Δημοτικές υπηρεσίες και απόρριψη
Επιχείρηση συντήρησης στο υδροηλεκτρικό εργοστάσιο.
Περίπου μισό εκατομμύριο Αυστριακοί τροφοδοτούνται με ηλεκτρική ενέργεια από τα συνολικά 14 υδροηλεκτρικά εργοστάσια της Ennskraftwerke AG. Σε ορισμένα από αυτά τα εργοστάσια παράγεται μάλιστα ηλεκτρική ενέργεια για τις Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Ως παραπόταμος του Δούναβη, ο Enns με μήκος 254 χλμ. είναι ο μακρύτερος εσωτερικός ποταμός της Αυστρίας. Για να εξασφαλιστεί σταθερή παροχή ηλεκτρικής ενέργειας, είναι απαραίτητες οι τακτικές συντηρήσεις των εγκαταστάσεων. Ωστόσο, για να μεταφερθεί βαρύς εξοπλισμός απευθείας στις εγκαταστάσεις χρειάζονται ευέλικτα και απόλυτα αξιόπιστα τετρακίνητα οχήματα. Δεν είναι λοιπόν τυχαίο ότι η εταιρεία, που εδρεύει στο Steyr, επέλεξε τον Unimog ως κύριο όχημα για όλες τις επιτόπιες επιχειρήσεις.
Με το Unimog με ασφάλεια πάνω στη στενή κορυφή του φράγματος
Λειτουργεί – ακόμα και όταν ο χώρος είναι στενός.
Παράδειγμα: ο υδροηλεκτρικός σταθμός Thurnsdorf χτίστηκε το 1964. Το φράγμα έχει μόλις 2,5 m πλάτος. Με έναν συμβατικό γερανό η δουλειά δεν προχωράει πολύ, αν χρειαστεί να αντικατασταθούν βαριά εξαρτήματα της σύνθετης τεχνολογίας φραγμάτων και τουρμπινών. Οι θετικές εμπειρίες των τελευταίων δεκαετιών με τον Unimog ως πιστό σύντροφο του προσωπικού των Ennskraftwerke έκαναν εύκολη την απόφαση για ένα νέο μοντέλο από το Wörth.
Έχει καλή απήχηση παντού.
Ο Unimog U 323 ανταποκρίνεται καλά στις τοπικές συνθήκες. Και: όχι μόνο η ποιότητα του οχήματος, αλλά και το πακέτο υπηρεσιών και η πάντοτε άμεση υποστήριξη από την Pappas Nutzfahrzeuge ήταν παράγοντες που οδήγησαν ξανά στην επιλογή του Unimog. Με την υπερκατασκευή γερανού και την ενσωμάτωση διαφόρων τεχνικών ειδικών εξοπλισμών από τη στυριανή εταιρεία FMG, μπόρεσε να διαμορφωθεί μια πραγματική εξατομικευμένη κατασκευή — στην οποία έχουν ενσωματωθεί επίσης οι επιθυμίες και οι πρακτικές εμπειρίες των εργαζομένων των Ennskraftwerke.
Ενδιαφέρεσαι για τον
Unimog φορέα εργαλείων?
Εμπιστοσύνη στον άνθρωπο και στην τεχνολογία.
Η εμπιστοσύνη στην τεχνολογία μαζί με τον γερανό φόρτωσης είναι ακλόνητη – άλλωστε ο Edwin Mühlberger κατά την επιθεώρηση του φράγματος βρίσκεται 20 m πιο κάτω, κρεμασμένος σε ένα χαλύβδινο σχοινί μέσα σε ένα καλάθι εργασίας. Ελέγχει το έργο, για παράδειγμα, για ρωγμές. Χάρη στις υδραυλικές στηρίξεις, ο Unimog U 323 δεν μετακινείται ούτε χιλιοστό. Αρκετές χειρονομίες αρκούν για να υποδείξει στον συνάδελφό του, Paul Wieninger, προς τα πού να κατευθύνει τον συνάδελφο που βρίσκεται στο καλάθι. «Χωρίς εμπιστοσύνη στον άνθρωπο και στην τεχνολογία σε τέτοιες καταστάσεις δεν γίνεται τίποτα», σημειώνει επίσης ο Jakov Jakic, ο οποίος είναι υπεύθυνος για αυτόν τον τομέα λειτουργίας στις Ennskraftwerke.
Η αλυσίδα των υδροηλεκτρικών σταθμών στον ποταμό Enns λειτουργεί σε λεγόμενη παλμική λειτουργία. Η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας — και κατά συνέπεια και η παραγωγή της — είναι κατά τη διάρκεια της ημέρας περίπου τετραπλάσια σε σχέση με τη νύχτα. Γι' αυτό στα εργοστάσια της ανώτερης βαθμίδας το νερό συγκρατείται τη νύχτα και την ημέρα απελευθερώνεται σε μεγαλύτερες ποσότητες. Έτσι, με σταθερή εισροή από τον ποταμό Enns, είναι δυνατόν να αυξηθεί η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Το έργο υλοποιήθηκε με τη γενική αντιπροσωπεία Unimog:
Pappas
Ανακάλυψε κι άλλες ιστορίες:
Αυτό μπορεί επίσης να σε ενδιαφέρει:
Οι φροντιστές των Άλπεων
“Ένα επάγγελμα με εγγύηση εμπειριών.”
Όλα τα καλά ...
Ανοικτό στις προκλήσεις
Ειδικά οχήματα για τον κλάδο σου