Energie
Připomíná Mad Maxe.
Když Bernd Jastremski se svým Unimogem vjede za roh, může se vám až zatajit dech: antracitově lakovaný, sluneční clona, pracovní světlomety, čelní nakladač Hauer s paletovou vidlicí, jeřáb Palfinger (27 metertun s přídavným ramenem), lanový naviják Palfinger (64 m) a řízená zadní náprava.
Unimog s sběratelskou hodnotou
Unimog U 530 s čelním nakladačem a nakládacím jeřábem.
Tento Unimog U 530, dodaný společností UGV Peter Meineke z Bad Fallingbostel‑Dorfmark, je vzácný. To, co na první pohled připomíná futuristické vozidlo z filmu Mad Max, je ve skutečnosti nezaměnitelný pracovní stroj pro Energie‑Spar‑Centrum Altenwahlingen.
Tady v okrese Heidekreis, nedaleko Walsrode, zná Bernd Jastremski a jeho Unimog každý. Výjezdy do Hamburku, Brém a Hannoveru nejsou výjimečné. „Jsme společnost specializující se na fotovoltaické instalace,“ říká šéf. Se svým čtyřčlenným týmem instaluje v průměru jeden megawatt fotovoltaiky (PV) ročně. „A s Unimogem jsme při tom zcela soběstační.“
Flexibilita i v úzkých ulicích.
Unimog U 530, mimochodem navýšený na 16 t celkové hmotnosti, táhne 18 t výměnnou nástavbu. Na ní jsou solární moduly uloženy na paletách. „Unimog je pro nás tak důležitý, protože s ním můžeme především v obytných oblastech pracovat velmi flexibilně. Pokud to povrch silnic nedovolí jinak, vykládáme nástavbu čelním nakladačem, dojedeme s paletou na staveniště a pak zvedáme moduly jeřábem na střechu,“ vysvětluje Jastremski. „Žádné srovnatelné vozidlo nenabízí řízenou zadní nápravu. Poloměr otáčení je neuvěřitelně malý. To je pro nás velké plus.“
- 01
- 02
- 03
- 04
- 05
Energetická účinnost potkává Unimog efektivitu.
Téměř černý Unimog je už jeho třetí. Velmi oceňuje výhody tohoto pracovního stroje: „Důležité pro nás je také převodovka s nízkým převodovým poměrem. A: S Unimogem se dostaneme na každé staveniště, ať už kdekoliv.“ Protože Energie-Spar-Centrum obsluhuje nejen rodinné domy. Čím dál častěji ta parta z Altenwahlingenu buduje zařízení na nevyužívaných zemědělských pozemcích. Také vybavují průmyslové haly fotovoltaikou, ne zřídka vysoké až 13 metrů. „Dnes se energie vyráběná slunečním zářením většinou využívá pro vlastní spotřebu,“ ví odborník na energetické úspory Jastremski. K nim rovnou dodává i vhodné solární akumulátory.
A když Unimog zrovna nemusí nakládat moduly vidlemi nebo je zvedat jeřábem, Jastremski ho prostě půjčí jednomu přátelskému tesařskému podniku. Tam slouží jako tahač pro těžké hranoly a nosníky. Takže nejen energetická účinnost, ale i opravdová efektivita Unimogu.
Projekt realizován s UGV partnerem: Peter Meineke GmbH & Co. KG
„Poloměr otáčení je neuvěřitelně malý. Velké plus pro nás.“
Objev další příběhy:
Mohlo by tě to také zajímat:
Šroubování. Víra. A pohyb.
Svařeno
Čerstvé na stůl
Otevřený jakýmkoli výzvám
Zvláštní vozidla pro vaše odvětví