Άνεση στο έπακρο

Στην άγρια και αφιλόξενη φύση των αυστριακών Υψηλών Άλπεων, οι μηχανικοί της Mercedes-Benz Special Trucks αντιμετωπίζουν ένα μνημειώδες έργο: Εξοπλισμένοι με συνολικά τρεις φορείς εξαρτημάτων Unimog, υποστηρίζουν την τοπική εταιρεία λειτουργίας, Großglockner Hochalpenstraßen AG, στον εκχιονισμό του ορεινού περάσματος – και ταυτόχρονα δοκιμάζουν την πιο σύγχρονη τεχνολογία τους.

Οι συνθήκες κατά τη διάρκεια της επιχείρησης είναι αδυσώπητες. Σε ύψος 2.500 μ., οι ομάδες μάχονται ενάντια στο συνεχώς συσσωρευόμενο φρέσκο χιόνι – με αυξημένο κίνδυνο χιονοστιβάδων, συνοδευόμενο από εξαιρετικά κακές συνθήκες ορατότητας. Ωστόσο, τα Unimog, εξοπλισμένα με το σύστημα χειρισμού UNI-TOUCH®, δεν πτοούνται από αυτές τις αντίξοες συνθήκες.

Με τον φορέα εξαρτημάτων Unimog, ο δρόμος των Υψηλών Άλπεων, που συνδέει τα αυστριακά ομόσπονδα κρατίδια Σάλτσμπουργκ και Κάρινθια, συναντά τον κυρίαρχό της. Και αυτό όχι μόνο στην υπηρεσία του χειμώνα. Διότι το πολυτάλαντο όχημα από τη Daimler Truck είναι έτοιμο για δράση όλο το χρόνο.

Χάρη στην ανθεκτική ανάρτηση και τη μεγάλη απόσταση από το έδαφος που προσφέρουν οι άξονες πλήμνης με μειωτήρες, ο Unimog κινείται χωρίς δυσκολία ακόμη και σε δύσβατο έδαφος. Η μόνιμη τετρακίνηση και τα μπλοκέ διαφορικά και στους δύο άξονες εξασφαλίζουν βέλτιστη πρόσφυση, ενώ η μονή τοποθέτηση ελαστικών και το σύστημα ρύθμισης πίεσης ελαστικών TireControl plus επιτρέπουν την προσαρμογή σε διαφορετικά, αλλιώς δυσπρόσιτα εδάφη.

Με μέγιστη ταχύτητα έως και 89 km/h, ο Unimog είναι ταυτόχρονα γρήγορος στον δρόμο. Αυτό που όμως κάνει τον φορέα εξαρτημάτων πραγματικό πολυεργαλείο είναι οι πάνω από 1.000 διαφορετικές δυνατότητες προσάρτησης και τοποθέτησης εξοπλισμών στις συνολικά τέσσερις τυποποιημένες διεπαφές του. Ο χειρισμός τους γίνεται παιχνιδάκι χάρη στο σύστημα χειρισμού UNI-TOUCH®.

Το σύστημα χειρισμού ανεβάζει την άνεση και την αποδοτικότητα σε νέο επίπεδο. Η μετακινούμενη κεντρική κονσόλα με μεγάλη οθόνη αφής και προγραμματιζόμενα πλήκτρα επιτρέπει τον διαισθητικό χειρισμό των προσαρτημάτων.

Ο joystick, προσαρμοσμένος στην εργονομία του δεξιού χεριού, διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός για τον επαγγελματικό χειρισμό μηχανημάτων. Μπορεί να τοποθετηθεί στο δεξί υποβραχιόνιο του οδηγού ή του συνοδηγού ή, σε θέση στάθμευσης, στη θήκη αποθήκευσης. Αυτές οι εργονομικές βελτιώσεις, σε συνδυασμό με μια φιλική προς τον χρήστη πλοήγηση μενού, εξασφαλίζουν ότι όλα τα προσαρτήματα στο μέλλον θα χειρίζονται πιο αποδοτικά μέσω UNI-TOUCH® και επομένως πιο οικονομικά. Αυτό ακριβώς απέδειξε η ομάδα στο Großglockner.

Ο joystick, προσαρμοσμένος στην εργονομία του δεξιού χεριού, διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός για τον επαγγελματικό χειρισμό μηχανημάτων. Μπορεί να τοποθετηθεί στο δεξί υποβραχιόνιο του οδηγού ή του συνοδηγού ή, σε θέση στάθμευσης, στη θήκη αποθήκευσης. Αυτές οι εργονομικές βελτιώσεις, σε συνδυασμό με μια φιλική προς τον χρήστη πλοήγηση μενού, εξασφαλίζουν ότι όλα τα προσαρτήματα στο μέλλον θα χειρίζονται πιο αποδοτικά μέσω UNI-TOUCH® και επομένως πιο οικονομικά. Αυτό ακριβώς απέδειξε η ομάδα στο Großglockner.