Červený buvol v akci.

Charakteristický kapotový nákladní vůz už na první pohled dělá pořádný dojem. A dokonce rozbuší i srdce ostřílených znalců. Stejně tak i srdce Matthiase Reisingera. V běžném životě je produktovým manažerem pro průmyslová a speciální vozidla ve společnosti Rosenbauer International AG. Pro nový Zetros si však na dva dny sám sedl za volant. Tak jako tak by ho to přitáhlo na zkušební dráhu, a protože má řidičský průkaz na nákladní vozidlo, nenechal si to ujít: „Já pojedu sám.“ Jako zodpovědný za těžké stroje je obvykle spojkou mezi obchodem a vývojem. Za volantem Zetrosu je nadšeným řidičem.

Zetros BUFFALO má předpoklady stát se opravdovým hrdinou, neboť je mimo jiné navržen jako hasičské vozidlo pro mezinárodní pomocné organizace a zásahy v krizových oblastech. Není náhodou, že působí impozantně, protože u užitkových vozidel platí: forma následuje funkci – což u Zetrosu vede k tomu, že jeho design vyzařuje mohutnou sílu a absolutní spolehlivost. Jeho výrazná kapotová konstrukce a nástavby z něj dělají jedinečný kus s působivým vzhledem.

Při své speciální služební jízdě Matthias Reisinger rychle zjistil, že hasičský kolos na silnici i v terénu vyniká působivým výkonem motoru. Plných 476 PS se snoubí s vynikajícím jízdním pocitem: „Okamžitě jsem poznal, jak dobře se s ním jezdí. Obzvlášť členitý terén je prostředí, ve kterém se Zetros cítí jako doma,“ nadšeně se vyjádřil odborník z Rosenbaueru.

Se třemi nápravami, pohonem všech kol, automatickou převodovkou Allison a pozoruhodnou hloubkou brodění až 0,8 m ukazuje BUFFALO svou převahu oproti běžným hasičským vozidlům. Tak je těžko přístupný terén spíš domácí disciplínou než výzvou – v souladu s reklamním sloganem Zetrosu: "Accept no limits".

Řidič se pro tento test nemusel dostat na hranici svých možností. Ačkoliv Zetros předváděl své schopnosti i na nerovném terénu, bylo to pro Matthiase Reisingera pohodlné: „Zvenku to vypadá dramatičtěji, než to pro mě bylo. Uvnitř jsem si výmolů moc nevšiml.“