Συνάντηση γενεών στο Χαρζ.

Σε μια ομιχλώδη και χιονισμένη ημέρα του Φεβρουαρίου, ένας παγωμένος άνεμος φυσά πάνω από την Brockenstraße στο Harz. Η ορατότητα δεν ξεπερνά τα 30 μέτρα, όταν ξαφνικά ακτίνες ήλιου διατρυπούν τον ουρανό και μεταμορφώνουν την τραχιά κορυφή του Brocken σε ένα λαμπερό χειμερινό τοπίο. Σε αυτή τη μαγική στιγμή, τέσσερις Unimog με χειμερινό εξοπλισμό ανεβαίνουν τον ορεινό δρόμο: ένας Unimog U 84 (από το έτος 1979), ένας Unimog U 2400 (1995), ένας Unimog U 400 (2004) καθώς και ένας ολοκαίνουργιος Unimog U 429 (2018).

Με ύψος 1.141 μέτρων, ο Brocken στο Εθνικό Πάρκο Harz είναι το ψηλότερο βουνό της Βόρειας Γερμανίας. Η μόνη πρόσβαση στο οροπέδιο της κορυφής είναι η Brockenstraße μήκους 9,6 χιλιομέτρων, στην οποία διανύονται περίπου 525 μέτρα υψομέτρου. Την χειμερινή περίοδο πρέπει να καθαρίζεται ολόκληρος ο δρόμος, ώστε να είναι δυνατή η πρόσβαση για την υπηρεσία διάσωσης, την πυροσβεστική, το προσωπικό του μετεωρολογικού σταθμού, το λειτουργικό προσωπικό της Harzer Schmalspurbahn καθώς και για το προσωπικό και τα οχήματα εφοδιασμού του Brockenwirt.

Καθώς στο Εθνικό Πάρκο για λόγους προστασίας του περιβάλλοντος δεν επιτρέπεται η χρήση αποψυκτικών μέσων, το χιόνι μπορεί να απομακρυνθεί μόνο με εκχιονιστήρα και φρέζα χιονιού. Από το 2017 η υπηρεσία χειμερινής συντήρησης αναλαμβάνεται από τον εξουσιοδοτημένο συνεργάτη Unimog, Nutzfahrzeuge Hasselfelde. Από τον Οκτώβριο έως τον Απρίλιο ο διευθύνων σύμβουλος Christian Degenhardt στέλνει σχεδόν καθημερινά την ομάδα του με βαρύ εξοπλισμό στην Brockenstraße.

Για να υλοποιηθεί το ιδιαίτερο αυτό έργο με τέσσερις γενιές Unimog στον Brocken, ο υπάρχων στόλος στο Hasselfelde επεκτάθηκε από τον γενικό αντιπρόσωπο Unimog Henne με έναν ολοκαίνουργιο Unimog U 429, εξοπλισμένο πλήρως για δημοτικές εργασίες και με εξοπλισμό χειμερινής υπηρεσίας Schmidt.

Ο φορέας εργαλείων Unimog διαθέτει υδροστατικό σύστημα κίνησης δια τριβής, το οποίο επιτρέπει την απρόσκοπτη εναλλαγή μεταξύ ταχύτητας εργασίας σε βηματική κίνηση και κανονικής ταχύτητας οδήγησης. Η υδραυλική του νέου Unimog εξασφαλίζει αποφόρτιση του εκχιονιστικού, που τόσο αυξάνει την απόδοση εκχιονισμού όσο και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του προσαρτώμενου εξοπλισμού. Το Electronic Quick Reverse εξασφαλίζει γρήγορη εναλλαγή μεταξύ εμπρόσθιων και οπισθίων ταχυτήτων – ιδανικό για χρήση σε βαθιές χιονοστρώσεις.

Συνήθως ο χειμερινός καθαρισμός του δρόμου προς το οροπέδιο του Brocken γίνεται κυρίως με έναν Unimog U 400 του 2004, εξοπλισμένο με εκχιονιστική φρέζα και διανομέα ξηρών υλικών. Χάρη στον εξοπλισμό με μπροστινή έξοδο ισχύος, υδροστατική μετάδοση, εργασιακή μονάδα καθώς και το σύστημα διεύθυνσης VarioPilot®, η εργασία με το Unimog είναι απολύτως άνετη. Τον υποστηρίζει ένας Unimog U 2400 ηλικίας άνω των 20 ετών. Ο πιο ισχυρός εκπρόσωπος της σειράς 437 είναι επίσης εξοπλισμένος με εκχιονιστική φρέζα και με γερανό Palfinger σε σπάνια αφαιρούμενη έκδοση. Παρά τον γερανό, και αυτός ο Unimog διαθέτει πλήρη δημοτικό εξοπλισμό.

Όταν οι «Unimog-νεαροί» δεν μπορούν πια να προχωρήσουν μόνοι τους, σπεύδει σε βοήθεια ένας U 84 από το έτος 1979. Ενώ ο Unimog της σειράς 406 κινείται μάλλον αργά προς τον Brocken με τα 62 kW (84 PS) του, ο προσαρτημένος κινητήρας κίνησης OM 355 A τροφοδοτεί την εμπρόσθια φρέζα χιονιού Schmidt με το εντυπωσιακό 191 kW (260 PS). Το ιδιαίτερο σε αυτό το όχημα: ο Unimog αγοράστηκε μετά την καταστροφή από το χιόνι του 1978/1979 για τις χειμερινές υπηρεσίες στο Quickborn κοντά στο Αμβούργο. Ωστόσο, ένας ακόμη χειμώνας με χιονοχάος δεν εμφανίστηκε στη βορειογερμανική περιοχή. Έτσι ο Unimog U 84 τέθηκε εκτός υπηρεσίας μετά από πάνω από 35 χρόνια, με μόλις 5.900 χλμ. και μόνο 141 ώρες λειτουργίας. Στον Brocken τώρα έχει την ευκαιρία να ξαναβρεθεί πραγματικά στο χιόνι και βιώνει τη δεύτερη άνοιξή του — ή μάλλον τον δεύτερο χειμώνα.