, FUSO eCanter a Freightliner eCascadia budou následovat ještě v tomto roce – další lokálně CO₂-neutrální vozidla jsou již v plánování. Dlouhodobě by všechny nákladní vozy a autobusy společnosti Daimler Truck AG měly do roku 2050 umožnit CO₂-neutrální logistiku na silnicích.

Udržitelná řešení se vyznačují tím, že nabízejí odpovědi na všechny otázky od požadavku po provoz. Proto je elektromobilita více než jen nový druh pohonu. Rostoucí města, globální změna klimatu, rostoucí ceny paliv: Společně s novým eEconic reaguje Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH na tyto výzvy činy – ve formě snižujících se zátěží, lokálně přizpůsobených infrastrukturních řešení a tím nakonec výrazně nižších emisí při komunálním nasazení. Skutečně čistá záležitost.