Καθαρή υπόθεση

Λόγω των σταθερών δρομολογίων, των μικρών αποστάσεων και της κυκλοφορίας stop-and-go, το eEconic είναι ιδανικό ως όχημα συλλογής απορριμμάτων στην πόλη. Μέσω ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα επανακτάται ενέργεια για τη φόρτιση της μπαταρίας, γεγονός που βελτιώνει περαιτέρω την αυτονομία και την αποδοτικότητα της σειράς Special Trucks. Ο Dr. Ralf Forcher, διευθυντής των Mercedes-Benz Special Trucks, είναι βέβαιος: «Το eEconic αποτελεί ορόσημο για τον βιώσιμο σχεδιασμό της δημοτικής εφοδιαστικής.»

Επίσης ο Dirk Remmert, διευθύνων σύμβουλος της FES, θεωρεί τη συνεργασία ένα μεγάλο βήμα προς το μέλλον της αστικής κινητικότητας: «Ως δημοτικός πάροχος αποκομιδής, συμβάλλουμε στο κοινό καλό της πόλης μας και στην αειφόρο ανάπτυξή της. Ειδικά για την εφαρμογή ως όχημα συλλογής απορριμμάτων θεωρούμε το eEconic ως σημαντικό κομμάτι της στρατηγικής μας — καθώς μπορεί να εκπληρώνει τα καθήκοντά του με χαμηλό θόρυβο και CO₂-ουδέτερο τρόπο.»

Με την παράδοση του eEconic στην FES ξεκινά η τελική φάση δοκιμών πριν από την έναρξη της σειριακής παραγωγής, η οποία έχει προγραμματιστεί για το καλοκαίρι του 2022. Οι εκπαιδευμένοι οδηγοί ελέγχουν εξονυχιστικά το πλήρως ηλεκτρικό όχημα συλλογής απορριμμάτων κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου και συνεργάζονται στενά με τους αναπτυξιακούς μηχανικούς της Daimler Truck AG. Με αυτήν την πολύτιμη ανατροφοδότηση προχωρούν στην τελειοποίηση του eEconic, όπου θα διευθετηθούν τυχόν τελευταίες πιθανές ασυμφωνίες. Μετά τη φάση δοκιμών ακολουθεί η παράδοση των οκτώ eEconic που έχει ήδη παραγγείλει η εταιρεία αποκομιδής απορριμμάτων της Φρανκφούρτης.

Το eEconic, με την αθόρυβη οδήγησή του και την ευχάριστη, ήρεμη αίσθηση οδήγησης, είναι ιδανικό για την κυκλοφορία στην πόλη. Ιδιαίτερα τις πρώτες πρωινές ώρες ξεχωρίζει για τη χαμηλή στάθμη θορύβου. Η ενέργεια που ανακτάται κατά την πέδηση αυξάνει σημαντικά την αποδοτικότητα του οχήματος, ειδικά στην κυκλοφορία Stop-and-go.

Οι συνήθεις ημερήσιες διαδρομές συλλογής απορριμμάτων με σταθερές ροές και το προγραμματισμένο παρκάρισμα των φορτηγών κατά τη διάρκεια της νύχτας στο ντεπό επιτρέπουν τη φόρτιση των μπαταριών του ηλεκτρικού φορτηγού με ήπια ισχύ φόρτισης. Στον τομέα της υποδομής φόρτισης, το eEconic εντάσσεται σε ένα ολιστικό οικοσύστημα της Daimler Truck AG, που καθιστά την επέκταση των στόλων οχημάτων με ηλεκτρικά φορτηγά για τον πελάτη τόσο απλή όσο κανένα άλλο. Όσον αφορά επίσης την αρχιτεκτονική του οχήματος, ο eEconic είναι σχεδιασμένος για μέγιστη συμβατότητα και αξιοποίηση εμπειρίας: το σύστημα μετάδοσης κίνησής του βασίζεται στον Mercedes-Benz eActros, που παράγεται σε σειρά από τον Οκτώβριο του 2021.

