Hasiči a ochrana proti katastrofám
Uvíznutí? „Nepodařilo se nám“
Na Severním moři je vyžadována multifunkčnost. Sbor dobrovolných hasičů Spiekeroog se svými dvěma Unimog U 5023, cisternovým hasičským vozidlem (TLF-2000) a logistickým vozem (GW-L), sází na flexibilitu při nasazení a na spolehlivé zvládání v extrémních situacích. Díky svému systému rolovacích kontejnerů by tento všestranný pomocník obce mohl v budoucnu ušetřit ještě mnoho peněz.
Unimog dobrovolné hasičské jednotky Spiekeroog zvládají hašení i logistiku.
Druhá strana ráje
Romantické dunové krajiny, idylické pláže, téměř nekonečné slané louky. Ostrov Spiekeroog v Severním moři je malé ráj uprostřed přílivových plání. Obec s 800 obyvateli zakázala soukromou motorovou dopravu. Zde vládne příroda. Zde panuje klid. Ale ne vždy.
Rozsáhlé požáry, záplavy, záchrana na moři, evakuace: tyto události tvoří neklidnou stránku ostrova o rozloze 18,25 km². Turistům, kteří Spiekeroog rádi navštěvují pro jeho malebnou krajinu, většinou zůstává skryta. Ne však ostrovanům – dobrovolným hasičům.
Ale na dalekém severu přesně vědí, jak takové extrémní situace zvládnout. Již desítky let spolehlivě po boku hasičů: Unimog.
„Mohlo to být jen Unimog.
To bylo jasné od začátku.“
Výměna: „Heidetanker“ Unimog 1300 L vedle svého nástupce, Unimog U 5023.
Unimog od roku 1980.
44 aktivním členům a 18 členům mládežnické hasičské jednotky jsou celkem k dispozici čtyři vozidla. Dva z nich jsou Unimog U 5023: cisternové hasičské vozidlo o objemu 2 000 l (TLF-2000) a model s dvojitou kabinou jako vozidlo pro logistiku (GW-L).
„Unimog vždy provázel hasiče,“ říká obecní velitel hasičů Spiekeroogu, Claas Warenski. Starý „Heidetanker“, Unimog U 1300 L, který na Spiekeroogu působil už od 80. let, měl být vlastně vyřazen už v roce 2007. Celému týmu se však těžko loučilo s tímto starým mazákem, který až do pokročilého věku vykonával tak vynikající služby. V květnu 2024 ale „Heidetanker“ udělal místo pro nový GW-L na bázi Unimog U 5023.
Logistický zázrak naložený vodními skútry.
Důvod nové akvizice je uveden v plánu potřeb hasičského sboru: „Může připadat v úvahu pouze vozidlo, které nemá problém rychle a bezpečně dopravit obě záchranná vodní plavidla do vody.“ Záchranná vodní plavidla, nebo jak by je laik nazval: jetski. Na Spiekeroogu se jmenují: Frieda a Walter.
„Ty se nám občas hodí,“ uvádí obecní hasičský velitel. „Třeba když kitesurfaři odplují, jolka, tedy plachetnice, se převrhne nebo se lidé při túře po mořském dně v noci ztratí.“ S Unimogem může řidič bez prodlení vyjet. „Jde to skvěle. Dokonce i při silném vlnobití.“
Z pohledu severních hasičských nadšenců existovalo navíc jen málo vozidel, která by měla potřebnou hloubku brodu až 1,2 m, při užitečném zatížení kolem 3 500 kg bez problémů postupovala po písčitém podkladu a přitom zůstala v nasazení vysoce flexibilní: „Mohlo to být jen Unimog,“ říká Claas Warenski, „to bylo od začátku jasné.“
Okamžitě připraveno k nasazení: hloubka brodění Unimogu nabízí na Spiekeroogu rozhodující výhody.
Vše pod kontrolou.
