Vhodné do všech ročních období.

Firma se šesti zaměstnanci má oblast působnosti přibližně 80 kilometrů a je specializovaná na zemní práce, výstavbu infrastruktury a zahradní a krajinářské úpravy. Simon Weiß chce tyto možnosti nasazení neustále rozšiřovat a dostat se tam, kam se jiní podnikatelé a nákladní vozidla nedostanou. K tomu je Unimog perfektním vozidlem: jeho průchodnost terénem, flexibilita nástaveb, tažná kapacita a pohon všech kol otevírají firmě další možnosti.

Díky svému stálému pohonu všech kol je Unimog flexibilně použitelný a umožňuje přístup do těžko dostupných míst. Jeho průjezdnost v terénu ho činí téměř nezávislým na povětrnostních podmínkách nebo na vlastnostech terénu. Jak vysvětluje Simon Weiß: „Můžeme na jakémkoli povrchu vyzvednout kontejnery. Unimog se svým obutím se bez problémů dostane tam, kde ostatní poskytovatelé se svými nákladními vozy selhávají.“

Vysoká tažná kapacita umožňuje Simonu Weißovi použití podvalníku, s nímž může stroje i materiály s lehkostí přepravovat – což nejenže dále zvyšuje flexibilitu jeho úkolů: tak může téměř kdekoli naložit a odstavit stavební kontejnery, ale také materiály v jediném pracovním kroku odebrat a uklidit. To šetří čas a udržuje staveniště v pořádku.

Na jaře a v létě je na stavbách a v zahradnictví tradičně hodně práce, s Unimogem rozšiřuje dodavatel prací na zakázku své činnosti v zimním období – o rozvoz palivového dřeva. Dřevo je zabaleno do speciálních kontejnerů a s Unimogem dovezeno ke zákazníkům. Ti se potěší, že dřevo má večer pěkně zabalené přímo před svými dveřmi.

Rozhodovací a nákupní proces podnikatel zažil jako mimořádně pozitivní: s různými konfiguracemi vozidla na zřeteli se nakonec rozhodl pro Unimog páté konstrukční řady – a dostal přesně to, co potřeboval. V únoru 2023 stál jeho plně vybavený Unimog na dvoře.

Zejména pro něj byla důležitá solidní motorizace, dlouhý rozvor, stálý pohon všech kol, ale i inovativní přepínatelné řízení pro vynikající jízdní komfort a přesné ovládání. Dále je U530 vybaven výkonným hydraulickým systémem Load Sensing, který uleví obsluze a zvýší výkon při extrémních podmínkách.

Dalším důležitým kupním argumentem pro muže z Durynska byly také četné možnosti uchycení přídavných zařízení a jejich vynikající komfort ovládání. Ať už k vozidlu připojíte cokoliv, přehled je jedinečný: „Tak dobrý přehled u čelních přídavných zařízení jakéhokoli druhu nikde jinde nenajdete,“ nadšeně chválí Simon Weiß svůj Unimog.

Mezi taková čelní přídavná zařízení patří například sekařská technika, jejímž pořízením si tento podnikatel vykonávající práce na zakázku už plánuje budoucnost: ať už jde o sekačku pro nadcházející komunální výběrová řízení v péči o krajinu, kterou si pak může dovybavit – nebo o kotoučový drtič pro hobby zemědělství.

Unimog je navíc silný a rychlý. U 530 se svými 300 k v ničem nezaostává za běžnými nákladními vozy: dodává výkon na silnici – ale také na pole a do podloží stavenišť, protože svou sílu přenáší jedinečným způsobem. Navíc snadno překonává často velké vzdálenosti mezi místy nasazení, protože Unimog na rychlostních silnicích dosahuje 89 km/h, i když táhne plně naložený přívěs.

Mnoho rozumných argumentů pro pořízení Unimogu u Weiße našlo úrodnou půdu, protože jeho fascinace Unimogem začala už v mladém věku: Návštěvy u známého, který vlastnil dvě Unimog U 406 s navijákem k práci se dřevem, tehdy zanechaly trvalý dojem: „Poloha sedadla, volný výhled dopředu, co vše se dá připojit, to bylo opravdu fascinující – a to už i u starých řad,“ vypráví Weiß s radostí.

Toto nadšení ho formovalo a vedlo k tomu, že se ještě před koupí U530 stal členem Unimog Clubu, navštívil Unimog Museum a důkladně se zabýval ideálním vybavením pro své podnikání. V letech bez Unimogu se přitom vždy ocitl v situacích, kdy si říkal: „Zase – tady bych Unimog opravdu dobře využil.“

Podnikatel je přesvědčen, že Unimog nabízí velkou přidanou hodnotu i dalším společnostem, obcím a soukromým osobám v jeho regionu. Popularita Unimogu je v současnosti na jihu Německa ještě větší než ve středu země. Přesto vidí, že se něco hýbe: nejen proto, že jeho Unimog přitahuje pozornost a podněcuje rozhovory, ale také proto, že do rozhodovacích pozic nastupuje „mladší, technikou nadšená generace, která přináší potřebné know-how.“

S technickými nadšenci, s nimiž se podnikatel pravidelně setkává na odborných veletrzích a výstavách – jako každý rok i na v červnu pořádaném veletrhu Demopark v Eisenachu, který je od jeho domova vzdálen jen půl hodiny jízdy. „Jezdím tam velmi rád a obvykle tam zůstávám i o něco déle, protože rád diskutuji o technice a možnostech nasazení Unimogu.“

Projekt realizován s generálním zastoupením Unimog: Henne Nutzfahrzeuge GmbH