Εφοδιαστική
Ηλεκτρικό φορτίο
Είναι το νούμερο 1. Το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό εξατομικευμένο eEconic. Και έχει μια πολύ ειδική αποστολή: τη φιλική προς το κλίμα μεταφορά σασί οχημάτων στην παραγωγική αλυσίδα των νέων eEconic στο εργοστάσιο Wörth. Ο Axel Werner, επικεφαλής έργου στην ομάδα σχεδιασμού εργοστασίου στην Mercedes-Benz Special Trucks, είναι περήφανος για αυτή την ιδιαιτερότητα. «Είμαστε απολύτως πεπεισμένοι για το eEconic και τις ποικίλες δυνατότητες χρήσης του.» Επομένως, για την ομάδα δεν υπήρχε άλλη λύση οχήματος για τις δικές της ανάγκες. Πιο αυθεντικός ενθουσιασμός; Σχεδόν αδύνατο.
Το eEconic μεταφέρει πλαίσια οχημάτων eEconic στο Werk Wörth.
Επιστροφή στις ρίζες
Στο Wörth ο eEconic δεν είναι μόνο στο σπίτι του, αλλά και στο εργοστάσιο. Το ηλεκτροκίνητο φορτηγό μεταφέρει πλαίσια οχημάτων για τα νέα eEconic από το τέλος της γραμμής παραγωγής μέχρι τη διαδικασία βαφής. Μία υπεύθυνη εργασία και ένα ευαίσθητο στάδιο στη διαδικασία παραγωγής. Διότι — σε αντίθεση με τα μοντέλα ντίζελ — τα eEconic δεν μπορούν να πάνε από την παραγωγή στο τμήμα βαφής μόνα τους, επειδή η Μπαταρία υψηλής τάσης του πλήρως ηλεκτρικού φορτηγού τοποθετείται μόνο σε ένα επόμενο στάδιο της παραγωγής. Στη μεταφορά έχουν σημασία η ασφάλεια και η αξιοπιστία. Και επίσης ότι τα πλαίσια παραμένουν στεγνά πριν από τη βαφή – ένα σημαντικό σημείο του ελέγχου ποιότητας.
“Με αυτόν τον τρόπο συμβάλλουμε σε μια παραγωγή ουδέτερη ως προς το CO2.”
Ισχυρό, αποδοτικό και τοπικά χωρίς εκπομπές: το eEconic με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με μπαταρία είναι ένα επαγγελματικό όχημα που ανταποκρίνεται σε υψηλές απαιτήσεις. Ο Axel Werner επισημαίνει τι σημαίνει, μεταξύ άλλων, για αυτόν η χρήση του ηλεκτρικού φορτηγού: «Με αυτό συμβάλλουμε σε μια παραγωγή ουδέτερη ως προς το CO2 εδώ στον χώρο του Wörth.»
Ωστόσο, δεν είναι ένας συνηθισμένος eEconic από τη γραμμή παραγωγής που κυκλοφορεί στο Wörth. Εφόσον βέβαια μπορεί κανείς να μιλήσει για «συνηθισμένο» όταν πρόκειται για το eEconic.
Κλιματικά φιλικό και ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες.
„Είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό custom tailored eEconic που συναρμολογήσαμε στην παραγωγή μας – ειδικά για τις δικές μας ανάγκες στο εργοστάσιο“, εξηγεί ο Axel Werner. Τέτοιες εξατομικευμένες λύσεις αποτελούν τον πυρήνα της Mercedes‑Benz Custom Tailored Trucks (CTT). „Αυτή είναι η δική μας μανουφακτούρα φορτηγών.“
Όποιος μεταφέρει βαριά σασί χρειάζεται φαρδιούς ώμους: γι’ αυτό οι εσωτερικοί ειδικοί μετατροπών της CTT επέκτειναν το μεταξόνιο του eEconic από 4.000 σε 5.500 mm. Έτσι το νέο βοηθητικό όχημα του εργοστασίου στο Wörth, συμπεριλαμβανομένης της υπερκατασκευής, φτάνει τα περήφανα μεγέθη 12 m μήκος, 3 m πλάτος και 4 m ύψος. Με βάρος 27 t, το ωφέλιμο φορτίο του ανέρχεται στα αξιοσημείωτα 13 t.