„Tady se nedá jet k vodě jako na Baltu,“ vysvětluje zástupce obecního hasičského velitele Kai Kröger. „Díky přílivu a odlivu je podklad tady každý den jiný. Někdy je tu přílivová strouha, jindy vodní tok, jindy díra.“ Co pomáhá: dobře vycvičení strojníci a spolehlivá technika.
V Unimogu zabudovaný systém regulace tlaku v pneumatikách TireControl plus umožňuje jedním stiskem tlačítka během sekund přizpůsobit tlak různým povrchům. K dispozici jsou tři režimy: „silnice“, „písek“ a „špatný terén“. Alternativně lze tlak regulovat i ručně. A právě proto se hasiči na Spiekeroogu rozhodli takto: GW-L má pneumatiky nastavené na 2,6 baru, což je optimálně přizpůsobeno místním podmínkám. Totéž platí pro převodovku, kterou lze rovněž přepnout z automatického do manuálního režimu, aby se zajistil větší prostor pro individuální nastavení a umožnila se blesková reakce na místy tvrdé, místy měkké ostrovní podklady. „Na pláži se s tím pohybujeme tak lehce jako víla,“ žertuje Claas Warenski.
I když se GW-L na úzkých silničkách Spiekeroogu může jevit poměrně mohutný, stojí tento univerzální vůz s pohonem všech kol za každý centimetr. „Snažili jsme se ho uváznout,“ vypráví šéf hasičů o zaškolení u generálního zastoupení Unimog, Schelling Nutzfahrzeuge. „Nepodařilo se nám to.“
Multifunkční díky modulárnímu provedení.
Unimog vyniká zejména přestavbou od Eggers Fahrzeugbau a svým modulárním provedením. Díky tomu je perfektním partnerem v nouzových situacích, v nichž mohou být rozhodující i sekundy.
Standardně je GW-L vybaven čtyřmi kontejnery: jedním pro vodní záchranu, jedním pro dýchací ochranu, modulem pro technickou pomoc (TH) s vybavením jako řetězové pily, nůžky a rozpínák, akumulátorová úhlová bruska, motorová dělicí pila a víceúčelový naviják včetně ochranného oděvu. Kromě toho poskytuje kabina posádky místo pro sedm osob.
V závislosti na nasazení mohou být stacionární kontejnery vyměněny za jiné. Dobrovolným hasičům jsou k dispozici například pumpní modul s přenosným čerpadlem a záchytnou nádrží, hygienický modul pro dezinfekci a dekontaminaci, modul pro ropné skvrny a kontejner se svinovacími hadicemi s 500 m hadicí třídy B.
Zachraňovat životy, šetřit náklady.
Na Unimogu by dokonce bylo místo i pro další dva kontejnery. Ten volný prostor je ale vyhrazen pro záchranné zásahy na pláži, vysvětluje zástupce velitele hasičů Kai Kröger. Kromě toho je Unimog vybaven vertikální zvedací plošinou, zvedacím čelem, dveřmi a schody. „To jsou funkce, které při resuscitacích nebo záchranných a vyprošťovacích zásazích mohou rychle rozhodnout o životě a smrti.“
A i z dlouhodobého hlediska se modulární uspořádání vyplatí: „Pokud by přibyla nová oblast nasazení nebo by vstoupilo v platnost nějaké nařízení, prostě upravíme rolovací kontejner,“ vysvětluje Kai Kröger. „A to obci v budoucnu také ušetří náklady.“
Když už mluvíme o obci. Ta si zpočátku s názvem, který kolegové dali svému novému vozidlu a který nyní visí nad jeho čelním sklem, trochu nevěděla rady: „Plážové prase“. Ale jednak mají kolegové na Usedomu také svého „Divočáka“, a jednak si „Plážové prase“ mezitím tak vydobylo renomé, že se asi už nikomu nebude zamlouvat stěžovat si na jeho neoficiální jméno.
Objev další příběhy:
Mohlo by tě to také zajímat:
Červený buvol v akci
Univerzální, nepostradatelný, Unimog
Hasičský zásah v nejužším prostoru
Stvořen pro extrémy
Speciální vozidla pro tvé odvětví