Bezpečnost přímo z výroby.

34 zaměstnanců a jejich vozový park v příštím roce získají posilu od profesionála z vlastní výroby: Econic 2635 bude nasazen jako nové průmyslové hasicí vozidlo. V rámci série článků doprovázíme cestu vozidla – od precizního plánování až po oficiální předání hasičům.

Sebastian Schröder, zástupce vedoucího směny, a Marc Knoll, zástupce vedoucího závodní hasičské jednotky, se právě nacházejí ve fázi plánování nástaveb nového Econic: ve svých funkcích jako odpovědní za pořízení vozidel a koncepci zásahového vybavení zvažují budoucí možnosti nasazení, ale také vhodnost pro každodenní výzvy.

Každodenní činnost závodní hasičské jednotky spočívá v údržbě a servisování zařízení i četných vozidel, v obsluze operačního střediska, v každodenních servisních pracích a samozřejmě v zásazích, jako je odstraňování unikajícího oleje nebo poskytování pomoci. V každém okamžiku je pro hasiče zásadně důležité přesně znát celé operační území a neustále opakovat rutiny – protože v podniku této velikosti nevyhnutelně dochází k překvapením, která se jen díky dobrému výcviku a bdělosti posádky nepřemění ve vážné komplikace. „Kolegové musí být v kondici,“ shrnuje to výstižně Sebastian Schröder.

Flexibilní univerzál Econic je nyní také připravován na své domácí nasazení: v létě 2021 sjel z linky ve Wörthu, v současné době se nachází u specializované firmy Paul v Pasově, aby byl upraven podvozek. V dalším kroku bude přepraven do společnosti EMPL do Rakouska, kde bude pokračovat montáž nástavby. Už v předstihu bylo nutné dokonale uspořádat a využít plochu pro nástavbu, aby vozidlo bylo připraveno na všechny možné nasazení. Odborníci závodní hasičské služby při tom hleděli do budoucnosti, protože „tak jako se závod vyvíjí, musí být i plán ochrany proti nebezpečím přizpůsoben novým podmínkám“, vysvětluje Marc Knoll.

Zde zapadá Econic přesně do konceptu: Díky vynikajícímu výhledu do všech stran je ideální jako moderní průmyslové hasicí vozidlo. Na jedné straně si řidič v hustém provozu v areálu udrží přehled, na druhé straně je při hasebních pracích z kabiny zajištěn široký výhled do okolí. Nový pomocník při hašení bude vybaven vodním dělem, které je namontováno na nárazníku a může být během jízdy ovládáno přímo z kabiny pomocí joysticku.

Dalším argumentem pro Econic při zásazích v nebezpečí je jeho obratnost, protože díky krátkému rozvoru a řízené vlečené nápravě zaručuje mimořádnou manévrovatelnost, které standardní podvozky nákladních vozidel nedosahují. Navíc se zásahový tým vejde do prostorné kabiny řidiče a odpadá tak potřeba posádkové kabiny v zadní části vozidla. To znamená více úložného prostoru pro vybavení a umožňuje zkrátit podvozek vozidla – opět výhoda z hlediska obratnosti.

Rychlý nástup hasičů po pouhých dvou stupních je u Econic standardní výbavou, velká logisticky využitelná plocha byla díky důmyslnému plánování plně využita. Obsahuje zadní zvedací nakládací plošinu a speciální hasicí prostředky jako CO₂, prášek na hašení hořících kovů nebo ABC-hasicí prášek – což může být právě v závodě ve Wörthu velmi důležité, neboť zde jsou lakovací linky umístěné v horním patře. Kdyby došlo k zásahu, mohla by hasičská jednotka díky zařízení na pojízdných kontejnerech pružně reagovat a nasadit CO₂-hasicí zařízení i v horním patře.

Nový koncept vozidla nebyl navržen pouze s ohledem na klasické možnosti nasazení, ale byl také zaměřen na alternativní pohonné technologie, které budou v následujících letech v závodě realizovány. Konstrukce Econic s jeho modulární technikou umožňuje realizovat budoucí koncepce zásahových prostředků, aniž by bylo nutné pořizovat nové vozidlo.

Dokončení Econic je plánováno na léto 2022, v červnu příštího roku bude Econic 2635 představen na Interschutz, vedoucím mezinárodním veletrhu pro požární ochranu. Poté nastoupí do služby ve své domovině Wörth — na palubě bude mít promyšlené vybavení pro bezpečnou a flexibilní budoucnost.