Λόγω του υπερπλάτους, η ομάδα εξασφάλισε ειδική άδεια εξαίρεσης για το όχημα, ώστε να έχει κανονική έγκριση για την κυκλοφορία στους δημόσιους δρόμους. Οι ειδικοί έχουν πάντα υπόψη τους την ασφάλεια στην κυκλοφορία εντός του εργοστασίου.
Σχέδιο(α) για το πολύτιμο φορτίο.
Το μεταξόνιο δεν είναι το μόνο χαρακτηριστικό που ξεχωρίζει τον eEconic στο Wörth από τους ομοϊδεάτες του μοντέλων. Έτσι, οι ειδικοί του κατασκευαστή υπερκατασκευών Bickel-Tec από το Rheinau στη Βάδη εξόπλισαν το φορτηγό ισχύος 330 kW με ηλεκτροϋδραυλικές ράμπες και ηλεκτρικό βαρούλκο τύπου ComeUp Walrus 22.0, με ικανότητα έλξης έως 9,9 t.
Επειδή τα σασί των eEconic πρέπει να μεταφέρονται από τη γραμμή παραγωγής στον σταθμό βαφής, η υπερκατασκευή πρέπει πρωτίστως να είναι ένα πράγμα: αδιάβροχη. Η λύση της Bickel-Tec περιλαμβάνει γι' αυτό και ένα πλαίσιο τέντας τύπου Edscha TS CurtainSider καθώς και ρολά τέντας, με τα οποία το πολύτιμο φορτίο μπορεί να προστατευτεί από τις καιρικές συνθήκες. Μια σίγουρη υπόθεση για τον Alexander Boltz από την παραγωγή οχημάτων: «Οδηγάμε το όχημα στεγνό στον σταθμό βαφής — ας βρέξει ή ας θυελλώσει, όσο θέλει.»
Μπορούν να προκύψουν στο μέλλον νέα, συναρπαστικά πεδία εφαρμογής.
Με τον κατασκευαστή αμαξωμάτων Bickel-Tec, το eEconic από το Wörth έκανε την πρώτη του μεγάλη εμφάνιση στην κορυφαία εμπορική έκθεση της βιομηχανίας επαγγελματικών οχημάτων NUFAM στα τέλη Σεπτεμβρίου 2023.
Σήμερα, το πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο πείθει κυρίως ως ένα ήσυχο και τοπικά χωρίς εκπομπές όχημα για τη συλλογή απορριμμάτων στην πόλη. Σχεδόν όλες οι τυπικές διαδρομές συλλογής απορριμμάτων μπορούν να καλυφθούν με το eEconic σε μία βάρδια με μόνο μία φόρτιση της μπαταρίας.
Ωστόσο, είναι δυνατά και άλλα πεδία εφαρμογής. «Χάρη στο αυξημένο μεταξόνιο των 5.500 mm, το eEconic είναι κατάλληλο για τη μεταφορά ιδιαίτερα μεγάλων φορτίων κάθε είδους», περιγράφει ο Axel Werner. Οι πρώτες αιτήσεις προέρχονται, για παράδειγμα, από τον τομέα εφαρμογών σε αεροδρόμια, όπου πρέπει να μετακινούνται δεξαμενές με χωρητικότητα πολλών χιλιάδων λίτρων. «Επιπλέον, ενδέχεται και η τροφοδοσία αεροδρομίου.» Το eEconic θα μπορούσε να προσφέρει σημαντική συμβολή στην κλιματικά ουδέτερη τροφοδοσία τροφίμων σε σχολεία, πανεπιστήμια και καντίνες.
Περισσότερα για το Econic στην εφαρμογή σε αεροδρόμιο
Επομένως, για το 2025 η Daimler Truck σχεδιάζει μια διεύρυνση του χαρτοφυλακίου eEconic. Τότε η έκδοση του Wörth με μεταξόνιο 5.500 mm πρόκειται να τεθεί σε σειριακή παραγωγή.
Ενδιαφέρεσαι για τον eEconic;
Ανακάλυψε περισσότερες ιστορίες:
Αυτό μπορεί επίσης να σε ενδιαφέρει:
Καθαρή υπόθεση
Ισχυροί συνεργάτες στο πλευρό σου.
Αθόρυβος επαγγελματίας της εφοδιαστικής