Δημοτικές υπηρεσίες και απόρριψη
Φτιάξε φορτηγό από το παλιό
Τι θα γινόταν αν ένα απορριμματοφόρο αποτελούνταν από ό,τι οι άλλοι πετούν; Η Daimler Truck κάνει αυτή την ιδέα απτή. Με το πρωτότυπο όχημα reECONIC1 – αναπτυγμένο από κοινού με 32 εταίρους – η εταιρεία δείχνει: έως και 80 % των κύριων υλικών που παράγονται με συμβατικές μεθόδους μπορούν θεωρητικά να αντικατασταθούν με ανακυκλωμένο υλικό. Αυτό εξοικονομεί στην παραγωγή οχημάτων έως και 41 % ισοδύναμα CO₂. Και αποδεικνύει ότι η πραγματική κυκλική οικονομία στην κατασκευή επαγγελματικών οχημάτων δεν είναι πια απλώς μια υπόθεση για το μέλλον.
Από το αλιευτικό δίχτυ στην καμπίνα του οδηγού
Κυκλική οικονομία στον δρόμο: Το eEconic επαναπροσδιορισμένο ως reECONIC
Επενδύσεις καθισμάτων από παλιά αλιευτικά δίχτυα και απορρίμματα χαλιών. Ένα ταμπλό οργάνων από πλαστικά με βάση τη λιγνίνη – ένα παραπροϊόν της βιομηχανίας χαρτιού. Ακούγεται ασυνήθιστο. Και όντως είναι. Και ακριβώς αυτό κάνει τον reECONIC τόσο ιδιαίτερο.
- 1
- 2
- 3
- τέσσερα
Το μπαταριοηλεκτρικό όχημα συλλογής απορριμμάτων βασίζεται στο eEconic της Mercedes-Benz Special Trucks. Είναι εξοπλισμένο με την υπερκατασκευή FAUN reNew VARIOPRESS — η οποία επίσης σε μεγάλο βαθμό αποτελείται από ανακυκλωμένα υλικά. Στον reECONIC δεν υπάρχει μόνο βιώσιμη τεχνολογία πρόωσης. Περιέχει επίσης υλικά με πραγματική ιστορία. Υλικά που ο κόσμος γνώριζε ήδη.
«Αφενός αποανθρακοποιούμε συστηματικά τα προϊόντα μας. Αφετέρου, οι διαδικασίες παραγωγής και παράδοσης που σέβονται το κλίμα και εξοικονομούν πόρους προσφέρουν μια ουσιαστική συμβολή», λέει ο Achim Puchert, διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz Trucks.
“Με το reEconic δείχνουμε έναν συγκεκριμένο δρόμο προς μια πιο βιώσιμη αλυσίδα αξίας στην παραγωγή οχημάτων.”
33 συνεργάτες, μια μεγάλη ιδέα
Πίσω από το reECONIC βρίσκεται μια ασυνήθιστα ευρεία συμμαχία. 33 εταιρείες ενώθηκαν. Ο κοινός τους στόχος: να δείξουν ότι η κυκλική οικονομία στην κατασκευή οχημάτων είναι εφικτή. Οι σημαντικότεροι εταίροι, πέραν της Daimler Truck, είναι ο ειδικός στα απορριμματοφόρα FAUN Umwelttechnik, η εταιρεία ανακύκλωσης TSR Group και REMONDIS για την επικείμενη δοκιμή στην πράξη.
Αυτό που καθιστά τόσο συμβολικό αυτό το όχημα είναι το εξής: το reECONIC συλλέγει απορρίμματα, τα οποία προωθούνται σε διαδικασίες ανακύκλωσης. Και ταυτόχρονα το ίδιο αποτελείται από ανακυκλωμένα υλικά. Σχεδόν κανένα άλλο όχημα δεν θα μπορούσε να ζήσει πιο ξεκάθαρα το δικό του μήνυμα.
„Ξεκινήσαμε αυτό το έργο, γιατί οι κλειστοί κύκλοι δημιουργούνται μόνο όταν σχεδιάζονται και υλοποιούνται από κοινού σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας.“
Τι λένε οι αριθμοί.
Θεωρία και πράξη αλληλεπιδρούν στενά στο reECONIC. Τα πραγματικά εγκατεστημένα εξαρτήματα συμπληρώθηκαν από την ομάδα του έργου με βάση εκτιμήσεις και προβλέψεις. Το αποτέλεσμα: Θεωρητικά μπορούν να αντικατασταθούν έως και το 80 % των κύριων ομάδων υλικών – χάλυβας, αλουμίνιο, γυαλί και πλαστικό – με ανακυκλωμένα και βιοβασισμένα υλικά.2 Αυτό αντιστοιχεί έως και σε 5,2 από 6,5 t σε αυτές τις ομάδες υλικών.3
- 1
- 2
- 3
Στην παραγωγή θα μπορούσαν, θεωρητικά, να εξοικονομηθούν έως και 41 % ισοδύναμα CO₂. Ο TÜV SÜD εξέτασε και επιβεβαίωσε αυτές τις τιμές και τη μεθοδολογία.
