Sbohem, zimo i Unimog.

Už po mnoho let při svých každodenních úkolech posádkám pomáhají dva Unimog. Koneckonců je třeba v okrese pečovat o 240 kilometrů silnic. Kromě zimní údržby patří zejména od května do října k práci i sečení krajnic. Ještě donedávna sloužily dvě Unimog U 400 u silničářů; nyní jsou to dvě zbrusu nové Unimog U 530 v tmavě oranžové.

„Unimog U 400 měl najeto přibližně 10 000 provozních hodin,“ vypráví správce vozového parku Fredy Gerlach, „teď jsme ho vyměnili.“ V úředním jazyce se tomu říká „náhradní pořízení“. Silničáři, kteří každý den vyjíždějí ze střediska údržby silnic v Oerlenbachu, jsou nadšení ze svého nového Unimogu, který se s tříčepelovou sekačkou (Mulag) výborně osvědčuje.

Hydrostatický pohon, nákladní pneumatiky, přední komunální upínací deska, přední a zadní kamery a nepostradatelné sněhové řetězy pro nasazení na ledu a sněhu charakterizují nové Unimog U 530. „Pro naše potřeby neexistovala žádná alternativa,“ ví Fredy Gerlach. „Žádné jiné vozidlo se nedá tak obratně a flexibilně vybavit a přestavět jako Unimog. Jiná vozidla v této třídě nedokážou pojmout rozmetadlo o objemu čtyři kubické metry. A navíc je jeho manévrovatelnost nepřekonatelná.“

Ač se v říjnu listy na stromech už zlatavě barví, posádka správy silnic neúnavně seče v celém okrese Bad Kissingen. Podle nasazení je namontován vysokotlaký čistič (Leistikow) nebo zametací kartáč od Dücker. Také dvojité mycí zařízení na vodicí sloupky od Mulag se pravidelně montuje na jeden z výložníků pro sečení od Mulag.

Už teď se posádka z Oerlenbach těší na jaro 2024. Nejen proto, že pak skončí náročná zimní údržba se směnným provozem. Především však proto, že to bude zase znamenat: plné nasazení pro moderní „náhradní pořízení“!

Projekt realizován s generálním zastoupením Unimog:
Ing. Kurt Herold GmbH & Co. KG