Εκτός από νέα ηλεκτρικά εξαρτήματα, ο eEconic βασίζεται σε πολλούς τομείς στα δοκιμασμένα πλεονεκτήματα του Econic με πετρελαιοκινητήρα. Η καμπίνα οδηγού DirectVision με το χαμηλό κάθισμα προσφέρει στον οδηγό άριστη επισκόπηση της ρέουσας κυκλοφορίας καθώς και άμεση οπτική επαφή με άλλους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία. Η θόλωση του παρμπρίζ αποτρέπεται από μια καινοτόμο επίστρωση Thermocontrol, που εγγυάται ανά πάσα στιγμή ελεύθερη ορατότητα. Επιπλέον, η επίστρωση του πανοραμικού υαλοπίνακα μειώνει το ζέσταμα του εσωτερικού από την ηλιακή ακτινοβολία.

Σε ό,τι αφορά τη λειτουργικότητα, ο eEconic θέτει νέα πρότυπα – με έναν ηλεκτρικά κινούμενο οπίσθιο φορτωτή από την FAUN Umwelttechnik. Ο FAUN Variopress διαθέτει χωρητικότητα 22 m³ και είναι ευέλικτα εφαρμόσιμος, καθιστώντας τον μια ιδιαίτερα αποδοτική λύση για τη διάθεση διαφόρων ανακυκλώσιμων υλικών και αποβλήτων. Οι προαιρετικοί, λείοι πλευρικοί τοίχοι του οπίσθιου φορτωτή προσφέρονται επίσης εξαιρετικά ως φορείς διαφήμισης.

Η σχεδίαση χαμηλού δαπέδου του eEconic διευκολύνει το πέρασμα μέσα στην καμπίνα – ένα ιδιαίτερο πλεονέκτημα, ειδικά όταν ο οδηγός πρέπει να κατέβει από την πλευρά που είναι μακριά από την κυκλοφορία. Μια σημαντική αναβάθμιση σε σχέση με τον συμβατικό Econic αποτελεί επίσης το σύγχρονο και διαισθητικό πολυμεσικό κόκπιτ. Επιπλέον, ο eEconic διαθέτει στάνταρ έναν βοηθό στροφής και τον βοηθό έκτακτης πέδησης Active Brake Assist πέμπτης γενιάς.

Ο οδικός χάρτης της Daimler Truck για φορτηγά ουδέτερα ως προς το CO₂ είναι φιλόδοξος: Μέχρι το 2039 στην Ευρώπη, την Ιαπωνία και τη Βόρεια Αμερική θα προσφέρονται μόνο καινούρια οχήματα που κατά τη λειτουργία τους είναι ουδέτερα ως προς το CO₂. Ήδη από το 2018 και το 2021 αντίστοιχα τα δύο μπαταριοηλεκτρικά μοντέλα eCitaro και eActros βρίσκονται σε σειριακή παραγωγή. Το eEconic, το FUSO eCanter και το Freightliner eCascadia θα ακολουθήσουν μέσα στη φετινή χρονιά — επιπλέον τοπικά οχήματα ουδέτερα ως προς το CO₂ βρίσκονται ήδη στο στάδιο του σχεδιασμού. Μακροπρόθεσμα, όλα τα φορτηγά και λεωφορεία της Daimler Truck AG θα πρέπει έως το 2050 να επιτρέπουν μια οδική εφοδιαστική ουδέτερη ως προς το CO₂.

Οι βιώσιμες λύσεις χαρακτηρίζονται από το ότι παρέχουν απαντήσεις σε όλα τα ζητήματα, από την απαίτηση έως τη λειτουργία. Γι' αυτό η ηλεκτροκίνηση είναι κάτι παραπάνω από έναν νέο τύπο συστήματος κίνησης. Αναπτυσσόμενες πόλεις, παγκόσμια κλιματική αλλαγή, η αύξηση των τιμών των καυσίμων: Μαζί με το νέο eEconic, η Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH απαντά σε αυτές τις προκλήσεις με πράξεις — με τη μορφή μειούμενων επιβαρύνσεων, τοπικά προσαρμοσμένων λύσεων υποδομής και, κατά συνέπεια, σαφώς μειωμένων εκπομπών στη δημοτική χρήση. Μια εντελώς καθαρή υπόθεση.