«Με τους ευρωπαϊκούς μας εταίρους έχουμε επιτελέσει πρωτοποριακό έργο στον τομέα της ανακύκλωσης υλικών και της χρήσης φυσικών υλικών», λέει ο Roland Dold, υπεύθυνος έργου reECONIC, Mercedes-Benz Trucks. «Ακόμη και μετά τη λήξη της χρήσης, πολλά εξαρτήματα μπορούν να επαναφερθούν στα αρχικά τους υλικά και να επαναχρησιμοποιηθούν — αυτή είναι η κυκλική οικονομία στην καθαρή της μορφή.»
Η υπερκατασκευή το ολοκληρώνει.
Στο όχημα περιλαμβάνεται η υπερκατασκευή FAUN reNew VARIOPRESS. Και εδώ κυριαρχεί η συνεπής λογική της κυκλικής οικονομίας. Έως και το 88 % του βάρους της υπερκατασκευής μπορεί θεωρητικά να αποτελείται εν μέρει από ανακυκλωμένα υλικά. Οι θόλοι τροχών αποτελούνται σε ποσοστό 92 % από ανακυκλωμένο πλαστικό. Ο φορέας χειριστηρίων έχει περιεκτικότητα 99 % σε ανακυκλωμένο υλικό.
«Η βιωσιμότητα δεν είναι τάση, αλλά μια στάση», λέει ο Malte Sonnenburg, διευθύνων σύμβουλος της FAUN Group. «Με την υπερκατασκευή FAUN reNew VARIOPRESS αποδεικνύουμε ότι η ευθύνη και η οικονομική αποδοτικότητα ταιριάζουν – και ότι η κυκλική οικονομία στην κατασκευή οχημάτων μπορεί να γίνει πραγματικότητα.»
Επιστροφή στον κύκλο
Ένα όχημα που αποτελείται από ανακυκλωμένα υλικά θα πρέπει στο τέλος της ζωής του να μπορεί επίσης να ανακυκλωθεί. Αυτό ήταν ένα κεντρικό μέλημα για τους εταίρους του έργου. Στον reECONIC δόθηκε γι' αυτό ιδιαίτερη έμφαση σε υψηλά πιθανά ποσοστά επανεισαγωγής στην ανακύκλωση.
Το γυαλί μπορεί να επανεισαχθεί στον κύκλο των υλικών απεριόριστες φορές — χωρίς απώλεια ποιότητας. Το 64 % των γυάλινων επιφανειών που χρησιμοποιούνται στο reECONIC αποτελεί ήδη ανακυκλωμένο υλικό. Επίσης, το ξύλο οξιάς, μια ανανεώσιμη πρώτη ύλη που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε ένα σύγχρονο επαγγελματικό όχημα της Mercedes-Benz Special Trucks, φέρνει επιπλέον πλεονεκτήματα. Κατά την ανάπτυξή του δεσμεύει επιπλέον CO₂e από την ατμόσφαιρα.
Ενδιαφέρεσαι για τον eEconic;
Από το σχέδιο στον δρόμο
Στην IFAT 2026 στο Μόναχο, την παγκόσμια κορυφαία έκθεση για τεχνολογίες περιβάλλοντος, παρουσίασε η Daimler Truck τον reECONIC στο κοινό. Το ολοκληρωμένο όχημα κινήθηκε εκεί στην πίστα επίδειξης οχημάτων και εξηγήθηκε από ειδικούς. Στο περίπτερο της Mercedes-Benz Special Trucks, μια ξεχωριστά διαμορφωμένη καμπίνα οδηγού σε διατομή έδειξε ποια υλικά έχουν τοποθετηθεί και πού.
Ανακάλυψε περισσότερες ιστορίες:
Μπορεί επίσης να σε ενδιαφέρει:
Ισχυροί στην ομάδα.
Το μέλλον βρίσκεται στα αστέρια.
“Ένα επάγγελμα με εγγύηση εμπειρίας.”
1 Το reECONIC είναι ένα πρωτότυπο όχημα, το οποίο πρέπει ακόμη να δοκιμαστεί (όσον αφορά θέματα ασφάλειας και πιστοποίησης κ.λπ.) προκειμένου να εξακριβωθεί κατά πόσο η προγραμματισμένη σειριακή παραγωγή είναι καν εφικτή.
2 Το βάρος της μπαταρίας δεν λαμβάνεται υπόψη σε αυτόν τον υπολογισμό του συνολικού βάρους του οχήματος.
3 Επιβεβαιώνεται από την έκθεση TÜV SÜD αρ. 0713371115.
Με την ευθύνη για μια νέα εποχή
Ειδικά οχήματα για τον κλάδο σου